Umhverfishópur gaf út skýrslukort sitt á miðvikudag um hversu vel skemmtiferðaskipafyrirtækjum sem starfa á bandarísku hafsvæði standa sig til að draga úr mengun og enginn fékk heildareinkunnina „A“.
Vinir jarðar flokkuðu 10 helstu skemmtiferðaskipalínur, þar á meðal nokkur af stærstu nöfnunum í bransanum, eins og Carnival Cruise Lines. Karnival fékk „D-mínus“.
Skýrslan gaf út hæstu einkunn - "B" - til Holland America Line. Norwegian Cruise Lines og Princess Cruises skoruðu einnig tiltölulega vel, hver um sig fékk „B-mínus“.
Lægstu einkunnir - "Fs" - fengu Disney Cruise Line og Royal Caribbean International. Celebrity Cruises og Silversea Cruises skoruðu einnig illa.
Cunard Cruise Line og Regent Seven Seas Cruises fengu um meðaleinkunnir.
„Venjulega eru farþegar skemmtiferðaskipa laðaðir að skemmtiferðaskipafríum með myndum af óspilltu vatni og loforðum um óspillt landslag og mikið dýralíf, en þessum farþegum er aldrei sagt að frí þeirra gæti sett óhreint mark á staðina sem þeir heimsækja,“ sagði Marcie Keever. sem var í forsvari fyrir „Umhverfisskýrslukort skemmtiferðaskipa“.
Cruise Lines International Association, hópur sem er fulltrúi 24 skemmtiferðaskipa, gagnrýndi skýrsluna og sagði hana handahófskennda, gallaða og hunsa „þá staðreynd að skemmtiferðaskipafyrirtækin okkar uppfylla og fara í flestum tilfellum fram úr gildandi umhverfisreglum.
„Það er grátlegt að Friends of the Earth skrifar slíkar rangar upplýsingar þegar í raun hefur þessi iðnaður náð gríðarlegum framförum á undanförnum árum við að efla tækni og þróa forrit sem fara langt í að vernda umhverfið,“ sagði samtökin í yfirlýsingu.
Vinir jarðar flokkuðu skemmtiferðaskipafélögin í þrjá flokka: skólphreinsun, minnkun loftmengunar og samræmi við vatnsgæði í Alaska vötnum. Það gaf einnig út einfalda einkunn fyrir aðgengi hverrar línu að umhverfisupplýsingum.
Hópurinn sagði að Flórída, sem hefur nokkur af ströngustu lögum sem koma í veg fyrir mengun skemmtiferðaskipa, hafi einnig þrjár efstu brottfararhafnir skemmtiferðaskipa: Miami, Port Canaveral og Fort Lauderdale.
Alaska og Kalifornía hafa tekið sterkustu afstöðu á landsvísu gegn mengun skemmtiferðaskipa, sagði hópurinn.
Keever sagði að sumar skemmtiferðaskipanna hafi unnið að því að gera skip sín minna mengandi, sérstaklega á sviði skólphreinsunar. Holland America, Norwegian, Cunard og Celebrity fengu háa einkunn fyrir háþróaða skólphreinsun um borð í skipum sínum.
Carnival og Disney fengu „Fs“ fyrir skólphreinsun.
Disney, með tvö skip og tvö í smíðum, gæti skorað betur í skólphreinsun á næsta ári vegna þess að það hefur lofað að gera uppfærslur á öllum skipum sínum, sagði Keever. Fyrirtækið tilkynnti í síðustu viku að í fyrsta skipti myndi það byrja að bjóða upp á ferðir í Alaska frá og með árinu 2010.
Keever sagði að tæknin væri til staðar fyrir skemmtiferðaskipafyrirtæki til að uppfylla ströng umhverfislög Alaska - kröfu sem John Binkley, forseti Alaska Cruise Association, mótmælti. Hann hefur sagt að skemmtiferðaskipafélög myndu gjarnan taka upp nýja tækni á viðráðanlegu verði til að uppfylla harðari staðla Alaska ef hún væri í boði, en það er ekkert sem er áreiðanlegt.
Ekki var hægt að tjá sig um Binkley á miðvikudaginn.
Árið 2008 voru brot á 12 af 20 skipum sem leyft var að losa í Alaska-vatni, aðallega fyrir ammoníak og þungmálma, sagði Keever. Sú staðreynd að átta skip höfðu engin brot sýnir að það er hægt, sagði hún.
Skemmtiferðaskipin 10 fengu lægri einkunnir fyrir að draga úr loftmengun. Sjö af 10 skemmtiferðaskipum fengu „Fs“. Aðeins Princess fékk háa einkunn.
Princess hefur eytt milljónum til að draga úr losun frá skemmtiferðaskipum sínum, sagði Keever.
Fyrirtækið fjárfesti 4.7 milljónir dollara í höfninni í Juneau svo að skip sem liggja þar geti tengt landorku í stað þess að keyra eigin vélar til að veita farþegum og áhöfn afli. Fyrirtækið hefur einnig fjárfest $1.7 milljónir til að uppfæra höfnina í Seattle. Keever sagði að níu af 17 skipum Princess væru búin rafmagnstengjum.
Gert er ráð fyrir að höfnin í Los Angeles síðar á þessu ári verði með landafl í skemmtiferðaskipastöðinni, sagði hún.
Án afluppfærslu í höfnum og endurnýjunar á skipunum neyðast skemmtiferðaskip til að brenna eldsneyti í höfn, „óhreint brennandi“ eldsneyti sem er 1,000 til 2,000 sinnum óhreinara en dísilbílaeldsneyti, sagði Keever.
Skemmtiferðaskip geta einnig verið útbúin til að brenna sjávareimingu, sem er hreinna brennandi eldsneyti en eldsneyti sem brennur eldsneyti, sagði Keever. Kalifornía krafðist nýlega af öllum haffærum skipum, þar á meðal skemmtiferðaskipum, að brenna hreinna eldsneyti innan 24 mílna frá landi.
