IATA lækkar flugsamgönguspá eftir dapurt sumar

The Alþjóðasamtök flugflutninga (IATA) lækkaði umferðarspá sína fyrir árið 2020 til að endurspegla veikari bata en búist var við, eins og dapurlegur endir á sumarferðavertíðinni á norðurhveli jarðar sýnir. IATA gerir nú ráð fyrir að umferð árið 2020 muni lækka um 66% miðað við árið 2019. Fyrri áætlun gerði ráð fyrir 63% samdrætti.

Farþegafjöldi í ágúst hélt áfram að vera mjög þunglyndur gagnvart eðlilegum stigum, en farþegakílómetrar (RPK) lækkuðu um 75.3% samanborið við ágúst 2019. Þetta var aðeins batnað miðað við 79.5% árlegan samdrátt í júlí. Innlendir markaðir héldu áfram betri árangri en alþjóðlegir markaðir hvað varðar bata, þó að flestir héldu verulega niðri en fyrir ári. Afkastageta ágústmánaðar (tiltækt sætiskílómetrar eða ASK) lækkaði um 63.8% samanborið við fyrir ári og álagsstuðull steypti 27.2 stigum í sögulegt lágmark í ágúst, 58.5%.

Byggt á gögnum um flug var bati í flugfarþegaþjónustu stöðvaður um miðjan ágúst með því að aftur var komið á takmarkanir stjórnvalda vegna nýrra COVID-19 uppbrota á fjölda lykilmarkaða. Framhaldsbókanir fyrir flugferðir á fjórða ársfjórðungi sýna að batinn frá því í apríl lágmark mun halda áfram að dala. Þar sem búist var við að samdráttur í vexti alþjóðlegra RPK-verðbréfa milli ára og verði í -55% í desember, er nú búist við mun hægari bata þar sem spá desembermánaðar mun lækka um 68% frá fyrra ári. 

„Hörmuleg afkoma í ágúst setur þak á versta sumarvertíð greinarinnar. Alþjóðlegur bati eftirspurnar er nánast enginn og innlendir markaðir í Ástralíu og Japan drógust í raun frá nýjum uppkomum og ferðatakmörkunum. Fyrir nokkrum mánuðum héldum við að eftirspurn eftir heilu ári um -63% miðað við árið 2019 væri eins slæm og hún gæti orðið. Með dapurlegu hámarkstímabilinu að baki höfum við endurskoðað væntingar okkar niður í -66%, “sagði Alexandre de Juniac, framkvæmdastjóri IATA. 

Ágúst 2020 (% milli ára) Heimshlutdeild1 R.P.K. ASK PLF (% -pt)2 PLF (stig)3 Heildarmarkaður  100.0% -75.3% -63.8% -27.7% 58.5% Afríka 2.1% -87.4% -75.5% -36.6% 39.0% Kyrrahafsasía 34.6% -69.2% -60.3% -19.0% 65.0% Evrópa 26.8% -73.0% -62.1% -25.5% 63.5%%% 5.1% Rómönsku Ameríku 82.8% -77.5% -19.3% 63.9% Mið-Austurlönd 9.1% -91.3% -80.8% -44.9% 37.2% Norður-Ameríka 22.3% -77.8% -59.4% -39.5% 47.7%

1% af RPK iðnaðarins árið 2019  2Breyting á sætahlutfalli milli ára 3Stig hlaðaþáttar

Alþjóðlegir farþegamarkaðir

Alþjóðleg eftirspurn farþega í ágúst hríðféll 88.3% samanborið við ágúst 2019 og batnaði lítillega miðað við 91.8% samdrátt sem mælst var í júlí. Afköst lækkuðu um 79.5% og álagsstuðull lækkaði um 37.0 prósentustig í 48.7%.

Asíu-KyrrahafsflugfélögUmferðin í ágúst dróst saman 95.9% miðað við tímabilið í fyrra, varla hrökklaðist úr 96.2% samdrætti í júlí og mesti samdráttur meðal landshluta. Afköst köfuðu 90.4% og álagsstuðull dróst saman 48.0 prósentustig í 34.8%.

