Hvernig á að koma í veg fyrir LSPI? Notaðu réttu mótorolíuna!
Hægri vélaolía á móti vélaslætti
BERLIN, 14163, ÞÝSKALAND, 31. janúar 2021 /EINPresswire.com/ - Eldri ökumenn, sem og þeir sem taka þátt í akstursíþróttum, þekkja vel fyrirbærið sem bankar á vélina. Hins vegar, vegna stöðugra endurbóta á vélhönnun og stjórnbúnaði um borð, hefur hættunni á banka verið eytt í raun; þess vegna hafa margir kannski aldrei heyrt um það. Því miður virðist gamall lærdómur hafa gleymst og leitin að sparneytni hefur ýtt undir að vélarnar minnki og efli æði. Fyrir vikið hefur vélarhöggið skilað sér með nýju vísindalegu heiti: LSPI eða lághraða forkveikju.
Hvað er LSPI nákvæmlega?
Lághraða forkveikja er óskipulögð og ófyrirsjáanleg ótímabær brennsla eldsneytis-loftblöndunnar í brennsluhólfinu, sem kemur sérstaklega fram við lágan hraða, mikið álag og í upphafi hröðunar. Einkennandi hávaði LSPI er sterkur og mikill banka hljóð, svipað og vélarhöggið, aðeins miklu sterkara. Það gerist stogastically og er erfitt að fjölga sér. LSPI er ekki góður fyrir vélina og útkoman getur verið algjörlega hrikaleg: sprungnir stimplar og kertapinnar, skemmdir hringir og hringlandar, spenntur tengistangir, mislukkaðar stangar legur - svo eitthvað sé nefnt.
Hvernig kemur LSPI fram?
Í neistkveiktum brunahreyfli verður eldsneytis-loftblöndan að kvikna á nákvæmu augnabliki í 4-takta lotunni til að hreyfillinn gangi rétt. Brennslan er hafin með neisti. Hægt er að stjórna þessari framkveikju í kveikju og gefur tíma fyrir brennsluferlið að þróa hámarksþrýsting á réttu augnabliki til að ná hámarks skilvirkni hreyfils. Bankið á sér stað þegar blandan kviknar þegar hún á ekki að gera eða þegar hún springur stogastískt út í stað þess að brenna venjulega. Harkalegur toppur í strokkþrýstingi meðan á bankanum stendur skapar einkennandi sprengihljóð.
Hvernig á að koma í veg fyrir LSPI? Notaðu réttu mótorolíuna!
Undanfarin ár hafa vísindamenn náð miklum framförum við að fylgjast með og skilja LSPI fyrirbæri. Í dag má segja að það séu margir þættir sem valda LSPI. Auk hönnunar vélarinnar hefur háþrýstingur í hólknum með auknu vélarafli, lággæða bensín og halla blöndur úr eldsneyti á lofti, auk lélegra vélaolía áhrif á að valda LSPI. Þess vegna fylgjast olíuframleiðendur með núverandi framförum í skilningi á LSPI og aðlagast tímanlega bestu starfshætti í vöruformúlunum sínum þar sem skýrt er tekið fram að þeir hjálpa til við að koma í veg fyrir LSPI. Að velja rétta vélolíu er því lykillinn. En, hvers konar? Olía sem býður upp á mesta hreinleika vélarinnar - ekki aðeins það - sem helst verndar gegn sliti sem veitir einstaklega sterka smurfilmu og tryggir framúrskarandi eldsneytissparnað - aðeins þá hefur hún getu til að standast LSPI. Til dæmis, BIZOL Green Oil + er ein fyrsta LSPI-sönnunin á markaðnum. Nýjunga aukefnatækni Green Oil + afurða hefur áberandi reynst draga úr hættu á LSPI.
Um BIZOL
BIZOL er þýskt smurolíufyrirtæki sem framleiðir nýstárlegar og árangursríkar vélaolíur og eftirvörum fyrir umhirðu bíla. BIZOL var stofnað árið 1998 og er nú starfandi í meira en 65 löndum. BIZOL er dæmi um fyrirtæki sem notar áhrifaríkt viðskiptamódel sem þjónar samstarfsaðilum með 100% stuðningi frá höfuðstöðvum sínum í Berlín, Þýskalandi.
BIZOL Germany GmbH
