Ríkisstjórn og ferðamál: Af hverju þetta tvennt verður að vinna saman

1. Ferðaþjónustan þarfnast stuðnings hins opinbera með því að veita nauðsynlegt rekstrarumhverfi á sviðum opinberra innviða.
2. Til að ná þroskandi og sjálfbærum markmiðum um þróun þróun ferðaþjónustu er þörf á að taka upp upplýst nýstárlegt samstarf opinberra aðila og einkaaðila.
3. Forgangsröð og sjálfbær ferðaþjónustuáætlanir og frumkvæði ættu að vera í fyrirrúmi með tilliti til áætlaðs endurheimtafjármögnunar hins opinbera eftir COVID-19.

---

Skipulag er jafn mikilvægt og þróun ferðaþjónustu innan svæðis eða ákvörðunarstaðar. Það er mikilvægt að ákvarðanir um stefnumótun í ferðaþjónustunni séu teknar á grundvelli vísindalegra gagna frekar en ágiskanir eða ábendingar og verður að ná sameiginlega af stjórnvöldum og ferðamennsku.

Ástæðan er sú að ferðaþjónusta hefur alltaf verið samkeppnishæf starfsemi á almennum vinnumarkaði sem hefur oft staðist yfirráð eða stjórnsýslu hjá hinu opinbera. Hins vegar þarf það stuðning hins opinbera með því að veita nauðsynlegt rekstrargetandi umhverfi á sviðum opinberra innviða.

Til að ná þroskandi og sjálfbær ferðamennska þróunarmarkmið, það er þörf á að taka upplýsta nýsköpunarstjórnunaraðferð við skipulagningu og þróun ferðamála. Þetta verður bráðnauðsynlegt vegna þess að sjálfbær ferðaþjónustustjórnun gæti veitt sterkan samkeppnismarkað sem gæti aukið gildi fyrir alla ferðaþjónustuna á eftir-COVID-19 heimsfaraldur tímabil.

Þess vegna, ferðamanna-búa svæði, fyrirtæki. og ríkisstjórnir þurfa að efla leiki sína með því að beita sér sameiginlega fyrir því að skipuleggja reglulegar umræður um stefnumótun í ferðamálum um hvernig hægt sé að ná fram sjálfbærri þróun í ferðaþjónustu.

Forgangsröð og sjálfbær ferðaþjónustuáætlanir og frumkvæði ætti að vera í forgangi með tilliti til áætlaðs endurheimtafjármögnunar hins opinbera fyrir ferðamennsku og gestrisni.

Fræðimenn, sveitarstjórnir og ferðaþjónustufyrirtæki þurfa að skapa samlegðaráhrif til að vinna í samstarfi við að þróa nauðsynlegar nýjar vörur úr ferðaþjónustu með almennilegum markaðsrannsóknum, þjálfun og góðum stjórnkerfum fyrir heildræna þróun og kynningu á ferðamennsku.

Það er á þessum bakgrunni sem menn vilja skoða nánari möguleika ferðaþjónustunnar í Bayelsa-ríki í Nígeríu með það fyrir augum að bjóða mögulegar lausnir og ráðleggingar sem einbeita sér að því að kanna svo sannarlegar efnahagslegar eignir til atvinnusköpunar og atvinnuuppbyggingar innan staðbundins hagkerfis. .

Það er enginn vafi á því að Bayelsa-ríki býr yfir einstökum vatnaprýði með fallegum gróðri og heillandi menningararfi og sögu, sem bjóða upp á óvenjulegt úrval af ferðaþjónustuafurðum sem gætu vakið fjárfestingar í undirgeiranum í ferðaþjónustunni í staðbundnu hagkerfi þegar gefin er rétta athygli af stjórnvöldum á öllum stigum.

Að vera eina einsleita ríkið, sem talar Ijaw í landinu, hefur Bayelsa möguleika á að verða framúrskarandi ferðamannastaður í Nígeríu og víðar.

Þess vegna, með vel skipulögðu aðalskipulagi ferðaþjónustunnar og pólitískum vilja, gæti Bayelsa eflt ferðaþjónustuafurðir sínar í slíkar hæðir að gera það að viðskiptamiðstöð ferðamanna sem gæti keppt með öðrum þekktum áfangastöðum í Vestur-Afríku og víðar.

Möguleika Bayelsa í ferðaþjónustu er hægt að nýta og efla með vel mótaðri markaðsstefnu sem gæti sett ríkið á alþjóðlegt ferðamálakort og gert það svo sýnilegt að laða að gesti (ferðamenn) frá öðrum hlutum Afríku, þar á meðal Evrópu, Asíu og Ameríku.

Fyrir utan að hafa eina sjávargarðinn í Vestur-Afríku og lengstu strandlengju í Nígeríu, er ríkið búið ferskvatni og sjávarströndum eins og Okpoama og Akassa; á Brass sveitarstjórnarsvæðinu í Agge; á sveitarstjórnarsvæðinu í Ekeremor; við strendur í Koluama, Foropah og Ekeni-Ezetu; og meðal annars á sveitarstjórnarsvæðinu í Suður-Ijaw. Ríkið hefur nokkur vötn með ríku dýralífi, menningarhátíðum, dýralífi og ríkum menningararfi sem veita Bayelsa samanburðarforskot á aðra í blári ferðaþjónustu.

