Hágæða ferðamenn temja ótta Tævans

TAIPEI - Sterkasti áhrif kínverska háskólanemans Chen Jiawei fékk þegar hann ferðaðist um Tævan í fyrsta skipti í síðustu viku voru tiltölulega óflekkaðir gæði ákveðinna fallegra staða.

„Vatnið í strandsvæðunum er svo blátt. Það er frábrugðið Kína, “sagði Chen, 21 árs, frá Guangdong héraði.

Chen var einn af 762 ferðamönnum sem komu 4. júlí með fyrsta reglulega beinu fluginu milli meginlands Kína og Taívans síðan báðir aðilar skildu í lok borgarastyrjaldar árið 1949. Í 10 daga ferð sinni sagðist hann fann ekki bara náttúrufegurð heldur lifnaðarhætti sem hann bjóst ekki við í Tævan.

„Hér byggja þeir ekki mikið af manngerðum hlutum í náttúrulegu umhverfi. Sem dæmi, [þeir höggva ekki tré, þróa landið og reisa hús fyrir skógræktarstarfsmenn, eins og við sjáum á meginlandinu. Á meginlandinu myndu þeir planta trjánum í görðunum og setja síðan dýrin í þau, “sagði Chen.

Þó ríkisstjórn Tævans einbeiti sér að efnahagslegum ávinningi af reglulegu flugi frá Kína og þeim 3,000 kínversku ferðamönnum sem þeir koma með á hverjum degi, telja sumir sérfræðingar að það geti haft meiri afleiðingar.

„Stærri áhrifin eru í menningarsamskiptum,“ sagði Kou Chien-wen, stjórnmálafræðingur og sérfræðingur í samskiptum við sundið við Chengchi háskóla í Taipei.

Ferðir eins og Chen eru í fyrsta skipti sem fjöldi venjulegra Kínverja hefur getað heimsótt Tævan. Það er augljóslega reynsla sem Kínverjar gætu aldrei fengið úr kennslubókum og kvikmyndum, svo ekki sé minnst á ríkisstýrða fjölmiðla.

Þó að báðir aðilar séu aðeins aðskildir með 160 kílómetra breiðum Taívansundi, hafa þeir aldrei undirritað friðarsamning síðan borgarastyrjöld lauk árið 1949 við þjóðernissinna - Kuomintang (KMT) í dag - að flýja til Taívan eftir að kommúnistar tóku við meginlandið. Fram til 4. júlí var beint flug aðeins leyfilegt á nokkrum stórum frídögum á hverju ári og nánast eingöngu fyrir tævanskt viðskiptafólk og fjölskyldur þeirra sem búa á meginlandinu.

Aðeins um 300,000 Kínverjar hafa heimsótt Tævan árlega, aðallega í vinnuferðum. Ferðalangarnir þurftu að flytja um þriðja staðinn - venjulega Hong Kong eða Macau - sem gerir ferðirnar tímafrekar og kostnaðarsamar. Að undanförnu tók flug frá Taipei til Peking heilan dag.

Nú, með 36 beinu flugi á virkum dögum á milli borga á báða bóga, og flugtímar allt að 30 mínútum, eru miklu fleiri Kínverjar greinilega komnir til að koma.

Og hverjar eru tilfinningar þeirra af Tævan sem Peking ræður ekki við? Þó að Kína hafi opnað sig á margan hátt eru taívanskar sjónvarpsstöðvar enn bannaðar - jafnvel á stöðum eins og nálægri borg Xiamen í Fujian héraði. Sumum dagskrárliðum í Tævan er leyft að senda út á hótelum og fínum íbúðum í Kína, en það er aðallega dún skemmtun eða sápuóperur - og allar eru sýndar með ritskoðara fyrirfram.

„Nú er kominn nýr farvegur fyrir Kínverja til að skilja Tævan,“ sagði Kou. „Óhjákvæmilega munu kínverskir ferðamenn bera lífið í Taívan saman við það í Kína.“

Ólíkt Evrópu eða Suðaustur-Asíu, þar sem margir miðstéttar borgarbúar eins og Chen hafa heimsótt, geta kínverskir ferðamenn átt auðveld samskipti við heimamenn í Taívan. Og þar sem flestir báðir aðilar eru af kínverskum kínverskum ættum, getur það verið erfitt fyrir suma að velta ekki fyrir sér hvers vegna hlutirnir eru á einn veg í Taívan og allt annar háttur í Kína.

