Fjölskyldan sem situr saman borgar saman

Flugfélagsgjöld fyrir frátekin sæti og færri fjölskyldur-fara-fyrst reglur íþyngja fjölskylduferðamönnum með ungbörn og smábörn

WASHINGTON, DC - Consumer Travel Alliance (CTA) hvetur flugfélög til að endurskoða nýlega samþykktar stefnur og gjöld sem íþyngja fjölskyldum með ung börn á ósanngjarnan hátt.

Þar á meðal eru lögboðin sætapöntunargjöld sem geta neytt fjögurra manna fjölskyldu til að eyða allt að $150 meira í flugsamgöngur, og stundum meira, til að tryggja sæti saman. Þar að auki hefur brotthvarf sumra flugfélaga á reglum um að fara fyrst um borð í fjölskyldur aukið streitu við fjölskylduferðir, sérstaklega fyrir þá sem eru með smábörn í eftirdragi.

„Fjölskyldur sem ferðast með ungbörn og smábörn geta oft ekki komist hjá því að tékka aukatöskur sem eru fylltar með öllu frá mörgum fataskiptum sem þarf fyrir lítil börn til bleyjur, leikföng, sérstök teppi og barnaflöskur,“ sagði Charlie Leocha, framkvæmdastjóri Ferðabandalags neytenda. . „Á sama tíma verða aldraðir farþegar sem skortir styrk í efri hluta líkamans til að koma handfarangri í tunnur í loftinu einnig að athuga farangur og greiða aukagjöld.

Sætapöntunargjöld eru hluti af aukagjöldum sem flugfélög hafa stofnað til á undanförnum fimm árum í nafni þess að leyfa farþegum að borga aðeins fyrir það sem þeir þurfa og auðvitað af hagnaði. Þessi aukagjöld, auk þess að vera erfitt að ákvarða, bera saman milli flugfélaga og kaup og lenda misjafnlega á ferðamönnum.

United Airlines bætti nýlega nýrri hrukku við „fjölskyldustefnu“ sína með því að útiloka möguleikann fyrir fjölskyldur - jafnvel þær sem eru með smábörn eða börn - að fara snemma um borð. Þeir eru ekki einir. American Airlines hætti að tilkynna fjölskyldur um borð snemma fyrir nokkrum árum. Delta, JetBlue og Virgin America halda áfram að leyfa fjölskyldum með smábörn að fara snemma um borð og US Airways er með blendingskerfi sem færir úrvalsflugmenn fyrst um borð og fer síðan um borð í fjölskyldur áður en farið er um borð.

CTA viðurkennir að það að reyna að lögleiða fjölskylduvæna hegðun flugfélaga væri eins auðvelt og að reyna að koma í veg fyrir að þriggja og fjögurra ára börn sláist. Það eru of margar spurningar sem löggjöfin verður að taka til athugunar. Hvað er fjölskylda? Hvað eru börnin gömul? Hvað með fylgdarlaus börn? Hvað þýðir "setur saman"?

Frekar en að standa frammi fyrir vafasömum löggjöfum eða fyrirferðarmiklum reglugerðum gætu flugfélög með fyrirbyggjandi hætti dregið úr þessu máli með því að bæta tungumáli við þjónustuskuldbindingar sínar sem útskýrir hvernig fjölskyldur verða meðhöndlaðar til að halda þeim saman. Það væri góð byrjun að afsala sér sjálfviljug öllum sætapöntunargjöldum fyrir börn sex ára og yngri. Þá væri hægt að hvetja hliðafulltrúa og flugfreyjur til að nota skynsemi í samskiptum við fjölskyldur og leggja sig fram um að koma þeim saman.

Þó að CTA trúi því ekki að flugfélögin hati fjölskyldur í raun og veru, þá er núverandi stefna þeirra illa að endurspegla það. Tafarlaus breyting á þessum stefnumótum gegn fjölskyldunni myndi draga úr þessu óþarfa álagi á fjölskyldur, aðra farþega og áhöfnina.