Frá 1. janúar 2023 hefur Fraport tekið að sér ábyrgð á skipulagi, stjórnun og framkvæmd öryggiseftirlitsstöðva kl. Frankfurt flugvöllur (FRA).
Þýska alríkislögreglan, sem áður var falið að sinna þessum skyldum, mun áfram gegna lögbundnu eftirlits- og eftirlitshlutverki, auk heildarábyrgðar á flugöryggi. Þeir munu einnig halda áfram að veita vopnaða vernd á eftirlitsstöðvum, vottun og samþykki á nýjum eftirlitsstöðvum og annast vottunar- og endurvottunarferli flugverndarstarfsmanna.
Þremur þjónustuaðilum hefur verið falið að sinna farþegaskoðunum á vegum Fraport AG frá 1. janúar 2023: FraSec Aviation Security GmbH (FraSec), I-SEC Deutsche Luftsicherheit SE & Co. KG (I-Sec), og Securitas Aviation Service GmbH & Co. KG (Securitas). Að auki hafa nýjustu tölvusneiðmyndatæki frá Smiths Detection verið settir á sex valdar flugöryggisbrautir frá áramótum. Þýska alríkislögreglan prófaði áreiðanleika tölvusneiðmyndatækninnar í tilraunaskyni í september 2022.
„MX2“ brautarhönnunin frá hollenska fyrirtækinu Vanderlande hjálpar einnig til við að láta öryggiseftirlitið ganga á þægilegan og skilvirkan hátt. Nýstárlega hugmyndin, sem notar tölvusneiðmyndaskanni frá Leidos, er í fyrsta sinn innleidd um allan heim. Farþegar geta komið handfarangri sínum fyrir beggja vegna CT/skoðunarbúnaðar og sótt hann á sama hátt. Tilraunaaðgerðin hófst í flugstöðvarbyggingu A í flugstöð 1 í janúar 2023.
Forstjóri Fraport, Dr. Stefan Schulte, sagði: „Ég er ánægður með að Fraport – sem rekstraraðili Frankfurtflugvallar – geti nú tekið meiri ábyrgð á öryggiseftirliti. Þetta mun gera okkur kleift að koma reynslu okkar og færni inn í rekstrarstjórnun flugverndar. Með því að beita nýrri tækni og nýstárlegri akreinahönnun við stærstu fluggátt Þýskalands getum við veitt viðskiptavinum okkar og farþegum meiri þægindi og styttri biðtíma, á sama tíma og við viðhaldum háum öryggisstöðlum okkar. Undanfarna mánuði hefur teymið okkar unnið að þessum upphafsdegi hratt og af mikilli skuldbindingu. Umskiptin gengu snurðulaust fyrir sig frá upphafi, þökk sé samstarfi okkar við öryggisþjónustuveiturnar FraSec, I-Sec og Securitas. Ég þakka öllum sem tóku þátt."
Schulte bætti við: „Ég vil líka þakka samstarfsaðilum okkar frá þýska innanríkisráðuneytinu og þýsku alríkislögreglunni fyrir að taka slíka samvinnuaðferð og vera trausta samstarfsaðila á leiðinni í átt að nýju „Frankfurt líkaninu“ okkar. Eitt verður óbreytt: í flugi er öryggi alltaf í forgangi.“
Nancy Faeser, innanríkis- og samfélagsráðherra, sagði: „Það er gott að Fraport AG hefur tekið yfir stjórnun og skipulagningu öryggiseftirlits farþega á Frankfurt flugvelli á þessu ári. Við erum sannfærð um að lögreglumenn eru beittir miklu skynsamlegri til starfa á sviði lögreglustarfa. Eitt er þó líka mjög ljóst: það eru engar málamiðlanir þegar kemur að flugöryggi.
Kórónufaraldurinn hefur leitt til gríðarlegra starfsmannavandamála í flugumferð, þar á meðal flugfélögum og flugvöllum.
Ríkisstjórnin styrkti flugfélög og flugvelli með milljörðum á Corona tímabilinu. Núna erum við að upplifa verulega fleiri ferðamenn aftur. Þetta eru góðar fréttir fyrir flugiðnaðinn en jafnframt áskorun fyrir alla hlutaðeigandi.
Vegna þess að ferðamenn búast réttilega við virkni eftirlits- og meðhöndlunarferlanna. Og þetta verður að vera skýrt sagt: Eftir Corona-tímabilið urðu ferðamenn fyrir miklum vonbrigðum með afpöntun flugs og mjög langan biðtíma. Flugfélögin og rekstraraðilar flugvalla hafa hér skyldur – í þágu ferðamannsins. Og, í þágu almennings líka, sem bar flugiðnaðinn í gegnum hina alvarlegu kreppu.
Carsten Spohr, framkvæmdastjóri Deutsche Lufthansa AG, sagði: „Innleiðing nýju tölvusneiðmyndaskanna í Frankfurt eru góðar fréttir fyrir farþega okkar. Notkun þessarar næstu kynslóðar tækni mun flýta fyrir og auðvelda öryggiseftirlit fyrir farþega. Vel heppnuð verkefni í nýjum anda samvinnu á Frankfurt flugvelli hefur sýnt að við getum skipt sköpum ef flugfélög, flugvellir og stjórnvöld sameina krafta sína. Í framtíðinni má forðast langar raðir við öryggiseftirlit í Frankfurt. Aftur á móti getur nýja „Frankfurt líkanið“ einnig verið gott fordæmi fyrir aðra flugvelli. Þetta er nauðsynlegt til að tryggja alþjóðlega samkeppnishæfni þýska flugiðnaðarins til lengri tíma litið.“
Tölvusneiðmyndatæknin (CT) sem notuð er í tölvusneiðmyndaskönnunum, sem einnig eru víða notuð í læknisfræði, mun auðvelda áreiðanlega, hraða og aðgreinda skönnun á alls kyns efnum og hlutum. Fyrir farþega verður mun einfaldara að fara í gegnum öryggiseftirlitið: við nýju öryggiseftirlitið þarf ekki lengur að framvísa vökva að hámarki 100 ml, snjallsímum og öðrum raftækjum sérstaklega en þeir mega vera í handfarangri.
Að auki munu þrívíddarskannanir auðvelda starfsfólki sem vinnur við eftirlitsstöðvar starfið. Nýja tæknin mun draga úr fjölda aukaathugana sem þarf og mun að lokum leiða til styttri biðtíma. Til lengri tíma litið ætlar Fraport að setja nýja búnaðinn á allar eftirlitsstöðvar.
