Stærð eldsneyti klefi, hlutdeild, vöxtur, þróun og spá 2020-2026

Selbyville, Delaware, Bandaríkjunum, 7. október 2020 (Wiredrelease) Global Market Insights, Inc -: Eldsneytisfrumumarkaði er spáð krít yfir mjög launagreiðandi vaxtarit yfir komandi tímaramma. Eldsneyti klefi er tæki sem getur umbreytt efnafræðilegri mögulegri orku í raforku. Róteindaskiptahimna (PEM) fruma notar bæði súrefni og vetnisgas sem eldsneyti. Afurðir hvarfsins í frumunni eru hiti, vatn og rafmagn. Þetta er mesta framförin í tengslum við innri brennsluvélar, kjarnorkuver, kolbrennandi virkjanir, sem allar framleiða mjög skaðleg aukaafurðir meðan á starfsemi þeirra stendur.

Eldsneytisfrumur eru áberandi hvað varðar fjölbreytni mögulegra forrita þeirra. Þeir geta einnig gefið afl fyrir kerfi sem eru jafn stór og veitustöð og eins lítil og fartölva.

Fáðu eintak af þessari rannsóknarskýrslu @ https://www.decresearch.com/request-sample/detail/621   

Eldsneytisfrumur er hægt að nota í fjölmörgum forritum sem fela í sér efnismeðhöndlun, ritföng, flutninga, neyðar og færanlegan varaaflsforrit. Eftirspurn eftir þessum frumum eykst þar sem þær geta starfað við meiri skilvirkni og geta getu til að umbreyta efnaorkunni í eldsneytinu í raforku með allt að 60% skilvirkni.

Þeir státa einnig af lægri losunarstigum en hefðbundnum brunavélum. Reyndar sleppa vetniseldsneytisfrumur eingöngu vatni og því er engin losun koltvísýrings sem og engin loftmengunarefni sem venjulega skapa smog auk þess sem veldur heilsufarsvandamálum á starfsstöðinni.

Byggt á vöru er markaðurinn hluti í PEMFC, SOFC og DMFC. PEMFC sem er róteindaskipta himnu eldsneyti klefi notar súr fjölliða himnu sem er vatn byggt sem raflausn þess með rafskautum sem eru platínu byggð. PEMFC frumur starfa við lágan hita með getu til að sníða rafmagn til að uppfylla kraftmiklar kröfur um afl.

DMFC er notað í forritum með hóflegar orkuþarfir eins og hleðslutæki eða farsímatæki og færanlegan rafmagnspakka.

Ennfremur notar SOFC fast oxíð raflausn til að framkvæma neikvæðar súrefnisjónir frá bakskauti til rafskauta. Þeir hafa fjölbreytt úrval af forritum, allt frá kyrrstæðri orkuöflun með afköst á bilinu 100W til 2MW til að nota sem viðbótaraflseiningar í ökutækjum.

Með tilliti til forrita er markaðurinn flokkaður í kyrrstöðu, flutning og færanlegan. Eldsneytisfrumur er hægt að nota í mörg flutningsforrit sem fela í sér rútur, bifreiðar, vespur, reiðhjól og bíla. Flestir bílar til að sýna eldsneytisfrumur hafa verið búnar til til að henta öllum þessum gerðum ökutækja.

Færanlegar eldsneytisfrumur, sem eru yfirleitt léttar, langvarandi aflgjafar, hafa getu til að tefja þann tíma sem tæki var hægt að nota án þess að hlaða það aftur. Portable eldsneytis klefi forrit eru meðal annars rafmagnsverkfæri, hleðslutæki fyrir rafhlöður, neðansjávar ökutæki, fartölvur, ómannaðar loftbílar, hergögn, eftirlitslausir skynjarar og farsímar.

Kyrrstöðuaflsforritin hafa á meðan verið notuð í atvinnuskyni í um það bil tuttugu ár. Kyrrstæð eldsneytisfrumur eru notaðar til að knýja hús sem ekki eru tengd við netið eða til að veita viðbótarafl. Þessar eldsneytisfrumur nota oft jarðgas sem eldsneytisgjafa, ólíkt öðrum eldsneytisfrumugerðum. Í Bandaríkjunum, Japan og Þýskalandi eru flestir kyrrstæðir eldsneytisaflsstöðvar. Ofangreindra forrita er gert ráð fyrir að ýta undir vöxt markaðsefna á eldsneyti á næstu árum.

Frá svæðisbundnu viðmiðunarramma mun yfirstandandi rafvæðingaráætlun stjórnvalda til að útvega rafmagn yfir afskekkt og utan netsvæða knýja áfram vöxt markaðs eldsneytisfrumna í Miðausturlöndum og Afríku.

