Flugfélag SAS fær 1 milljarð króna í bætur frá Bombardier

STOCKHOLM, Svíþjóð - Flugfélagið SAS AB sagði á mánudag að það pantaði 27 nýjar Bombardier flugvélar í samningi sem inniheldur um einn milljarð króna (1 milljónir Bandaríkjadala; 164 milljónir evra) í bætur til SAS vegna hrunlendinga sem grundvölluðu flota turboprops. síðasta ár.

STOCKHOLM, Svíþjóð - Flugfélagið SAS AB sagði á mánudag að það pantaði 27 nýjar Bombardier flugvélar í samningi sem inniheldur um einn milljarð króna (1 milljónir Bandaríkjadala; 164 milljónir evra) í bætur til SAS vegna hrunlendinga sem grundvölluðu flota turboprops. síðasta ár.

SAS hefur einnig möguleika á 24 vélum til viðbótar samkvæmt samningnum, sem kemur eftir margra mánaða samningaviðræður milli flugfélagsins og Bombardier um bætur vegna turboprop atvika í september og október 2007.

Bombardier sagði að verðmæti pöntunarinnar væri um 883 milljónir Bandaríkjadala (573 milljónir evra) og gæti aukist í um 1.75 milljarða Bandaríkjadala (1.14 milljarða evra) ef allir möguleikar væru nýttir.

SAS lét 27 flugvélar af gerðinni Dash 8 Q400 frá Bombardier falla úr flota sínum í fyrra eftir þrjár hrunlendingar í Danmörku og Litháen þar sem lendingarbúnaðurinn náði ekki rétt fram.

Engin alvarleg meiðsl urðu á fólki, en SAS sagði að slysin hefðu haft áhrif á traust farþega á vélunum og að áframhaldandi flug með túrbópropunum gæti skaðað orðspor flugfélagsins.

Bombardier varði Q-400 flugvélar sínar og sagði að engin kerfisvandamál væru með lendingarbúnaðinn.

SAS skipti út túrbópropunum, sem voru um 5 prósent af sætisgetu sinni, fyrir aðrar vélar í flota sínum sem og með leigðum flugvélum.

Flugfélagið sagði á mánudag að það myndi fá „rúmlega einn milljarð króna“ (1 milljónir Bandaríkjadala; 164 milljónir evra) í bætur í þriggja vega samningi við Bombardier og lendingarbúnaðinn Goodrich Corp.

SAS sagði að smáatriði samningsins væru trúnaðarmál en leiddu í ljós að hann innihélt bæði staðgreiðslu og inneign í nýju flugvélakaupunum.

Framkvæmdastjóri SAS, Mats Jansson, sagði á mánudag að flugfélagið væri sátt við samninginn þrátt fyrir að hann sagði að flugfélagið hefði kostað á milli 1.4 milljarða (229 milljónir Bandaríkjadala; 149 milljónir evra) og 1.5 milljarða króna (245 milljónir Bandaríkjadala, 160 milljónir evra) vegna turboprop vandamálin.

„Á einhverjum tímapunkti verðum við að gera uppgjör og tímastuðullinn gegnir einnig hlutverki, því tómarúmið sem við höfum fyllt með flugvélum með of mikla getu hefur fjárhagslegar afleiðingar,“ sagði hann.

„Ég held að allir þrír aðilar sem hafa tekið þátt í þessu telji að þetta sé mjög ánægjulegt,“ bætti hann við.

Nýja flugvélin sem Bombardier afhendir verða CRJ900 NextGen þotur og turboprop Q400 NextGen turboprops. Þeir munu koma í stað Q400-flotans og annarra flugvéla innan SAS samstæðunnar.

Vélarnar verða afhentar á árunum 2008 til 2011.

Bréf SAS lækkuðu um 0.48 prósent í 52.00 krónur (8.50 Bandaríkjadalir, 5.53 evrur) í Stokkhólmi.

Sérfræðingur Sydbank, Jacob Pedersen, sagði að bæturnar væru „sanngjörn upphæð“.

„Í aðstæðum sem þessum er alltaf mjög erfitt að fá fullar bætur. Þetta er eins gott og það gerist, “sagði hann og bætti við að nýju vélarnar væru góður kostur.

iht.com

HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:

  • SAS sagði að smáatriði samningsins væru trúnaðarmál en leiddu í ljós að hann innihélt bæði staðgreiðslu og inneign í nýju flugvélakaupunum.
  • SAS hefur einnig möguleika á 24 vélum til viðbótar samkvæmt samningnum, sem kemur eftir margra mánaða samningaviðræður milli flugfélagsins og Bombardier um bætur vegna turboprop atvika í september og október 2007.
  • “At some point we have to make a settlement and the time factor also plays a role, because the vacuum which we have filled with planes with too large capacity have financial consequences,”.

<

Um höfundinn

Linda Hohnholz

Aðalritstjóri fyrir eTurboNews með aðsetur í eTN HQ.

Deildu til...