WASHINGTON, DC - Ný rannsókn Hudson Institute leiðir í ljós að flugumferðarstjórnkerfi Bandaríkjanna hefur dregist verulega aftur úr nútíma upplýsingatækni. Tilviksrannsóknir sýna skipulagslegar hindranir sem koma í veg fyrir að FAA geti nútímavætt flugferla sína, fjarskipta- og leiðsögutækni og stjórnskipulag. Skýrslan lýsir nauðsynlegum skrefum til að koma bandaríska kerfinu aftur í fremstu röð flugsamgangna á heimsvísu.
„Skipulag og nýsköpun í flugumferðarstjórn“ var undirbúið af Robert W. Poole, Jr., forstöðumanni samgöngustefnu hjá Reason Foundation og leiðandi yfirvaldi í flugmálum.
Helstu niðurstöður skýrslunnar eru:
Bandarísk flugumferðarstjórn er enn ekki komin inn á stafræna öld og treystir enn á tækni sem þróuð var á sjöunda áratugnum.
Uppfært kerfi myndi spara ferðamönnum og flutningsaðilum gríðarlegan tíma, eldsneyti og kostnað; aukið öryggi; og bætt umhverfisgæði.
FAA er hindruð af fjárlögum stjórnvalda, innkaupareglum og margvíslegu pólitísku eftirliti. Það skortir hvata og fjármagn til að halda í við þarfir flugsamfélagsins og vöxt í flugumferð.
Fullkomnustu og nýstárlegustu kerfin eru í ríkjum - eins og Ástralíu, Kanada, Þýskalandi, Bretlandi og Nýja Sjálandi - sem hafa fært flugumferðarstjórn yfir í stofnanir með einum verkefni sem rukka beint fyrir þjónustu sína, gefa út tekjuskuldabréf fyrir fjármagnsbætur, og er stjórnað af hagsmunaaðilum í flugi.
Svipuð nálgun væri mjög framkvæmanleg fyrir Bandaríkin - og dregur til sín vaxandi stuðning vegna fjárhagsvanda alríkisstjórnarinnar og vaxandi bils milli flugumferðarkerfis okkar og nýjustu tækni.
"Skipulag og nýsköpun í flugumferðarstjórn" verður efni í pallborðsumræður fimmtudaginn 16. janúar 2014, frá 10:12 til XNUMX:XNUMX, í Hudson Institute í Washington, DC. Þátttakendur munu innihalda skýrsluhöfund Robert W. Poole; Craig L. Fuller, stjórnarformaður The Fuller Company og fyrrverandi forseti og forstjóri samtaka flugeigenda og flugmanna; Stephen Van Beek, framkvæmdastjóri stefnumótunar og stefnumótunar hjá LeighFisher og fyrrverandi meðlimur í stjórnunarráðgjöf FAA; og Christopher DeMuth, Distinguished Fellow við Hudson Institute.
HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:
- Svipuð nálgun væri mjög framkvæmanleg fyrir Bandaríkin - og dregur til sín vaxandi stuðning vegna fjárhagsvanda alríkisstjórnarinnar og vaxandi bils milli flugumferðarkerfis okkar og nýjustu tækni.
- Fullkomnustu og nýstárlegustu kerfin eru í ríkjum - eins og Ástralíu, Kanada, Þýskalandi, Bretlandi og Nýja Sjálandi - sem hafa fært flugumferðarstjórn yfir í stofnanir með einum verkefni sem rukka beint fyrir þjónustu sína, gefa út tekjuskuldabréf fyrir fjármagnsbætur, og er stjórnað af hagsmunaaðilum í flugi.
- Það skortir hvata og fjármagn til að halda í við þarfir flugsamfélagsins og vöxt í flugumferð.
