Herra Trivendra Singh Rawat, aðalráðherra, Uttarakhand, sagði í dag að ríkið ætti mikla möguleika í almenningsflugsgeiranum, þar með talið að svara spurningunni, hvernig geta þyrlur eflt Uttarkhand ferðaþjónustuna? Hann hélt áfram að bjóða iðnaðinum að fjárfesta í ríkinu.
Ávarpar vefnámskeið “2nd Helicopter Summit-2020, “á vegum FICCI í sameiningu með flugmálaráðuneytinu sagði Rawat að ríkisstjórnin væri að vinna að því að stækka núverandi flugskipulag í Dehradun. „Miðað við framtíðar kröfur, erum við að leita að því að auka það enn frekar,“ bætti hann við.
Hr. Rawat sagði að ríkið ætti um 550 km landamæri sem deilt væri með nágrannalöndunum og þörf væri á uppbyggingu innviða á þessum svæðum. Hann sagði einnig að þyrluþjónusta væri mikilvægur geiri sem ríkisstjórnin legði áherslu á. „Við erum með 50 þyrlupalla í ríkinu og það þarf að stækka þetta frekar,“ sagði hann.
Hr. Rawat lýsti því einnig yfir að ríkisstjórnin ynni nú þegar með miðstjórninni að því að uppfæra Dehradun og Pantnagar sem alþjóðaflugvelli.
Pradeep Singh Kharola, ritari, flugmálaráðuneytis, ríkisstjórnar Indlands, sagði að þyrlur verði mikilvægur þáttur í UDAAN kerfinu þar sem fjármögnun á hagkvæmni bili er veitt. Hann sagði að brugðist sé við áskorun um hagkvæmni þyrlna með því að taka upp ýmsar aðferðir og þeir séu að reyna að draga úr útgjöldum þar sem því verður við komið. „Við erum að tala við ríkisstjórnir um að koma fram og auka fjármögnun á bilunum í hagkvæmni svo þyrlurnar nái til almennings,“ bætti hann við.
Hann lagði áherslu á hlutverk ríkisstjórna við þróun þyrlageirans og sagði Kharola: „Við erum að biðja ríkisstjórnir um að hagræða sköttum á ATF, sem mun draga úr kostnaði við rekstur þyrlna,“ bætti hann við.
Kharola lagði áherslu á framleiðslu þyrlna á Indlandi og MRO þjónustu og sagði: „Dreifa þarf neti MRO um allt land til að viðhalda þyrlunum.“
Herra Sunil Sharma, Aðalritari - samgöngur, vegir og byggingar, ríkisstjórn Telangana, sagði að það væru gífurleg tækifæri fyrir þyrlur í ríkinu og ríkisstjórn Telangana muni fljótlega tilkynna nýja stefnu varðandi þyrlur. „Við erum að skipuleggja aðgerðaáætlun þar sem við getum samþætt þyrlupallana okkar með einkaþyrlum til að nota á enn skipulegri hátt,“ bætti hann við.
Fröken Usha Padhee, Sameiginlegur ritari, flugmálaráðuneytisins, ríkisstjórnar Indlands, lagði áherslu á helstu áskoranir og nauðsynleg stefnumótandi inngrip í flugmálastefnuna vegna þyrlunotkunar á Indlandi. „Viðskiptalíkanið fyrir þyrluaðgerðir verður að vera nýstárlegt,“ bætti hún við.
Sangita Reddy, forseti, FICCI, sagði að þyrlur gegndu mikilvægu hlutverki í þróun efnahagslífsins. Hún bætti við að krafan um þyrlur til borgaralegrar notkunar væri einnig mikil með vaxandi kröfum í lækningatengdri ferðaþjónustu, námuvinnslu, ferðaþjónustu fyrirtækja, sjúkraflugi, heimavarna, flugsáttmála og mörgum öðrum.
Herra Remi Maillard, Formaður FICCI flugmálanefndar og forseti og læknir, Airbus India, sögðu að stjórnvöld hafi heimilað 100 prósent FDI undir sjálfvirku leiðinni fyrir þyrlur og sjóflugþjónustur sem muni starfa sem hvati í heildarþróun flugmarkaðarins.
RK Tyagi læknir, Stjórnarformaður FICCI General Aviation Taskforce og fyrrverandi stjórnarformaður HAL og Pawan Hans Helicopters Ltd. og herra Dilip Chenoy, Framkvæmdastjóri, FICCI, deildi einnig sjónarhorni sínu á notkun þyrla í ferðaþjónustu.
#byggingarferðalag
