FAA gefur út 2016 til 2036 Aerospace Forecast

WASHINGTON, DC - FAA hefur gefið út árlega Aerospace Forecast Report Fiscale Years 2016 til 2036 sem finnur viðvarandi aukningu á heildarflugferðum og notkun ómannaðra flugvélakerfa
(UAS).

Lykilhluti spárinnar beinist að áætlunum um vöxt notkunar ómannaðra flugvéla, einnig þekkt sem dróna. FAA áætlar að lítil, áhugaverð UAS-kaup geti aukist úr 1.9 milljónum árið 2016 í allt að 4.3 milljónir árið 2020. Gert er ráð fyrir að sala á UAS í viðskiptalegum tilgangi aukist úr 600,000 árið 2016 í 2.7 milljónir árið 2020. Gert er ráð fyrir að sala aukist úr 2.5 milljónum árið 2016 í 7 milljónir árið 2020.

Erfiðara er að þróa spár fyrir lítið UAS sem notað er í viðskiptaflotanum miðað við kraftmikið eðli markaðarins sem þróast hratt. Bæði sölu- og flotastærðaráætlanir deila ákveðnum víðtækum forsendum um rekstrartakmarkanir fyrir litla UAS á næstu fimm árum: dagvinnurekstur, innan sjónlínu, og einn flugmaður sem rekur aðeins eitt lítið UAS í einu. Helsti munurinn á háum og lágum spám er mismunandi skoðanir á því hvernig þessar takmarkanir munu hafa áhrif á útbreidda notkun UAS í viðskiptalegum tilgangi.

Þegar litið er til flugferða í atvinnuskyni eru Revenue Passenger Miles (RPM) taldar vera viðmiðið til að mæla vöxt flugs. RPM er einn tekjufarþegi sem ferðast eina mílu. FAA-spáin gerir ráð fyrir að kerfishraði aðalflugfélaga og svæðisbundinna flugfélaga vaxi að meðaltali um 2.6 prósent á ári á milli 2016 og 2036, þar sem áætlað er að alþjóðlegur snúningur á mínútu muni aukast um 3.5 prósent á ári, tvöfaldast á spátímabilinu. Spáð er að innlendum snúningshraða muni aukast um meira en 50 prósent á sama tíma. Árið 2015 jukust kerfishraði bandarískra flugfélaga úr 857 milljörðum í 889 milljarða, sem er 3.8 prósent aukning.

NextGen áætlun FAA hjálpar til við að mæta þessum stöðuga flugvexti. NextGen einbeitir sér að því að innleiða tækni og verklagsreglur sem nýta gervihnattabyggða flugleiðsögu og afnema skilvirkni takmarkanir núverandi ratsjárleiðsögukerfis á jörðu niðri. Til dæmis er spáð að umhverfislegur og efnahagslegur ávinningur af minni eldsneytisnotkun í tengslum við NextGen framfarir muni spara milljarða dollara í rekstrarkostnaði flugfélaga og ná sjálfbærum flugvexti.

Sannuð efnahagsleg gögn sem nýta heimildir eins og almennt viðurkenndar áætlanir um landsframleiðslu þjóðarinnar eru notaðar í ársspá FAA, sem hefur stöðugt gert það að atvinnugreininni fyrir bandaríska flugtengda starfsemi. Skýrslan lítur á allar hliðar flugferða, þar á meðal atvinnuflugfélög, flugfrakt, almennt einkaflug og flugflota.

FLUGISPÁ FAA FYRIRTÆKIÐ

I. SAMANTEKT ÁRIÐ 2015: ATVINNA OG FLUGFERÐIR

Verg landsframleiðsla Bandaríkjanna (VLF) jókst um 2.6%; landsframleiðsla í heiminum jókst um 2.4%.

Innlend aðalávöxtunarkrafa lækkaði um 2.5% en alþjóðleg ávöxtunarkrafa lækkaði um 4.9% árið 2015. Að raunvirði (leiðrétt fyrir verðbólgu í FY15$), lækkaði innlend krafa um 2.9% og alþjóðleg krafa lækkaði um 5.2%.

•Flugflug innanlands hjá aðalflugfélögum og svæðisflugfélögum jukust úr 669.0 milljónum árið 2014 í 696.4 milljónir (4.1%) árið 2015. Flugum innanlands aðallflugfélögum fjölgaði um 5.6% á meðan innlendum svæðisflugfélögum fækkaði um 0.7%. Alþjóðlegum flugum á aðal- og svæðisflugfélögum fjölgaði úr 88.0 milljónum árið 2014 í 89.4 milljónir (1.6%) árið 2015. Alþjóðlegum flugfélögum aðalflugfélaga fjölgaði um 2.4% á meðan millilandaflugum svæðisbundinna flugfélaga fækkaði um 22.2%.

