Flugið á þessu hátíðartímabili verður sjaldnar og fjölmennara. Flugfargjöld verða líklega hærri. Og að bíða eftir að olíuverð lækki svo kostnaður ferðarinnar samsvari ferðafjárhagsáætlun þinni er alls engin stefna, segja ferðasérfræðingar.
Þegar líður að fríinu og vetrarfríinu eru mörg bestu flugsætin tekin og innherjar iðnaðarins búast ekki við að fleiri bætist við. Fyrir snjófugla sem reyna að draga saman léttir síðla vetrar vegna skálahita, þá breytir flugtækniiðnaðurinn í átt að hærri fargjöldum og færri sætum þýðir að ferðadagatalið í ár er að breytast.
Lykilorð við hinn trúa ferðamann: Skipuleggðu snemma og bókaðu snemma - eins og í: núna.
Hugleiddu Cancun, Mexíkó, vinsælan vetrarmarkað fyrir fólk sem fer frá Minneapolis-St. Paul.
„Milli Norðvestur og Sun Country (flugfélög) voru fjórar til sex flugferðir á dag til Cancun,“ sagði Gerard Bellino, varaforseti Bandaríkjanna í frístundum, hjá Navigant Vacations, ferðafyrirtæki í eigu Carlson Wagonlit. „Nú eru þau tvö. Við erum að takast á við verulega spennu á beltinu. “
Þó að bæta mætti við viðbótarflugi á þeirri leið sagði Bellino að það sé ekki að gerast ennþá. Talandi almennt um breiðari frídaga, „80 prósent af plássinu er þegar horfið.“
Sjaldan hefur orlofsmarkaðurinn breyst meira á einu ári. Í fyrra, fyrir aðdraganda olíuverðs og eldsneytiskostnaðar þotu, og áður en grundvöllur hagkerfisins var um að ræða, voru flugfélög að gefa afslátt af stórum sætum í von um að laða að viðskipti. Ekki í þetta skipti. Þó áhyggjur af víðara efnahagslífi geti haldið einhverjum ferðamönnum frá flugvellinum á þessu tímabili, þá skaltu ekki búast við mikilli fargjaldasölu eða lækkun á öllum þessum nýju gjöldum sem flugfélög leggja á í sumar.
„Þegar þú skoðar hvernig í flugi flugfélögin eru, ef þessi gjöld eru að auka tekjurnar, taka þau það,“ sagði Gabe Saglie, yfirritstjóri Travel Zoo, ferðasíðu á netinu. Varðandi fargjöld sem lækka, þá held ég að það verði ekki fyrr en eftir fríið ... því næsta tækifæri fyrir þessi flugfélög til að fá hluta af tekjunum aftur verður komandi frídagur.
'EINS og að spila hlutabréfamarkaðinn'
Barb deBorhegyi og fjögurra manna fjölskylda hennar í Minneapolis halda venjulega niður Mexíkó um jólin til að heimsækja fjölskylduna. Í ár fara þeir til Gvatemala. Venjulega byrja þeir að leita að miðum í september. En með hækkunum á miðaverði í sumar hoppaði deBorhegyi snemma á netinu.
„Verðin voru bara brjáluð,“ sagði deBorhegyi. Hún fylgdist með nokkrum ferðavefjum og leitaði að bestu flugfargjöldunum.
„Á einum tímapunkti voru þetta $ 1,000 miði. Og svo daginn eftir myndi það lækka niður í $ 650. Þetta var út um allt, “sagði hún. Innan fárra daga bókaði hún miðana fyrir 850 $ hvor á vefsíðu American Airlines.
„Þetta var eins og að spila á hlutabréfamarkaðnum; það var mikið flökt. “
Bellino og aðrir ferðasérfræðingar eru sammála - ef þú ert með stefnumót í huga núna og veist hvert þú vilt ferðast í vetur, þá er líklega best að bíða ekki.
