FRAPORT: COVID-19 heimsfaraldur leiðir til mikilla tekna og samdráttar í hagnaði 

Fyrir áhrifum af Covid-19 heimsfaraldrinum lækkaði flugvallarrekstraraðilinn Fraport verulega á fyrri helmingi ársins 2020, með greinilega neikvæðri afkomu samstæðunnar (hreinn hagnaður). Rekstrarafkoman, sem þegar dró úr á fyrsta ársfjórðungi ársins, veiktist enn frekar á öðrum ársfjórðungi, í samræmi við væntingar. Farþegaumferð Frankfurt-flugvallar dróst saman um 94.4 prósent milli ára á tímabilinu apríl til júní 2020, en dróst saman um 63.8 prósent á öllum fyrri helmingnum. Einnig á flugvöllum Fraport Group um allan heim stöðvaðist farþegaumferð í raun á öðrum ársfjórðungi.

Tekjur lækka verulega – afkoma samstæðu neikvæð 

Á fyrri helmingi ársins 2020 lækkuðu tekjur samstæðunnar um 48.9 prósent í 910.6 milljónir evra á milli ára. Þegar leiðrétt er fyrir tekjur af framkvæmdum sem tengjast rafrýmdri fjárfestingarútgjöldum dótturfélaga Fraport um allan heim (byggt á IFRIC 12), lækkuðu tekjur samstæðunnar um 47.6 prósent í 720.4 milljónir evra. EBITDA samstæðu dróst saman um 95.6 prósent í 22.6 milljónir evra, en EBIT samstæðu lækkaði í mínus 210.2 milljónir evra (fyrri helmingur 2019: 279.1 milljón evra). Með mínus 308.9 milljónum evra færðist EBT samstæðunnar einnig verulega inn á neikvætt svæði (fyrri helmingur 2019: 214.8 milljónir evra). Afkoma samstæðunnar (hreinn hagnaður) lækkaði í mínus 231.4 milljónir evra á milli ára (fyrri helmingur 2019: 164.9 milljónir evra). Að dótturfélaginu Lima undanskildu, áttu öll dótturfélög Fraports alþjóðaflugvalla einnig neikvæð framlag til afkomu samstæðunnar.

Forstjóri Schulte: „Tilfallið er hafið, en á aðeins hægum hraða“

Framkvæmdastjórnarformaður Fraport AG, Dr. Stefan Schulte, sagði: „Eftir að botninn í lægðinni var náð byrjaði umferð að jafna sig með afléttingu ferðatakmarkana að hluta frá því um miðjan júní. Á sama tíma bjóðum við aftur upp á fjölmarga aðlaðandi áfangastaði og tengingar um Frankfurt flugvöllinn. Hins vegar fjölgar farþegum enn mjög hægt. Á heimastöð okkar í Frankfurt eru vikulegar farþegatölur enn um 79 prósent undir því sem var í fyrra. Óvissa í fluggeiranum er enn mikil vegna áframhaldandi ferðatakmarkana og sýkingatíðni hækkar aftur á sumum stöðum. Þetta ástand hefur í för með sér miklar áskoranir fyrir fyrirtækið okkar og alla atvinnugreinina.“

Frekari aðgerðir fyrirhugaðar til að draga úr kostnaði 

Fraport brást fljótt við COVID-19 kreppunni með því að draga úr kostnaði og innleiða skammtímavinnu. Á öðrum ársfjórðungi 2020 voru meira en 16,000 af um það bil 22,000 starfsmönnum Fraport Group fyrirtækjanna í Frankfurt í skammtímavinnu. Að meðaltali var vinnutími styttur um 60 prósent á öllu vinnuaflinu. Hlutar af innviðum flugvallar og landhliðar flugvallarins voru einnig teknir tímabundið úr notkun til að spara kostnað. Öll útgjöld sem ekki voru nauðsynleg fyrir reksturinn voru stöðvuð á sama tíma og fyrirhugaðar fjárfestingar drógu verulega úr eða frestuðu – að flugstöð 3 undanskildu. Þannig gat Fraport lækkað rekstrarkostnað á öðrum ársfjórðungi um tæp 40 prósent fyrir samstæðuna (að undanskildum kostnaði sem tengist beitingu IFRIC 12) og um 30 prósent í Frankfurt.

Forstjóri Schulte: „Við brugðumst fljótt og yfirgripsmikið við kreppunni og gátum þannig lækkað kostnað strax. En þetta mun ekki duga til meðallangs tíma. Jafnvel árið 2022/2023 gerum við enn ráð fyrir að farþegafjöldi á Frankfurt flugvelli verði um 15 til 20 prósent undir hámarki ársins 2019. Við verðum því að hagræða og minnka fyrirtæki okkar til að gera það enn skilvirkara.“

Ætlunin er að leggja niður um 3,000 til 4,000 af um það bil 22,000 störfum í fyrirtækjum Fraport Group í Frankfurt. Auk eðlilegrar starfsveltu og að mestu falli frá nýráðningum er nú verið að semja um ýmsar samfélagslega ábyrgar aðgerðir milli stjórnenda og fulltrúa starfsmanna. Að hve miklu leyti nauðungaruppsagna verður ræðst fyrst og fremst af framkvæmd þessara aðgerða.

Aukinn lausafjárforði

Fraport safnaði um 1.3 milljörðum evra í viðbótarfjármögnun á fyrri helmingi ársins. Í júlí gaf samstæðan út fyrirtækjaskuldabréf sem jók enn frekar lausafjárstöðu um um 800 milljónir evra. Þetta þýðir að fyrirtækið á nú tæpa 3 milljarða evra í reiðufé og skuldbundnum lánalínum. Þar af leiðandi er lausafé tryggt til ársloka 2021 hið minnsta.

Horfur

Fraport gerir ráð fyrir að umferð um Frankfurt-flugvöll og alla flugvelli samstæðunnar minnki um háa tveggja stafa prósentu á yfirstandandi ári. Almennt séð heldur framkvæmdastjórn horfum sínum fyrir allt reikningsárið 2020. Gert er ráð fyrir að EBIT samstæðunnar verði neikvæð og einnig er spáð að afkoma samstæðunnar verði áfram augljóslega neikvæð.

Forstjóri Schulte sagði að lokum: „Efnahagsleg áhrif heimsfaraldursins munu gæta langt fram yfir yfirstandandi ár og breyta iðnaði okkar varanlega. Við erum því að samræma áætlanir okkar við „nýja eðlilega“ sem við gerum ráð fyrir að nái fyrir 2022/2023. Frá þessum nýja upphafspunkti gerum við ráð fyrir hóflegum langtímavexti aftur. Þess vegna höldum við áfram byggingu flugstöðvar 3 á Frankfurt-flugvelli. Við trúum því að fólk muni áfram vilja ferðast og skoða heiminn. Við erum fullviss um að flugið muni taka við sér sem vaxandi markaður í framtíðinni.“