Evrópskir flutningsaðilar'Eftirspurn í ágúst steypti sér niður í 79.9% miðað við árið í fyrra, batnaði frá 87.0% lækkun í júlí þegar ferðatakmörkunum var aflétt á Schengen-svæðinu. Nýlegri fluggögn benda hins vegar til þess að þessi þróun hafi snúist við vegna endurkomu í lokun og sóttkví á sumum mörkuðum. Afköst féllu 68.7% og álagsstuðull lækkaði um 32.1 prósentustig í 57.1%, sem var mestur meðal svæða.

Mið-Austurlönd flugfélög hafði 92.3% samdrátt í eftirspurn í ágúst samanborið við 93.3% samdrátt í júlí. Afkastageta hrundi 81.9% og álagsstuðull sökk 47.1 prósentustig í 35.3%. 

Norður-Ameríkuflutningafyrirtækiumferð féll um 92.4% í ágúst, lítið breyttist samanborið við 94.4% samdrátt í júlí. Afköst féllu 82.6% og álagsþáttur steypti 49.9 prósentum niður í 38.5%.

Suður-Ameríkuflugfélög hafði 93.4% eftirspurn lækkað í ágúst miðað við sama mánuð í fyrra, á móti 94.9% lækkun í júlí. Afkastageta molnaði 90.1% og álagsstuðull lækkaði 27.8 prósentustig í 56.1%, næstmestur meðal svæðanna. 

AfríkuflugfélögUmferð sökk 90.1% í ágúst, batnaði lítillega yfir 94.6% samdrætti í júlí. Afkastageta dróst saman 78.4% og álagsstuðull lækkaði um 41.0 prósentustig og var 34.6%, sem var lægstur meðal svæða.

Farþegamarkaður innanlands

Umferð innanlands dróst saman um 50.9% í ágúst. Þetta var væg framför miðað við 56.9% samdrátt í júlí. Innlend afköst lækkuðu um 34.5% og álagsstuðull lækkaði um 21.5 prósentustig í 64.2%. 

Ágúst 2020 (% milli ára) Heimshlutdeild1 R.P.K. ASK PLF (% -pt)2 PLF (stig)3 Innlendar 36.2% -50.9% -34.5% -21.5% 64.2% Ástralía 0.8% -91.5% -81.2% -44.9% 37.1% Brasilía 1.1% -67.0% -64.3% -6.4% 76.1% Kína PR 5.1% -19.1% -5.9% -12.3% 75.3% Indland 1.3% -73.6 66.0% -19.1% 66.2% Japan 6.1% -68.6% -28.4% -45.6% 35.6% Russian Fed. 1.5% 3.8% 9.3% -4.6% 86.4% BNA 14.0% -69.3% -45.7% -37.7% 48.9%

1% af RPK iðnaði árið 2019  2Breyting á sætahlutfalli milli ára 3Stig hlaðaþáttar

Bandarískir flutningsaðilar'Ágústumferð dróst saman 69.3% miðað við ágúst 2019, aðeins lítilsháttar framför miðað við júlí, þegar umferðin minnkaði 71.5%. Aukning útbrota og sóttkvía á helstu innlendum mörkuðum stuðlaði að vonbrigðunum.

Rússnesk flugfélög sá umferð innanlands aukast um 3.8% miðað við ágúst 2019, fyrsti markaðurinn sem sá árlega aukningu frá því heimsfaraldurinn hófst. Lækkandi fargjöld ásamt mikilli uppsveiflu í innanlandsferðaþjónustu voru meðal helstu þátttakenda í jákvæðri sveiflu. 

The Bottom Line

„Hefðbundið er að reiðufé sem myndast á annasömu sumartímabili á norðurhveli jarðar veitir flugfélögum púða á mögru haust- og vetrartímabilinu. Í ár hafa flugfélög enga slíka vernd. Séu frekari hjálparaðgerðir stjórnvalda og enduropnun landamæra, munu hundruð þúsunda starfa hjá flugfélögum hverfa. En það eru ekki bara flugfélög og störf flugfélaga í hættu. Á heimsvísu eru tugir milljóna starfa háð flugi. Ef landamæri opnast ekki aftur mun lífsviðurværi þessa fólks vera í alvarlegri hættu. Við þurfum alþjóðlega samþykkta stjórn á COVID-19 prófunum fyrir brottför til að veita stjórnvöldum sjálfstraust til að opna landamæri á ný og farþegum sjálfstraust til að ferðast með flugi aftur, “sagði de Juniac.