• Innlendur snúningur á mínútu hjá aðalflugrekendum og svæðisbundnum flugrekendum jókst úr 600.0B árið 2014 í 628.7B (4.8%) árið 2015. Innlendum aðalflugfélögum jókst um 5.5% og innlendum svæðisbundnum flugrekendum lækkuðu um 0.3%. Alþjóðleg snúningur á mínútu hjá bandarískum flugfélögum jókst úr 256.7B árið 2014 í 260.4B (1.4%) árið 2015. Heildarsnúningur kerfis á mínútu jókst úr 856.7B árið 2014 í 889.1B (3.8%) árið 2015. Heildarsnúningur aðalflugfélagsins jókst um 4.2% Snúningshraði svæðisbundinna flugfélaga lækkuðu um 0.8%.

•Bandarísk viðskiptaflugfélög (þar með talið farþega- og fraktflugvélar) skiluðu hagnaði upp á 26.7 milljarða dollara árið 2015, samanborið við 16.8 milljarða dollara hagnað árið 2014. Rekstrartekjur drógust saman um 3.0% árið 2015, en rekstrarkostnaður lækkaði um 5.3%.

•Árið 2015 jókst heildarlendingar og flugtak í sameinuðum flugum FAA og samningaturna um 0.2% frá 2014. Umsvif flugrekenda jukust um 5.7% á meðan flutningur leigubíla og leigubíla dróst saman um 6.5%. Almenn flugstarfsemi dróst saman um 0.3% á meðan starfsemi herflugvéla dróst saman um 0.8%.

II. EFNAHAGSFRAMKVÆMDIR UM SPÁ FAA

Spáð er að raunvergaframleiðsla Bandaríkjanna aukist úr $16.3T árið 2015 í $26.2T árið 2036, sem er að meðaltali 2.3%. Spáð er að landsframleiðsla heimsins muni vaxa hraðar, 3.0% á sama 21 árs tímabili, úr $74.4T í $136.3T.

Landsframleiðsla eftir heimssvæðum (meðalárleg prósenta vöxtur)

Heimssvæði

Fjárhagsár

Almanaksár

2015

2016

2017

2016-36

2015

2016

2017

2016-36

US
2.6 2.5 3.1 2.2 2.4 2.9 2.8 2.3

Veröld
N/AN/AN/AN/A 2.4 2.7 3.0 2.9

Canada
N/AN/AN/AN/A 1.0 1.8 2.2 2.1

Evrópa/Afr/ME
N/AN/AN/AN/A 1.5 1.9 2.3 2.3

Latin America
N/AN/AN/AN/A 0.4 0.1 1.9 3.0

Asía / Kyrrahaf
N/AN/AN/AN/A 4.2 4.2 4.4 4.0

•Gert er ráð fyrir að verðbólga aukist um 0.9% árið 2016 og haldist í meðallagi þau 20 ár sem eftir eru af spátímabilinu, að meðaltali 2.3% árlega.

III. FLUGFRÆÐISSPÁR

Mainline Air Carrier og Regionals

Spáð er að heildarhraði flugrekenda og svæðisbundinna flugfélaga muni aukast úr 889.1B árið 2015 í 1.53T árið 2036, sem er að meðaltali 2.6%. Gert er ráð fyrir að innlendum snúningshraða muni aukast um 4.1% árið 2016 og vaxa síðan að meðaltali um 2.1% á ári á því 20 ára spátímabili sem eftir er. Spáð er að alþjóðlegum snúningum á mínútu muni hækka um 2.2% árið 2016 og síðan vaxa að meðaltali um 3.5% á ári það sem eftir er af spátímabilinu.

Spáð er að heildarfjöldi flugrekenda og svæðisbundinna flugfélaga muni aukast úr 785.8 milljónum árið 2015 í 1.24 milljónir árið 2036, að meðaltali 2.2% árlega. Gert er ráð fyrir að flugvélar innanlands muni aukast um 4.2% árið 2016 og vaxa síðan að meðaltali um 1.9% á ári á því 20 ára spátímabili sem eftir er. Spáð er að flugvélar til útlanda muni aukast um 4.3% árið 2016 og vaxa síðan að meðaltali um 3.6% á ári það sem eftir er af spátímabilinu.

Aðalflugfélög

Spáð er að innlendum snúningshraða bandarískra aðalflutningafyrirtækja muni aukast um 4.6% árið 2016 og vaxa að meðaltali um 2.1% árlega þau 20 ár sem eftir eru af spátímabilinu. Spáð er 5.2% aukningu innanlandsflugvéla Bandaríkjanna árið 2016. Á þeim 20 árum sem eftir eru af spátímabilinu munu flugvélar vaxa að meðaltali um 1.9% á ári og verða 828.9 milljónir árið 2036.

