Heathrow: Vöxtur hófst árið 2022, en óstöðugleiki er enn

Heathrow tók á móti 9.7 milljónum farþega á fyrsta ársfjórðungi 1 í samræmi við spár okkar. Janúar og febrúar voru mun veikari en búist var við vegna Omicron-tengdra ferðatakmarkana, en eftirspurn í mars jókst eftir óvænt snögga afnám allra ferðatakmarkana í Bretlandi 2022. mars.

Heathrow mun halda áfram að tapa árið 2022 þar sem COVID-tap fara yfir 4 milljarða punda – Þrátt fyrir aukna eftirspurn á útleið, spáir Heathrow ekki að hagnaður og arður skili sér aftur árið 2022. Þó tekjur á fyrsta ársfjórðungi 1 hafi hækkað í 2022 milljónir punda og leiðrétt EBITDA orðið jákvætt og náði 516 milljónum punda, hefur heildartap heimsfaraldurs nú farið yfir 273 milljarða punda. Heathrow Lausafjárstaðan er áfram sterk og gírbúnaðurinn lækkar niður í það sem var fyrir heimsfaraldur.

Páskarnir eru knúnir áfram af bókunum á síðustu stundu þar sem við stefnum á öruggt og slétt sumarfrí - Þegar ljóst var að ferðatakmörkunum í Bretlandi yrði aflétt að fullu, unnu samstarfsmenn okkar mjög hörðum höndum við að koma á áætlun um að fagna auknum fjölda bókana á síðustu stundu fyrir páskafríið - með yfir 95% farþega í gegnum öryggisgæslu innan 5 mínútna. Við ætlum að halda áfram að veita góða þjónustu yfir annasamt sumar, opna flugstöð 4 í júlí og ráða yfir 1,000 nýja öryggisfulltrúa. Við erum einnig að aðstoða flugfélög, flugrekendur og smásala við að fylla í yfir 12,000 laus störf víðs vegar um flugvöllinn. Slétt komuferð er mikilvægari en nokkru sinni fyrr þar sem margir byrja að ferðast aftur í fyrsta skipti og við treystum á að Border Force hafi réttar áætlanir og úrræði til staðar fyrir sumarhámarkið.

Sumarferðabóla, en vetur frjósa við sjóndeildarhring - Við sjáum tímabundna aukningu í eftirspurn sem knúin er áfram af ferðafarþegum á útlöndum í Bretlandi sem nýta sér fjarlægar ferðatakmarkanir í Bretlandi og innleysa ferðaskírteini sem safnast hafa upp á meðan á heimsfaraldri stóð. Fyrir vikið erum við að uppfæra farþegaspá okkar fyrir árið 2022 úr 45.5 milljónum í 52.8 milljónir, sem jafngildir endurkomu í 65% af umferð fyrir heimsfaraldur á þessu ári. Hins vegar er eftirspurn enn mjög sveiflukennd og við gerum ráð fyrir að þessi farþegafjöldi lækki verulega eftir sumarið. Við erum nú þegar að sjá flugfélög hætta við þjónustu fram á haust og raunveruleikinn hærri eldsneytiskostnaður, minni hagvöxtur, stríðið í Úkraínu og áframhaldandi heimsfaraldur mun draga á eftirspurn. Við erum enn í heimsfaraldri þar sem margir markaðir eru enn lokaðir, næstum 80% með prófunar- og bólusetningarkröfur og annað afbrigði af áhyggjum gæti leitt til þess að ferðatakmarkanir í Bretlandi verði aftur snúnar.

Farþegar vilja góða upplifun, tillaga Flugmálastjórnar mun gera hana verri – Rekstraráskoranirnar sem sáust í flugiðnaðinum í Bretlandi í apríl sýna hversu mikið farþegar vilja auðvelda, fljótlegar og áreiðanlegar ferðir í hvert skipti sem þeir ferðast. H7 áætlunin okkar setur fjárfestingar í forgang í að halda farþegaferðum í gangi á öruggan hátt, snurðulaust og fyrir minna en 2% hækkun á farmiðaverði – mun minna en þau hundruð punda aukalega sem flugfélög hafa innleitt á fyrstu vikum batans. Við samþykkjum ekki núverandi tillögur Flugmálastjórnar, þar sem farþegar munu standa frammi fyrir lengri biðröðum og tíðari töfum, auk þess að ógna getu Heathrow til að fjármagna sig á viðráðanlegu verði. Þessi skoðun er endurómuð af matsfyrirtækjum sem hafa vakið áhyggjur af því að áætlanir eftirlitsins setji fjárhag flugvallarins undir álag og eigi á hættu að lánshæfismat hans verði lækkað í annað sinn.

Sustainable Aviation Fuels Incentive byrjar að skila lágkolefnisflugi frá Heathrow – Heathrow kynnti SAF hvatningu árið 2022 til að hvetja flugfélög til að skipta yfir í kolefnislægra eldsneyti. Þegar á þessu ári höfum við flutt 0.5% af eldsneyti flugvallarins yfir í SAF, sem gerir Heathrow að stærsta notanda SAF af öllum helstu flugvöllum á heimsvísu. Þetta er aðeins byrjunin og við gerum okkur grein fyrir að það er miklu lengra í land - þannig að við munum stækka hvataáætlunina okkar á næstu árum og munum halda áfram að sækjast eftir umboði Bretlands um 10% SAF notkun fyrir árið 2030.

Forstjóri Heathrow John Holland-Kaye sagði:

„Ég vil þakka samstarfsfólki sem lagði mjög hart að sér til að tryggja að ársbyrjun 2022 hafi gengið að óskum og ég vil fullvissa farþega um að við erum að auka viðleitni okkar til að tryggja að ferðir sumarsins gangi örugglega og vel fyrir sig. Undanfarnar vikur hafa aðeins styrkt þá skoðun okkar að farþegar vilji auðveldar, fljótlegar og áreiðanlegar ferðir í hvert skipti sem þeir ferðast og við getum haldið áfram að skila því fyrir innan við 2% hækkun á miðaverði. Flugmálastjórn ætti að stefna að því að tryggja farþegum þennan sigur í stað þess að knýja fram áætlanir sem munu draga úr fjárfestingu í þjónustu, auka biðraðir og gera tafir að varanlegu einkenni eftir COVID. Við höfum mikla vinnu fyrir höndum til að endurheimta krúnuna Heathrow sem stærsti flugvöllur Evrópu sem mun skila meiri samkeppni og valkostum fyrir farþega og meiri vöxt fyrir Bretland, og við þurfum eftirlitsaðila til að hjálpa okkur að gera það.