Fagurt lífríki sjávar ríkisins er möguleiki á vaxandi tekjugrunni Bláa hagkerfisins við Gíneuflóa og býður upp á möguleika fyrir fiskveiðistjórnun, fiskvinnslu og fiskeldi, einkum búr fljótandi kvíar innan náttúrulegra búsvæða vatnalífsins.

Helstu ferðaþjónustuafurðir ríkisins eru í grundvallaratriðum að finna í ríkum menningararfi þess og náttúruauðlindum sem gera það svo aðlaðandi hvað varðar menningararfsferðamennsku, vistferðaferð, bláa ferðaþjónustu, listatengda ferðaþjónustu, hátíðarferðaþjónustu og dýralíf, meðal annars konar ferðaþjónustu.

Það er brýn þörf að vinna meðvitað að því að ná fram heildstæðri þróun í ferðaþjónustu ríkisins til að skapa störf fyrir æskuna í því skyni að njóta góðs af þeim jákvæðu efnahagslegu áhrifum sem þróun og kynning ferðaþjónustunnar gæti haft á sveitarfélög sín.

Í dag hefur ferðaþjónusta orðið mikilvægur þáttur í hverri staðbundinni efnahagsþróunarstefnu og hefur getu til að valda hröðum margfeldisáhrifum á staðbundið hagkerfi.

Til að uppskera af ávinningi ferðaþjónustunnar verða stjórnvöld að koma með framkvæmda stefnu og hvetja til samlegðaráhrifa við iðkendur og hagsmunaaðila með trúverðugum lýðræðislegum vettvangi hagsmunaaðila til að koma á framfæri bestu aðferðum til að nýta möguleika ferðaþjónustunnar í ríkinu til að ná efnahagslegum velmegun.

Þar sem ferðaþjónusta er tengd við margar aðrar atvinnugreinar, svo sem landbúnað, samgöngur, menntun, umhverfi, fiskveiðar og afþreyingu, mun það skilgreina þessar greinar og hvernig þær hafa áhrif á sjálfbæra lífsviðurværi í dagskrá ferðamála um þróun heimsfaraldurs eftir COVID-19.

Leggja ætti áherslu á þörfina á samþættri sjálfbærni í skipulagningu og þróun ferðaþjónustu á þann hátt að fella gæti verndun vistkerfa hafsins og verndun í samhengi við sjálfbæra þróun.

Ríkisstjórnin ber þá ábyrgð að koma rammanum á skipulagningu, þróun og jafnvel kynningu á ferðaþjónustu með því að taka þátt í uppbyggingu opinberra innviða, þar með talin boðleiðir til að kynna ferðamannastaði ríkisins umheiminn, auk þess að veita tilskilin lög, reglur og eftirlit með ferðaþjónustu með það fyrir augum að vernda hagsmuni allra hagsmunaaðila í ferða- og ferðaþjónustunni.

Hægt er að skilgreina ferðaþjónustu á fleiri en einn hátt. Hugtakalega vísar það til hugmynda og skoðana sem fólk hefur, sem móta ákvarðanir þeirra um að fara í ferðir, hvert á að fara og hvað á að gera á slíkum ferðamannastöðum.

Tæknilega vísar það til athafna einstaklinga sem ferðast til og dvelja á stöðum utan venjulegs umhverfis í ekki nema eitt ár samfellt í tómstundum, heilsu, viðskiptum og öðrum tilgangi (Leiper 1990, Pearce 1989).

Þó að frá félagsfræðilegu sjónarmiði vísar ferðaþjónusta einnig til markaðssettrar gestrisni, lýðræðislegra ferðalaga, nútíma fjölbreytni hefðbundinnar pílagrímsferðar og tjáningar grunnmenningarlegra þema.

Merkasta form ferðaþjónustunnar er þó tengsl hennar við efnahagsþróun ríkis eða lands.

Í mörgum löndum hefur ferðaþjónusta orðið að atvinnustarfsemi sem eyðir stórum hluta náttúruauðlinda sinna og skilar tekjum í milljörðum dollara á hverju ári og tekur þátt í þúsundum hagsmunaaðila og almenningi.

Fyrir vikið hefur það orðið ein mikilvægasta ábyrgð stjórnvalda varðandi skipulagningu, auðveldun, samræmingu, eftirlit og vernd ferðamannastaða í ríki eða landi.

Höfundurinn, PIRIYE KIYARAMO, er ferðablaðamaður og útgefandi Blue Economy Newsmagazine, Abuja. Hann er einnig núverandi varaformaður Samtaka ferðaþjónustusamtaka Nígeríu (FTAN), Suður-Zonal Council og formaður Travel Writers 'Corps í Bayelsa State Council of Nigeria Union of Journalists (NUJ). Hann skrifar frá Yenagoa, Bayelsa-ríki-Nígeríu.

#byggingarferðalag