Beiðni um aðlögun @ https://www.decresearch.com/roc/621    

Spáð er að mikill vöxtur verði á markaðsvexti eldsneytisfrumna í Suður-Ameríku vegna gífurlegs vaxtar vegna aukinna fjárfestinga í átt að uppbyggingu vetnisinnviða og dreifingu á FCV.

EFNISYFIRLIT:

Kafli 3 Innsýn í eldsneytisfrumnaiðnaðinn

3.1 Atvinnuskipting

3.2 Iðnaðarlandslag, 2015 - 2026 (milljónir Bandaríkjadala)

3.3 Vistkerfisgreining iðnaðarins

3.3.1 Söluaðili fylkis

3.4 Nýsköpun og sjálfbærni

3.4.1 Ballard aflkerfi

3.4.2 SFC orka

3.4.3 Stinga afl

3.4.4 AFC orka

3.5 Reglulegt landslag

3.5.1 US

3.5.1.1 Samtök eldsneytisfrumna og vetnisorku (FCHEA)

3.5.1.1.1 Öryggi, kóðar og staðlar

3.5.1.2 CSA eldsneytis klefi staðlar

3.5.1.3 Öryggisnefnd SAE eldsneytisbifreiða (bifreiða) sem gerir kleift að gera staðla

3.5.1.4 NFPA 2: Vísindatæknilögmál

3.5.1.5 Yfirlit yfir reglur, kóða og staðla sem tengjast öryggi innviða vetnis

3.5.2 Evrópa

3.5.2.1 Fjárfestingar: Fjármögnun ríkis og samvinnu um vetni og eldsneyti

3.5.3 Japan

3.5.3.1 Fjárfestingar: Fjármögnun ríkis og samvinnu um vetni og eldsneyti

3.5.3.2 Markmið stjórnvalda

3.5.4 Suður-Kórea

3.5.4.1 Markmið stjórnvalda

3.6 Vetniseldsneytisstöð í Bandaríkjunum (2018 & 2019)

3.6.1 Framreiknaðar vetniseldsneytisstöðvar víða um Bandaríkin

3.7 Áhrifasveitir iðnaðarins

3.7.1 Vaxtarbroddar

3.7.1.1 Jákvæðar horfur og hvatning stjórnvalda

3.7.1.2 Umhverfisvænt og betra val en núverandi valkostir

3.7.1.3 Skilvirkari en rafhlöður

3.7.2 Gryfjur og áskoranir

3.7.2.1 Skortur á innviðum

3.8 Vaxtargetugreining

3.9 Helstu verkefni vetnisstöðva sem eru sett upp víða um lönd

3.9.1 Ástralía

3.9.2 Austurríki

3.9.3 Belgía

3.9.4 Brasilía

3.9.5 Kanada

3.9.6 Kína

3.9.7 Danmörk

3.9.8 Frakkland

3.9.9 Indland

3.9.10 Ítalía

3.9.11 Spánn

3.9.12 Suður-Kórea

3.9.13 Japan

3.9.14 Svíþjóð

3.10 Tilkynnt vetnisstöðvar þvert á lykil lönd

3.10.1 Ástralía

3.10.2 Kanada

3.10.3 Kína

3.10.4 Danmörk

3.10.5 England

3.10.6 Frakkland

3.10.7 Þýskaland

3.10.8 Japan

3.10.9 Suður-Kórea

3.11 Greining burðarmanns

3.12 Samkeppnislandslag, 2019

3.12.1 Stefnumótaborð

3.12.1.1 Hydrogenics Corporation

3.12.1.2 Ballard aflkerfi

3.12.1.3 FuelCell Energy

3.12.1.4 SFC orka

3.12.1.5 Stinga afl

3.13 PESTEL greining

Skoðaðu heildar innihaldsyfirlit þessarar rannsóknarskýrslu @ https://www.decresearch.com/toc/detail/fuel-cell-market

Þetta efni hefur verið gefið út af fyrirtækinu Global Market Insights, Inc. WiredRelease fréttadeildin tók ekki þátt í gerð þessa efnis. Fyrir fréttatilkynningu um þjónustu, vinsamlegast hafðu samband við okkur á [netvarið].

<

Um höfundinn

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz hefur stöðugt starfað við ferða- og ferðamannaiðnað síðan hann var unglingur í Þýskalandi (1977).
Hann stofnaði eTurboNews árið 1999 sem fyrsta fréttabréfið á netinu fyrir ferðamannaiðnaðinn á heimsvísu.

Deildu til...