Spáð er 2.3% aukningu á alþjóðlegum snúningshraða bandarískra aðalflutningafyrirtækja árið 2016 og að meðaltali 3.5% árshraða þau 20 ár sem eftir eru af spátímabilinu. Spáð er 4.4% fjölgun bandarískra flugfélaga árið 2016 og síðan að meðaltali 3.6% á ári eftir það, og verði 184.9 milljónir árið 2036. Það svæði sem vex hvað hraðast er Suður-Ameríka (4.3% á ári), næst á eftir Atlantshafinu (2.8 milljónir). % á ári), og Asíu/Kyrrahafi (2.6% á ári).

Bandarísk aðalflugfélög
Enplanements eftir heimssvæðum
(Meðal árlegur prósenta vöxtur)

Heimssvæði

Fjárhagsár

2015

2016

2017

2016-36

Innlendar
5.6 5.2 2.2 1.9

alþjóðavettvangi
2.4 4.4 3.8 3.6

Atlantic
(1.3) 2.1 4.5 2.8

Latin America
5.1 6.2 3.8 4.3

Asía / Kyrrahaf
0.0 2.0 2.6 2.6

System
5.1 5.1 2.4 2.1

• Heildarfarþegafjöldi til/frá Bandaríkjunum (farþegar með bandarískum og erlendum fána) munu aukast um 3.3% árið 2016 (almanaksár). Meðalársvöxtur milli 2016 og 2036 er 3.8%, farþegum fjölgar úr 213.0 milljónum í 447.1 milljónir. Það svæði sem vex hvað hraðast er Suður-Ameríka með 4.0% á ári, næst á eftir koma Asía/Kyrrahafið (3.8% á ári), Atlantshafið (3.7% á ári) og Canadian Translander (3.3% á ári).

Bandarísk aðalflugfélög og flugfélög með erlendum fána
Farþegar eftir heimssvæðum
(Meðal árlegur prósenta vöxtur)

Heimssvæði

Almanaksár

2015

2016

2017

2016-36

Heildarfáni Bandaríkjanna/erlendra ríkja
4.5 3.5 3.5 3.8

Atlantic
4.0 3.5 4.4 3.7

Latin America
5.4 4.7 1.8 4.0

Asía / Kyrrahaf
3.8 2.8 4.8 3.0

Kanadískt landamæri
4.5 1.6 3.9 3.6

•Spáð er að raunávöxtun farþega innanlands (leiðrétt fyrir verðbólgu) lækki úr 14.73 sentum árið 2015 í 14.26 sent árið 2016 (lækkun um 3.2%). Eftir það lækkar raunávöxtun innlendra aðalflugfélaga að meðaltali um 0.2% og lækkar í 13.81 sent árið 2036. Spáð er að raunávöxtun alþjóðlegra aðallína lækki úr 14.20 sentum árið 2015 í 13.57 sent árið 2016 (lækkandi um 4.5%). Eftir það lækkar alþjóðleg raunávöxtun um 0.6% árlega og fer niður í 12.01 sent árið 2036.

Bandarísk aðalflugfélög
Raunveruleg ávöxtun
(Meðal árlegur prósenta vöxtur)

Region

Fjárhagsár

2015

2016

2017

2016-36

Innlendar
(2.9) (3.2) 2.7 (0.2)

alþjóðavettvangi
(5.2) (4.5) (0.6) (0.6)

•Floti farþegaþotu bandarískra flugrekenda fjölgar úr 3,946 flugvélum árið 2015 í 5,339 flugvélar árið 2036, sem er að meðaltali 1.5% árleg aukning. Áætlað er að flugflotinn muni aukast um 3.0% árið 2016 (119 flugvélar), með aukningu bæði í þröngum og breiðum flugflota.

Svæðisbundin flugfélög

• Spáð er að svæðisbundnum flugfélögum fjölgi um 0.7% í 156.4 milljónir árið 2016 og stækki um 1.9% á ári eftir það og verði 225.8 milljónir árið 2036.

Bandarískar svæðisflugvélar
(Meðal árlegur prósenta vöxtur)

Region

Fjárhagsár

2015

2016

2017

2016-2036

Innlendar
(0.7) 0.7 2.1 1.9

alþjóðavettvangi
(22.2) 0.7 2.1 1.9

• Spáð er 0.3% hagvexti á svæðisbundnum flutningsaðilum árið 2016 og vexti að meðaltali um 2.3% á ári þau 20 ár sem eftir eru af spátímabilinu.

