Fraport AG segir að samdráttur í umferðinni leiði til neikvæðrar niðurstöðu samstæðunnar
Fraport hefur gripið til ýmissa ráðstafana á öllum stigum til að draga úr kostnaði innan heimsfaraldurs Covid-19
Fraport lækkaði áberandi rekstrarkostnað um næstum þriðjung

Á fjárhagsárinu 2020 (lauk 31. des.) Hafði Covid-19 heimsfaraldurinn veruleg áhrif á fjárhagslega afkomu Fraport flugvallafyrirtækisins. Vegna mikils minnkandi farþegaumferðar, bæði á Frankfurt flugvelli og um alla flugvelli samstæðunnar um heim allan, drógust saman tekjur samstæðunnar um meira en helming á uppgjörstímabilinu. Niðurstaða samstæðunnar (hreinn hagnaður) féll í neikvætt landsvæði í fyrsta skipti í 20 ár og náði 690.4 milljónum evra - þrátt fyrir umfangsmiklar sparnaðaraðgerðir.

Fraport AGStjórnarformaður stjórnarformanns, Dr. Stefan Schulte, sagði: „Við erum að horfa til baka til ákaflega krefjandi árs 2020. Ólíkt næstum öllum öðrum atvinnugreinum hefur flugið orðið fyrir barðinu á Covid-19 heimsfaraldrinum. Engu að síður sjáum við nú ljósið við enda ganganna. Útsetning bólusetningaráætlana og meira framboð á prófunarmöguleikum veitir forsendur fyrir því að flugumferð nái sér á strik - í síðasta lagi í sumar. Fólk vill loksins ferðast aftur á meðan flugfélög eru tilbúin til að auka getu sína. Á sama tíma höfum við endurskipulagt fyrirtæki okkar til að verða grennra og liprara. Þess vegna munum við koma enn sterkari út úr þessari sögulegu kreppu. Sem rekstraraðili Frankfurt flugvöllur alþjóðlegt miðstöð og þökk sé samstæðuflugvöllum okkar um allan heim, við erum vel í stakk búin til að njóta góðs af endurræsingu flugferða á meðan vaxtarsjónarmið okkar til langs tíma eru óbreytt. “

Samdráttur í umferðinni leiðir til neikvæðrar niðurstöðu samstæðunnar

Árið 2020 dróst farþegaumferð á Frankfurt flugvelli (FRA) saman um 73.4 prósent milli ára og var 18.8 milljónir ferðamanna. Farþegafjöldi var einnig verulega niðri á flugvellinum í Fraport Group um allan heim og fækkaði þeim frá mínus 34 prósentum á Xi'an flugvellinum í Kína í mínus 83 prósentum á Slóveníu í Ljubljana flugvellinum. Samsvarandi lækkuðu tekjur samstæðunnar um 54.7 prósent milli ára og voru 1.68 milljarðar evra. Þegar leiðrétt var fyrir tekjum vegna framkvæmda vegna rafmagns fjármagnsútgjalda hjá dótturfyrirtækjum Fraport um allan heim (byggt á IFRIC 12) lækkuðu tekjur samstæðunnar um 55.4 prósent og voru 1.45 milljarðar evra.

Til að bregðast við því lækkaði Fraport áberandi rekstrarkostnað (sem samanstendur af efniskostnaði, starfsmannakostnaði og öðrum rekstrarkostnaði) um næstum þriðjung, eftir að hafa leiðrétt fyrir viðbótarkostnað vegna aðgerða til að fækka starfsfólki. Þetta gerði Fraport kleift að ná svolítið jákvæðri EBITDA (fyrir sérstaka liði) sem nam 48.4 milljónum evra árið 2020 og lækkaði um 95.9 prósent frá fyrra ári. Þegar tekið er tillit til aukakostnaðar upp á 299 milljónir evra vegna aðgerða til að fækka starfsmönnum lækkaði EBITDA samstæðunnar árið 2020 í mínus 250.6 milljónir evra (2019: 1.18 milljarðar evra). EBIT samstæðu lækkaði í mínus 708.1 milljón evra (2019: 705.0 milljónir evra) en niðurstaða samstæðunnar (nettóhagnaður) nam mínus 690.4 milljónum evra (2019: 454.3 milljónir evra).