„Jafnvel þó að borgir þeirra séu litlar og götur þröngar eru engar umferðarteppur,“ sagði Chen. „Þegar ferðabíllinn okkar fór um borgir þeirra sáum við borgir þeirra mjög skipulegar.“

Að sögn fararstjórans Chin Wen-yi höfðu nýju kínversku ferðamennirnir mestan áhuga á mismunandi lífsstíl. Þegar sorpbílar fóru framhjá ferðahópunum spurðu sumir kínversku ferðamennirnir hvers vegna vörubílarnir væru með svo mörg mismunandi hólf, eitthvað sem ekki sést á meginlandinu.

„Við útskýrðum fyrir þeim að það er vegna þess að í Taívan erum við með endurvinnslustefnu og við krefjumst þess að íbúar flokki sorp sitt, með flokk jafnvel fyrir matarleifar í eldhúsi,“ sagði Chin.

Á sama tíma fá Tævanar innsýn í Kína í gegnum innstreymi meginlandsferðamanna.

„Reyndar klæða þau sig á nokkuð nútímalegan hátt, ekkert frábrugðin okkur. Þeir líta út eins og við, alls ekki eins og fólk úr sveitinni, “sagði Wang Ruo-mei, innfæddur maður í Taipei sem þekkir enga meginlandsmenn nema látinn föður sinn, sem flutti til Tævan eftir stríð.

Sú staðreynd að vel klæddir, vel háttaðir og stórútgjafar kínverskir ferðamenn gætu bætt taívanskar birtingar af Kína tapast ekki á kínverskum stjórnvöldum. Sérfræðingar telja að Peking voni að aukin efnahagsleg treysta Tævans á Kína muni gera eyjuna ólíklegri til að lýsa yfir sjálfstæði - athöfn sem Peking hefur hótað að bregðast við með stríði.

„Kína getur ekki stjórnað fjölmiðlum Tævans, svo það getur ekki stjórnað skoðunum Tævans á Kína. En þegar kínverskir ferðamenn koma til Tævan geta að minnsta kosti Kína sýnt sína góðu hlið, “sagði Kou í Chengchi háskólanum.

Reyndar, til að tryggja góðan fyrsta svip, var fyrsta bylgja ferðamanna skoðuð, sagði Darren Lin, stofnandi forstöðumanns Samtaka fararstjóra í Taipei og aðstoðarstjóri ferðaskrifstofu sem sér um ferðirnar.

Samkvæmt Lin voru flestir ferðamennirnir sem fyrirtæki hans hafði að leiðarljósi opinberir starfsmenn, endurteknir viðskiptavinir eða fjölskyldumeðlimir og vinir starfsfólks kínverskra ferðaskrifstofa.

„Þetta er að hluta til vegna þess að það var ekki auðvelt að finna svo marga sem voru áreiðanlegir á svo stuttum tíma,“ sagði Lin. „Fyrsti hópurinn er talinn mjög mikilvægur af báðum hliðum sundsins. Þeir voru hræddir við að fólk hlaupi af stað og reyni að vera í Taívan. “

Eftirlaunafólk var mikill fjöldi af 700 ferðamönnum og hverjum og einum var gert að hafa ákveðinn sparnað á bankareikningum sínum, sögðu Lin og fleiri.

Ekki tala, ekki segja frá
Bæði ferðamenn og fararstjórar tóku „neitandi að spyrja, ekkert að segja“ viðhorf varðandi sjálfstæði Taívans.

Einnig var forðast viðkvæma staði, þar á meðal minningarsal Chiang Kai-shek og forsetahöllina. Chiang var fyrrum erkióvinur kommúnista og Kína viðurkennir ekki forseta Tævans vegna þess að þeir telja eyjuna vera eitt af héruðum hennar, ekki þjóð.

Hingað til hafa þær skoðanir sem kínversku ferðamennirnir hafa skilið eftir sér á Tævanum verið jákvæðar. Þrátt fyrir nokkrar fyrstu áhyggjur af því að þeir myndu spýta, eða reykja á reyklausum svæðum, sýndu flestir góða siði. Öllum var bent á reglur Tævans um leið og þeir stigu úr vélinni.

