Air Canada til að reka flug með eldsneyti

Air Canada tilkynnti í dag þátttöku sína í Civil Aviation Alternate Fuel Contrail and Emissions Research Project (CAAFCER), rannsóknarverkefni undir forystu National Research Council of Canada (NRC) til að prófa umhverfislegan ávinning af notkun lífeldsneytis á járnbrautum. Þetta verkefni mun nota háþróaðan skynjunarbúnað sem settur er upp á rannsóknarflugvél sem rekið er af NRC til að mæla áhrif lífeldsneytisblöndunnar á myndun flugvéla á flugeldsneyti á fimm lífeldsneytisflugi Air Canada milli Montreal og Toronto á næstu dögum ef veður leyfir. Á meðan á þessu flugi stendur mun National Research Council of Canada fylgja Air Canada flugvélinni með breyttri T-33 rannsóknarþotu til að taka sýni og prófa losun lífeldsneytis. Sjálfbæra lífeldsneytið er framleitt af AltAir Fuels úr notaðri matarolíu og útvegað af SkyNRG.

„Við erum ánægð með að styðja rannsóknir Kanada á viðbótarávinningi lífeldsneytis fyrir flug. Þetta verkefni er mikilvægt skref í að efla skilning iðnaðarins á því hvernig lífeldsneyti dregur úr kolefnisfótspori flugs og heildar umhverfisáhrifum,“ sagði Teresa Ehman, framkvæmdastjóri umhverfismála hjá Air Canada. „Air Canada viðurkennir umhverfisábyrgð sína og mikilvægi þess að skilja og samþætta umhverfissjónarmið í viðskiptaákvarðanir okkar.

„Rannsóknarráð Kanada er stolt af því að vinna með kanadískum samstarfsaðilum okkar um þessa mikilvægu rannsókn sem mun leiða enn frekar í ljós hagkvæmni lífeldsneytis. Með því að leggja okkar af mörkum einstaka T-33 rannsóknarflugvélum okkar sem sérhæfir sig í gagnasöfnun gagna og sérfræðiþekkingu okkar á losunargreiningu, vonumst við til að veita lykilupplýsingar í átt að lífeldsneytisnotkun í öllu framtíðarflugi,“ sagði Jerzy Komorowski, framkvæmdastjóri Aerospace safns NRC.
„Við bætum verulega eldsneytisnýtingu flugvéla með stöðugum tækni- og rekstrarumbótum,“ sagði Sheila Remes, varaforseti stefnumótunar hjá Boeing Commercial Airplanes. „En frekari viðleitni er nauðsynleg til að ná metnaðarfullum kolefnisminnkandi markmiðum flugsins. Sjálfbært flugeldsneyti hefur einna mesta möguleika til að ná þessum markmiðum. Boeing hefur skuldbundið sig til að styðja verkefni eins og þetta um allan heim til að efla þekkingu á flugi og vaxandi notkun á lífeldsneyti.“

Minnkun á þykkt og þekju þotunnar sem framleidd eru af þotuhreyflum flugvéla gæti dregið úr áhrifum flugs á umhverfið, mikilvæg jákvæð áhrif sjálfbærrar lífeldsneytisnotkunar í flugi.
Þetta verkefni tekur til sex hagsmunaaðila, með aðalfjármögnun frá Green Aviation Research and Development Network (GARDN), samtök sem ekki eru rekin í hagnaðarskyni sem fjármögnuð eru af Business-Leed Network of Centres of Excellence ríkisstjórnarinnar í Kanada og kanadíska geimferðaiðnaðinum. Verkefnið nýtur frekari fjárhagsstuðnings frá NRC og stuðningi við flugrekstur Air Canada á jörðu niðri og flugi.