Flugfélög jörðuðu 737 MAX þotur eftir að Boeing varaði við nýju hugsanlegu vandamáli

• Boeing mælir með því að 16 viðskiptavinum að takast á við hugsanlegt rafmagnsvandamál með 737 MAX flugvélum
• Boeing vinnur náið með FAA að lausn vandans
• Samkvæmt Boeing var nýja útgáfan ótengd flugstjórnarkerfinu

Boeing sendi frá sér eftirfarandi yfirlýsingu í dag varðandi „hugsanlegt vandamál“ með nokkrum 737 MAX þotum:

"Boeing hefur mælt með því við 16 viðskiptavini að þeir taki á hugsanlegu rafmagni í sérstökum hópi 737 MAX flugvéla áður en frekari aðgerðir fara fram. Tilmælin eru sett fram til að leyfa sannprófun á því að nægur jarðvegur sé til staðar fyrir hluti raforkukerfisins.

Við erum í nánu samstarfi við bandarísku flugmálastjórnina um þetta framleiðslumál. Við erum einnig að upplýsa viðskiptavini okkar um sérstök skottnúmer sem hafa áhrif á og við munum leiðbeina um viðeigandi úrbætur. „

Boeing sagði að rafmagnsvandinn uppgötvaðist í flugvél á framleiðslulínunni. Flugvélaframleiðandinn sagðist vinna náið með FAA að lausn málsins.

Samkvæmt Boeing var nýja tölublaðið, þar sem hluti í raforkukerfinu gæti ekki verið rétt jarðtengdur, ótengt flugstjórnarkerfinu.

Eftir útgáfu Boeing um nýja „útgáfu“ 737 MAX drógu United Airlines, American Airlines og Southwest Airlines tugi 737 MAX þotna sinna úr notkun til „skoðana“ á rafkerfum flugvéla.

Flugfélag Alaska sagðist einnig fjarlægja allar fjórar Max þotur sínar úr þjónustu „til að gera kleift að skoða og vinna.“

737 MAX þotur hófu flug á nýjan leik í desember 2020 eftir að eftirlitsstofnanir í Bandaríkjunum, Evrópu, Kanada og Brasilíu samþykktu breytingar sem Boeing gerði á sjálfvirku flugstjórnarkerfi sem gegndi hlutverki í hrununum.