Franski forsætisráðherrann vígir A350 XWB endanlegt færiband

TOULOUSE, Frakklandi - Forsætisráðherra Frakklands, Jean-Marc Ayrault og forseti og framkvæmdastjóri Airbus, Fabrice Brégier, vígðu í morgun formlega 74,000 fermetra A350 XWB Final Assembly Line (FAL), í Toulouse, Frakklandi. Við fulla framleiðslu mun FAL starfa um 1,500 manns sem munu smíða allt að tíu flugvélar á mánuði frá og með 2018.

Athöfnina, sem haldin var innan FAL, voru viðstaddir franskir ​​stjórnmálafulltrúar, fulltrúar svæðisbundinna embættismanna frá öðrum heimastjórnum Airbus, auk viðskiptavina Airbus, birgja, æðstu stjórnendur og yfir 1,000 starfsmenn.

„Nýsköpun á sér djúpar rætur í DNA okkar og þetta er fullkomlega sýnt á A350 XWB, nýjustu og fullkomnustu farþegaþotu heims. Í dag heiðrum við Roger Béteille, einstakan flugbrautryðjanda, og við köllum A350 XWB Final Assembly Line eftir honum, einum af stærstu frumkvöðlum okkar iðnaðar,“ sagði Fabrice Brégier, forstjóri Airbus.

„Það er mér mikill heiður að hafa nafnið mitt tengt þessari stórkostlegu, nýjustu A350 lokasamsetningarlínu,“ sagði Roger Béteille. „Árangur Airbus er áþreifanlegt dæmi um hvernig evrópskir samstarfsaðilar sem vinna hönd í hönd geta náð ótrúlegum hlutum saman og þetta hefur verið nauðsynlegur þáttur í því að verða stærsti og fremsti flugvélaframleiðandi heims.

Gestir við athöfnina gátu séð A350 XWB lifna við, þar sem fyrstu tvær flugvélarnar (kyrrstæða flugvélin og fyrsta fljúganlega flugvélin, MSN1) voru á mismunandi stigum lokasamsetningar.

Kyrrstæða flugvélin, sem verður eingöngu notuð til tilrauna á jörðu niðri, hefur næstum lokið samsetningu, með fullum skrokki, tveimur vængi og lóðrétta halaplaninu saman. Flugvélin verður flutt í kyrrstöðuprófunarskýlið á Toulouse Jean-Luc Lagardère staðnum til að undirbúa kyrrstöðuprófanir sem hefjast vorið 2013. Fyrsta fljúgandi A350 XWB (MSN1) gengur einnig vel og skrokkurinn er þegar tengdur. Vængurinn, lóðrétta og lárétta halaplanið fyrir MSN1 eru inni í FAL og verður tengt við skrokkinn í byrjun nóvember.

Béteille var einn af fjórum stofnfeðrum Airbus. Hann átti stóran þátt í þróun flugstýringa með þráðum, einni af lykilnýjungum Airbus sem hefur síðan orðið staðall í iðnaði. Béteille's var einnig ábyrgur fyrir kynningu á fyrstu tveggja hreyfla breiðþotu heims, A300 sem fór sitt fyrsta flug fyrir 40 árum. Með vígslu þessa nýja FAL fagnar Airbus nýjustu kynslóðar tveggja hreyfla breiðþotum heims, A350 XWB.

A350 XWB lokasamsetningarlínan nær yfir svæði sem jafngildir næstum 300 tennisvöllum og þakið er að hluta til þakið 22,000 fermetrum af sólarrafhlöðum sem framleiðir meira en helming af orkuþörf byggingarinnar.

A350 XWB er ný fjölskylda Airbus af meðalstærðar breiðþotum. Þessar mjög skilvirku flugvélar sameina það nýjasta í loftaflfræði, hönnun og háþróaðri tækni til að veita allt að 25 prósent betri eldsneytisnýtingu og rekstrarkostnað miðað við núverandi flugvélar í sama stærðarflokki. Yfir 70 prósent af þyngdarauknum flugskrokk A350 XWB er gerður úr háþróaðri efnum sem sameina samsett efni (53 prósent), títan og háþróaða álblöndur. Hinn nýstárlegi, glænýri koltrefjastyrkt plast (CFRP) skrokk flugvélarinnar leiðir til minni eldsneytisbrennslu og auðveldara viðhalds. A350 XWB nýtur góðs af mikilli sérfræðiþekkingu Airbus við að fella samsett efni í flugvélar sínar.

A350 XWB Family samanstendur af þremur farþegaútgáfum með sanna langdrægni til að fljúga allt að 8,500nm/15,580km. Í dæmigerðri þriggja flokka uppsetningu mun A350-800 bjóða upp á 270 sæti en A350-900 og A350-1000 munu bjóða upp á 314 og 350 sæti í sömu röð.