Hótel, ferðalög og ferðamennska: Aðlögun að nýjum veruleika

Fyrir rúmum mánuði, áður en kransæðaveirubylgju, mörg okkar sátum á skrifstofum okkar umkringd samstarfsfólki, tókum þátt í djúpum umræðum um hvernig best væri að nýta aukna eftirspurn eftir hótelum, ferðalög og ferðaþjónusta þetta ár. Samkvæmt yfirlýsingu Alþjóða ferðamálastofnunar Sameinuðu þjóðanna (UNWTOspár frá því fyrr á þessu ári var gert ráð fyrir að komur alþjóðlegra ferðamanna myndi aukast um 4% árið 2020, sem er ekki eins mikill og vöxturinn sem sást á árunum 2017 (7%) og 2018 (6%), en það var samt nóg til að halda áfram að kynda undir ferðaþjónustunni, sem leggur til um 10.4% af vergri landsframleiðslu á heimsvísu og um það bil 319 milljónir starfa.

Við vorum blessunarlega ómeðvituð um yfirvofandi ógn af COVID-19 heimsfaraldri. Reyndar tókst nokkrum heimshlutum ekki að taka eftir þessari kórónulaga vírus sem var við það að stöðva allt þar til 11. mars þegar Alþjóðaheilbrigðismálastofnunin (WHO) tilkynnti opinberlega um heimsfaraldur. Við vissum ekki að heimurinn sem við myndum vakna í á morgun yrði óþekkjanlegur og lífið eins og við þekkjum það myndi hætta að vera til.

Þjóðvegir hafa tæmist, flugvélar hafa verið kyrrsettar, borgir sem aldrei sváfu hafa nú fallið í djúpan blund og efnahagslegir risar hafa verið knésettir. Innan um allan þennan rólega glundroða er ferða- og ferðaþjónustan komin í auga stormsins sem ein af þeim atvinnugreinum sem verst hafa orðið úti. Vitað er að sjálft ferðalagið stuðlar að útbreiðslu kórónavírussins og þess vegna hefur það nú breiðst hratt út til yfir 206 landa um allan heim sem hefur komið af stað ströngum ferðatakmörkunum af nokkrum ríkisstjórnum.

Þegar ferðaþjónustan telur tap sitt, UNWTO áætlar að heimsfaraldurinn muni leiða til minnkunar um 440 milljónir erlendra ferðamanna, sem nemur 30% samdrætti í alþjóðlegum ferðaþjónustutekjum. Til að setja þetta í samhengi mun ferðaþjónustan tapa um 450 milljörðum Bandaríkjadala árið 2020 og 75 milljónir manna á heimsvísu verða án atvinnu. Það fer eftir því hvernig ástandið þróast, UNWTO getur enn endurskoðað þessar tölur enn frekar.

Með allri óvissunni í kring, iðnaðurinn sér fyrir einu ákveðnu horfurnar - breytingar. Við erum að fara að verða vitni að stórfelldum breytingum í ferða- og ferðaþjónustumynstri og neytendahegðun.

Fyrirtækjaferðir vs tómstundaferðir

Þörfin fyrir félagslega fjarlægð mun þýða að það mun taka nokkurn tíma áður en ferðamönnum finnst öruggt að fara á fjölmennan flugvöll og fara um borð í flug. Batinn gæti verið hraðari fyrir fyrirtækjaferðir vegna þess að þær eru hlutfallslega mikilvægari í eðli sínu, en ferðalög sem ekki eru nauðsynleg í tómstundum gætu haft lengri bataferil.

Ferðalög innanlands vs utanlandsferðir

Þegar tómstundaferðir eru komnar á flug aftur munu ferðamenn líklega vilja prófa sjóinn með áfangastaði nær heimilinu, hugsanlega jafnvel í akstursfjarlægð. Singapúrbúar hafa brugðist vel við tilboðum um gistingu í borgríkinu.

Fjárhagsáætlun vs lúxus

Jafnvel þó að lúxus- og hágæðahótel séu þau sem bitna verst núna, þá hafa þau möguleika á að jafna sig á tiltölulega hraðari hraða. Öryggi og hreinlæti verða ferðalangar í fyrirrúmi þegar þeir velja sér hótel, en þar munu nákvæmir staðlar lúxushótela gegna lykilhlutverki.