•Floti svæðisbundinna farþegaflugvéla fækkar úr 2,144 flugvélum árið 2015 í 1,961 flugvél árið 2036, sem er 0.4% árleg fækkun að meðaltali. Gert er ráð fyrir að flugflotinn dragist saman um 5.2% árið 2016 (111 flugvélar).

– Svæðisþotum fjölgar úr 1,628 flugvélum árið 2015 í 1,786 flugvélar árið 2036, sem er 0.4% árleg aukning. Öll aukningin er rakin til þotuflugvéla í 70-90 sæta flokki.

Hleðsla

•Heildar flugfraktar RTM (frakt/hraðsending og póstur) hækkar úr 35.9B árið 2015 í 74.8B árið 2036–upp að meðaltali um 3.6% á ári; innlend RTM hækkar um 0.5% á ári; alþjóðleg RTM hækkar um 4.7% á ári.

Bandarísk viðskiptaflugfélög
Flugfrakttekjur tonn mílur
(Meðal árleg prósenta)

Region

Fjárhagsár

2015

2016

2017

2016-2036

Samtals
2.2 4.5 4.9 3.6

Innlendar
3.3 1.9 2.1 0.4

alþjóðavettvangi
1.6 6.0 6.4 4.7

•Flutningsfloti stækkar úr 781 flugvél árið 2015 í 1,114 flugvélar árið 2036, sem er að meðaltali 1.7% aukning á ári.

Almennt flug

•Almenni flugfloti stækkar úr 203,880 flugvélum árið 2015 í 210,695 árið 2036 og fjölgar að meðaltali um 0.2% á ári.

– Föstvæng túrbínuflugvélar stækka um 2.0% á ári, fastvængðar stimplaflugvélar lækka um 0.7% á ári og snúningsvélar stækka um 2.2% á ári.

• Spáð er að flugtímar í almennum flugum fjölgi úr 23.2 milljónum árið 2015 í 29.6 milljónir árið 2036, sem er að meðaltali 1.2% árlegur vöxtur á ári.

– Flognar tímum flugvéla með föstum túrbínu vaxa um 2.5% á ári, flugtímum með föstum stimplum fækkar um 0.5% á ári og flognar tímum með flugvélum eykst um 2.5% á ári.

IV. VINNUSPÁR FAA

Starfsemi á flugvöllum með FAA Traffic Control og Contract Tower Service

•Spá er fyrir að heildarrekstur aukist um 0.9% í 50.2M árið 2016 og aukist síðan um 0.9% að meðaltali á ári það sem eftir er af spátímabilinu og verði 59.9M árið 2036. árs spátímabilið er 21%.

– Verslunarrekstur eykst um 1.6% árið 2016 og vex um 1.5% eftir það og nær 29.9 milljónum í
2036.

– Almenn flugrekstur eykst um 0.4% árið 2016 og eykst um 0.3% eftir það, samtals 27.5 milljónir í
2036.

Flugstöð ratsjá nálgunarstýring (TRACON) Aðgerðir

•Spáð er að rekstur TRACON muni aukast um 0.7% í 37.5 milljónir árið 2016 og vaxa síðan um 1.1% að meðaltali á ári það sem eftir er af spátímabilinu og verði 46.4 milljónir árið 2036. árs spátímabilið er 21%.

– Starfsemi TRACON í atvinnuskyni eykst um 1.4% árið 2016 og stækkar um 1.5% eftir það og náði 29.8 milljónum árið 2036.

– Almennt flug TRACON starfsemi minnkar um 0.3% árið 2016 og vex um 0.5% eftir það, samtals 14.3 milljónir árið 2036.

Flugvélar meðhöndlaðar í flugstjórnarstöðvum

• Spáð er að IFR flugvélar, sem meðhöndlaðar eru í flugstjórnarmiðstöðvum FAA, muni aukast í 42.5 milljónir (1.5%) árið 2016 og vaxa síðan um 1.4% á ári á 20 árum sem eftir eru af spátímabilinu og verði 55.9 milljónir árið 2036.

– Auglýsingaflugvélar með blindflugi jukust úr 33.1 milljón árið 2015 í 33.7 milljónir árið 2016 (1.7%). Eftir það stækka blindflugsflugvélar, sem meðhöndlaðar eru í atvinnuskyni, um 1.6% að meðaltali á ári og náðu 46.0 milljónum árið 2036.

– Meðhöndluðum blindflugsflugvélum í almennu flugi fjölgaði um 0.8% á árinu 2016. Eftir það fjölgaði blindflugsflugvélum í almennu flugi um 0.7% að meðaltali á ári og náðu 8.1 milljón árið 2036.