Sjónvarpsstöðvar sýndu brosandi ferðamenn lofa ástkærri nautakjötsúpu frá Tævan, auk þess að versla og bera farangur fylltan með nýkeyptum hlutum.

Embættismenn í ferðaþjónustu búast við að fjöldi kínverskra ferðamanna nái 1 milljón árlega, mun meiri en 300,000 nú, og búist er við að ferðamennirnir eyði milljörðum Bandaríkjadala í Tævan á hverju ári.

Fyrsti hópurinn sem fór þessa síðustu helgi eyddi 1.3 milljónum Bandaríkjadala í minjagripi og lúxusvöru, samkvæmt United Daily News. Ríkisstjórn Tævans og ferðaþjónusta vonast til þess að kínverskir ferðamenn gefi eftirbátu hagkerfi eyjunnar mikla þörf.

„Við vonum að þeir sem hafa peninga og tíma haldi áfram að koma,“ sagði Lin.

Flestir 13,000 fararstjóranna í Taívan hafa áður leitt ferðir fyrir japanska gesti, en nú munu 25%, að mati Lin, einbeita sér að meginlandsferðamönnum. „Þeir verða að endurskoða skoðunarferðir sínar og einbeita sér minna að japönskum áhrifum í Tævan, því það gæti móðgað meginlöndin,“ sagði Lin.

Samt voru ekki allir Taívanar tilbúnir að rúlla velkomnamottunni fyrir ferðamenn á meginlandinu.

Veitingahúsaeigandi í Kaohsiung-borg í Suður-Taívan hengdi upp skilti fyrir utan matsölustað hans sem benti til að kínverskir ferðamenn væru ekki velkomnir. Og ein sjónvarpsstöð sýndi ferðaskrifstofu Tainan öskra á að kínverskir ferðamenn fæli frá sér fágari japanska ferðamenn.

Sumir Taívanar mótmæltu einnig því að fyrirtæki breyttu skiltum sínum eða skrifum eins og matseðlum frá hefðbundnum kínverskum stöfum, sem eru mikið notaðir í Tævan, í einfaldaðar stafi, sem eru notaðar í Kína.

„Ég held að við ættum ekki að breyta menningu okkar og sjálfsmynd bara fyrir peninga,“ sagði Yang Wei-shiu, íbúi í Keelung.

En sérfræðingar sögðu að þetta væru aðeins fyrstu hiksta. Þar sem báðir aðilar öðlast efnahagslegan ávinning munu flestir styðja nánari samskipti, sögðu þeir. Og aukinn skilningur gæti með tímanum haft áhrif á stjórnmálasamband sýslnanna tveggja.

„Pólitískt getur það aukið traust ef ferlið heldur áfram,“ sagði Andrew Yang, sérfræðingur í samskiptum þvert á sundið hjá kínversku ráðinu um framhaldsstefnurannsóknir í Taipei.

Vissulega tóku kínversku ferðamennirnir eftir hlutum sem þeim líkaði ekki við Taívan.

Chen sagði að fréttaflutningur af hvarfi þriggja kínverskra ferðamanna - sem ekki voru hluti af hópunum í beinu flugi - væri mismunandi milli fjölmiðla frá bláu herbúðunum í Tævan, sem væru almennt opnari fyrir nánari samskiptum við Kína, og grænu búðanna, þrýst á um sjálfstæði Taívan.

Bláir fjölmiðlar lögðu áherslu á að þeir þrír væru ekki ferðamenn frá beinu flugi en þeir grænu fjölmiðlar gerðu lítið úr þeim aðgreiningu, sagði Chen.

„Fjölmiðlar hér eru stöðugt að berjast við sjónarmið hvers annars og skýrslur þeirra endurspegla þeirra eigin afstöðu,“ sagði Chen sem viðurkenndi að hann og aðrir ferðamenn engu að síður elskuðu að lesa staðarblöð á ferð sinni.

Þrátt fyrir að sérfræðingar telji of snemmt að segja til um hvort aukin samskipti muni hafa áhrif á stjórnmálasambönd beggja aðila er nýtt tímabil samskipta Kína og Taívan hafið.

„Að minnsta kosti munu þeir bera saman hvers vegna Taívan er svona og Kína svona. Og hluti munurinn mun tengjast mismunandi stjórnmálakerfum, “sagði Kou.

atimes.com