Miðað við hugsanlegar breytingar sem iðnaðurinn er að sjá fyrir, eru nokkur svæði sem hótel gætu viljað fylgjast vel með til að tryggja hnökralaus umskipti aftur í starfsemi.

Heimildarmarkaðir

Vegna þess að ferðamenn „fara á staðnum“ munu nokkur hótel þurfa að endurskoða helstu upprunamarkaði sína. Ef hótel væru mjög háð tilteknum upprunamarkaði, sem þau búast ekki við að verði sótt frá í náinni framtíð, munu þau þurfa að kanna aðra hugsanlega upprunamarkaði þar sem innlend eftirspurn ein og sér gæti ekki endilega verið nóg til að skipta um eftirspurn erlendis. Sem sjálfstætt hótel kann þetta að virðast ógnvekjandi, en það myndi vissulega hjálpa til við að komast í samband við ferðamálaráð áfangastaðarins og skilja áætlanir þeirra til að samræma stefnu í samræmi við það.

Markaðshlutar

Þegar og þegar hótel opna aftur, þurfa viðskiptateymi að greina hverjir eru í raun að koma inn um dyrnar á fyrstu dögum. Þetta verður mikilvægt til að greina fljótt breytingar á markaðshlutum og sníða stefnuna í samræmi við það.

Fjárhagsáætlun og úthlutun fjármagns

Án efa, miðað við breytingar á upprunamörkuðum og markaðshlutum, munu hótel þurfa að fara aftur á teikniborðið og endurskoða allar þjóðhags- og öráætlanir ársins. Byrjað er á því að stokka upp eignasöfn söluteymis til að laga markaðsáætlanir fyrir árið, allt þyrfti að skoða aftur.

Fjölbreytni tekjustreymis

Þar til herbergistekjur fara aftur upp í fjárhagslega hagkvæmar stig (og þær munu gera það), þurfa hótel að hugsa út fyrir rammann og skoða fjölbreytni í tekjustreymi þeirra. Nauðsynlegt væri að breyta áherslum þar sem viðskiptateymi tækju sig upp með mat og drykk (F&B), ráðstefnur og veislur og heilsulindir o.s.frv. og jafnvel vínsafnið þeirra.

Verð

Sögulega hafa hótel sem hafa valið almenna verðlækkun eftir kreppu yfirleitt átt í erfiðleikum með að endurheimta meðaldaggjald (ADR) þegar eftirspurn hefur aukist. Hins vegar er þessi kreppa ólík öllum öðrum og við gætum þurft að hafa í huga að margir sem eru reiðubúnir að ferðast á næstunni gætu líka verið fjárhagslega skaðaðir og afsláttur gæti bara hvatt þá til að ferðast. Til að koma í veg fyrir viðvarandi verðlækkun ættu hótel vissulega að halda opinberum verðum á eigin rásum sem og OTA en geta horft til þess að taka þátt í sölu án þess að skerða vörumerkjaskynjun þeirra.

Rekstrarmannvirki

Þar sem sjóðstreymi er í hættu verða hótel að horfa til grennri rekstrarfyrirtækja, að minnsta kosti tímabundið. Nokkrar stærri hótelkeðjur sem leitast við að viðhalda sjóðstreymi hafa sett upp leyfiskerfi fyrir hundruð þúsunda starfsmanna sinna.

Á þessum tímapunkti, hvernig þessum heimsfaraldri mun enda er einhver ágiskun. Kína, þar sem heimsfaraldurinn hófst og fyrsta landið sem hefur sagst hafa COVID-19 ástandið í skefjum og dregið hægt úr ferðatakmörkunum, upplifir snemma batamerki með varkárri aukningu í flug- og hótelbókunum, sem táknar blik von fyrir restina af heiminum.

Á undanförnum árum hefur alþjóðlegur ferða- og ferðaþjónusta staðið frammi fyrir mörgum kreppum, þar á meðal hryðjuverkaárásum, pólitískum óstöðugleika, náttúruhamförum og efnahagslegum samdrætti, svo eitthvað sé nefnt. Engu að síður hefur iðnaðurinn tekið þessu öllu með jafnaðargeði. Með seiglu hefur það barist og tekið sig upp aftur. Á sama hátt mun þetta líka líðast.