Kostnaður og fjárfestingar lækkuðu verulega

Fraport hefur gripið til ýmissa ráðstafana á öllum stigum til að draga úr kostnaði innan heimsfaraldurs Covid-19. Með því að útrýma kostnaði sem ekki er nauðsynlegur fyrir reksturinn sparar Fraport kostnað sem ekki er starfsmenn (vegna efnis og þjónustu) á bilinu 100 milljónir til 150 milljónir evra á ári. Samtímis minnkaði Fraport eða féll niður fjöldi fjárfestinga, einkum á heimavelli sínum í Frankfurt - og lækkaði þannig fjármagnsútgjöld sem tengdust um milljarð evra til meðallangs og langs tíma. Fraport heldur áfram byggingu nýju flugstöðvarinnar 1 á Frankfurt flugvelli til að mæta eftirspurn til langs tíma. Tímaramminn fyrir byggingu nýju flugstöðvarinnar hefur hins vegar verið framlengdur. Flugstöð 3 - sem samanstendur af aðalbyggingunni með bryggjunum G, H og J - er nú áætlað að taka í notkun árið 3.

Grennra og liprara fyrirtæki

Til viðbótar við sparnaðaraðgerðir með strax áhrifum hefur Fraport byrjað að aðlaga heildarskipulag fyrirtækisins og uppbyggingu til að gera fyrirtækið grennra og liprara. Þessi endurskipulagning samanstendur af um 300 ráðstöfunum sem miða að því að hagræða í ferlum, sameina aðgerðir og skapa grennri og sveigjanlegri fyrirtækjaskipan. Á samfélagslega ábyrgan hátt mun Fraport fækka um 4,000 störfum, aðallega í lok ársins 2021 - og lækka þannig starfsmannakostnað um allt að 250 milljónir evra miðað við árið 2019. Um 2,200 af fyrirhuguðum fækkun starfsmanna voru þegar komnar fram árið 2020. Að auki voru nokkrar 1,600 starfsmenn hafa samþykkt að yfirgefa fyrirtækið samkvæmt uppsagnaráætlun sem samanstendur af starfslokapakkum, áætlunum um eftirlaun og öðrum aðgerðum. Frekari fækkun starfsmanna verður náð með reglulegri sveiflu starfsmanna.

Fraport mun halda áfram rekstri skammvinns áætlunar (Kurzarbeit áætlun Þýskalands) með það að markmiði að lækka starfsmannakostnað tímabundið. Frá því á seinni hluta fjárhagsáætlunar 2020 hafa um 80 prósent starfsmanna hjá móðurfyrirtækinu Fraport AG og öðrum helstu samstæðufyrirtækjum í Frankfurt unnið til skamms tíma. Þetta felur í sér að vinnutími styttist um 50 prósent að meðaltali mælt með tilliti til notkunar

le stundir. Skammtíma vinnufyrirkomulagið veitir Fraport einnig nauðsynlegan sveigjanleika til að hækka starfsmannastigið fljótt þegar flugumferð tekur við sér.

Lausafjárforði Fraports jókst

Fraport safnaði um 2.9 milljörðum evra í viðbótarfjármögnun á fjárlögum 2020. Með yfir 3 milljarða evra í reiðufé, skuldsettar lánalínur og aðra fjármögnun í boði er fyrirtækið vel í stakk búið til að mæta núverandi kreppu og gera nauðsynlegar fjárfestingar til framtíðar. Fraport mun áfram nýta sér fjármagnsmarkaðinn til að viðhalda mikilli lausafjárstöðu.

Horfur

Fyrir yfirstandandi rekstrarár spáir framkvæmdastjórn Fraport umferð um Frankfurt flugvöll á bilinu 20 milljónir upp í 25 milljónir farþega. Gert er ráð fyrir að tekjur samstæðunnar verði um það bil 2 milljarðar evra árið 2021. Fyrirtækinu er spáð að EBITDA samstæðunnar verði á bilinu 300 til 450 milljónir evra. Gert er ráð fyrir að EBIT samstæðunnar verði lítillega neikvætt en samstæðan (nettóhagnaður) verður einnig áfram á neikvæðum svæðum. Báðir þessir lykilárangursvísar munu hins vegar batna verulega miðað við árið 2020. Í ljósi mikilla áframhaldandi áhrifa Covid-19 heimsfaraldursins og væntanlegrar neikvæðrar niðurstöðu samstæðunnar mun framkvæmdastjórn Fraport leggja til við bankaráð og aðalfund, eins og árið 2020, ekki til að úthluta arði fyrir yfirstandandi 2021 fjárhagsár.