Með efnahagslægðinni, vandræðum á Wall Street og himinháu verði flugmiða, gætu neytendur haldið að færri myndu ferðast og opnað tækifæri til að finna mannsæmandi fargjöld. En fólk sem ætlar sér að fara heim um hátíðarnar mun ferðast „óháð því hvernig efnahagurinn er,“ sagði Bellino og margir bókuðu sæti fyrir sex til sjö mánuðum.
Bókanir hafa í raun haldist stöðugar, jafnvel þó flugfélög hafi dregið úr getu til að færast nær arðsemi, sem þýðir að flugvélar fyllast hraðar. Northwest Airlines, sem er staðsett í Eagan, mun til dæmis skera niður allt að 9.5 prósent af kerfisbundinni getu þessa ársfjórðungs samanborið við síðasta ár. Önnur flutningafyrirtæki þjóðarinnar, þar með talin lággjaldakeppendur, hafa gert svipaðan niðurskurð.
Áhrif alls þess flugsnyrtis - og áhrif þess á flugfargjöld - eru mismunandi eftir mörkuðum. En fáir sjá lækkanir.
Rannsóknir á flugfargjöldum Harrell Associates fundu nýlega um 26 prósent hækkun milli ára í Fíladelfíu, 17 prósent í MinneapolisSt. Paul og 15 prósent í Newark, NJ, sem þjónar markaðnum í New York borg. Á heildina litið á landsvísu hækkuðu tómstundagjöld um 11 prósent og viðskiptagjöld hækkuðu um 6 prósent. Hitt á bak við rannsóknina kom í ljós að fargjöld í San Antonio lækkuðu um 12 prósent í sumar miðað við síðasta ár.
HEILDARI IÐNAÐUR
Í tvíburaborgunum, þar sem Champion Air lokaði fyrr á þessu ári, er ekkert leiguflug til Las Vegas, „sem er óvenjulegt fyrir þennan markað,“ sagði Sheree Powers, eigandi Travel By Nelson, ferðaskrifstofu í Woodbury. „Við héldum öll að þeir myndu koma með annað flugfélag og kalla það skipulagsskrá.“
Ein afleiðing af þrengri markaði er að pakkasamningar geta farið að líta betur út fyrir neytendur, segja ferðaskrifstofur.
„Fólki líkar það að vera við stjórnvölinn, grafa upp sitt eigið hótel,“ sagði Saglie, ferðastjóri ritstjóra á netinu. En pakkasamningurinn gæti verið besta kaupið á þessu tímabili. Dvalarstaðir og hótel eru að bregðast við núverandi ferðahagfræði. „Jafnvel þó flugfargjöld hækki svolítið,“ sagði Saglie, „verðlagningin á dvalarstöðum í Mexíkó er svo árásargjörn, að (heildar) verðið verður samt nokkuð gott.“
Heimsfrí Northwest Airlines, til dæmis, var nýlega með pakka frá tvíburaborgunum í fimm nætur í Waikiki, Hawaii, fyrir minna en $ 900, að meðtöldum flugfargjöldum og hóteli, sagði Saglie. Hótel á Hawaii stóðu sig vel snemma sumars en sáu þá ferðamennsku falla niður, sagði hann. Svo að nú eru lægri herbergisverð ríflegri.
„Fólk ætlar að hugsa áður en það flýgur núna. Ég held að það sé munurinn, “sagði Kenneth Button, forstöðumaður samgöngustefnu George Mason háskólans. Samt sér hann ekki endursýningu á áttunda áratugnum og dagana fyrir afnám hafta flugfélaga, þegar aðeins þeir tiltölulega vel stæðu flugu með hvaða tíðni sem er.
Aukin athygli á flugfargjöldum „á jafnt við um viðskiptaferðalanga sem einstaklinga,“ sagði Button. Og á endanum mun það leiða til heilbrigðari flugiðnaðar, telur hann. Í of mörg ár hafa flugfélög verið rekin með tapi, „og þú getur ekki lifað svona.“
Það sem neytendur sjá núna er jafnvægi milli framboðs og eftirspurnar - það sem hefði átt að gerast fyrir árum, sagði hann.
