Evrópskir flugvellir skuldbinda sig núna til núlls

Mynd með leyfi Lars Nissen frá | eTurboNews | eTN
Mynd með leyfi Lars Nissen frá Pixabay

Toulouse-yfirlýsingin markar í fyrsta sinn að evrópsk stjórnvöld, framkvæmdastjórn Evrópusambandsins, iðnaður, verkalýðsfélög og aðrir helstu hagsmunaaðilar eru formlega samstiga um kolefnislosun í flugi.

Það ryður brautina fyrir næstu skref, bæði við stofnun ESB-sáttmála um kolefnislosun í flugi og á heimsvísu þar sem ICAO SÞ setur sér heimsmarkmið fyrir alþjóðlegt flug síðar á þessu ári.

Yfirlýsingin markar nýjan kafla í ferð Evrópu í átt að núllmarkmiði flugsins 2050.

Flugvellir víðsvegar um álfuna hafa komið fram sem ein sterkasta röddin sem knýr framtakið áfram.

Ásamt öllum flugvöllum (yfir 200) sem hafa undirritað yfirlýsinguna og ACI Europe (sem undirritaði bæði í eigin rétti og sem samstarfsaðili í vegvísi Destination 2050 flugiðnaðarins), Flugvellir í Róm hefur valið að efla framtakið og styrkja enn frekar skuldbindingu sína í átt að kolefnislosun, markmiði sem ADR stefnir að árið 2030; skuldbinding, sem hefur verið fylgst með og lögboðin einnig með því að fyrsta sjálfbærni tengda skuldabréfið var sett á markað í apríl síðastliðnum.

„Við höfum valið af eldmóði að skrifa undir Toulouse-yfirlýsinguna þar sem útrýming gróðurhúsalofttegunda er eitt af helstu stefnumarkmiðum okkar hvað varðar sjálfbærni,“ sagði Marco Troncone, forstjóri Aeroporti di Roma. „Í áratug höfum við verið að vinna í átt að kolefnislosun flugvallanna sem við stýrum, sem staðfestir NetZero 2030 markmiðið, langt á undan evrópskum viðmiðunum í greininni, með áætlun sem miðar aðallega að endurnýjanlegum orkugjöfum og hreyfanleika. Á sama tíma tökum við þátt í dreifingu á SAF, lífeldsneyti fyrir flug, þar sem Fiumicino flugvöllur var fyrsti flugvöllurinn á Ítalíu til að gera það aðgengilegt flugfélögum, í október síðastliðnum.“

Flugvellir hafa lengi verið frumkvöðlar í því að leiða áskorunina um kolefnislosun flugs. Tæplega 200 evrópskir flugvellir eru nú vottaðir samkvæmt Carbon Carbon Accreditation program, og nálægt 400 flugvellir á heimsvísu1 (þar á meðal ADR, sem fékk 4+ stig faggildingar); Evrópskir flugvellir taka einnig virkan þátt í samstarfi við viðskiptafélaga sína og hagsmunaaðila til að efla kolefnislosun á víðtækara flugsamgöngukerfi.

Olivier Jankovec, forstjóri ACI EUROPE sagði: „Hver ​​og einn flugvöllur sem undirritar þessa yfirlýsingu er að gera áþreifanlegan mun á framtíð okkar sem atvinnugreinar, hagkerfis og samfélags. Þeir halda áfram að sýna metnað, framtíðarsýn og ágæti í sjálfbærum aðgerðum sínum. Ég dáist að og fagna hverjum og einum þeirra.“

Fleiri nettó núll greinar

#netnúll

#toulouseyfirlýsing

HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:

  • Ásamt öllum flugvöllunum (yfir 200) sem hafa undirritað yfirlýsinguna og ACI Europe (sem undirritaði bæði í eigin rétti og sem samstarfsaðili í vegakorti Destination 2050 flugiðnaðarins), hefur Aeroporti di Roma valið að kynna frumkvæðið og styrkja það enn frekar. skuldbinding í átt að kolefnislosun, markmiði sem ADR stefnir að því að ná fyrir 2030.
  • „Í áratug höfum við verið að vinna í átt að kolefnislosun flugvallanna sem við stýrum, sem staðfestir NetZero 2030 markmiðið, langt á undan evrópskum viðmiðunum í greininni, með áætlun sem miðar aðallega að endurnýjanlegum orkugjöfum og hreyfanleika.
  • Á sama tíma tökum við þátt í dreifingu á SAF, lífeldsneyti fyrir flug, en Fiumicino flugvöllur var fyrsti flugvöllurinn á Ítalíu til að gera það aðgengilegt fyrir flugfélög, í október síðastliðnum.

<

Um höfundinn

Mario Masciullo - eTN Ítalía

Mario er öldungur í ferðageiranum.
Reynsla hans nær um allan heim síðan 1960 þegar hann 21 árs að aldri byrjaði að skoða Japan, Hong Kong og Tæland.
Mario hefur séð ferðaþjónustu heimsins þróast upp til dagsins og orðið vitni að því
eyðileggingu á rótinni / vitnisburður um fortíð fjölda landa í þágu nútímans / framfara.
Undanfarin 20 ár hefur ferðareynsla Mario einbeitt sér að Suðaustur-Asíu og seint meðal Indlandsálfu.

Hluti af starfsreynslu Mario felur í sér fjölþætta starfsemi í Flugmálum
sviðinu lauk eftir að hafa skipulagt kik off fyrir Malaysia Singapore Airlines á Ítalíu sem stofnandi og hélt áfram í 16 ár í hlutverki sölu- / markaðsstjóra Ítalíu fyrir Singapore Airlines eftir skiptingu ríkisstjórna tveggja í október 1972.

Opinbert blaðamannaleyfi Mario er af „National Order of Journalists Róm, Ítalíu árið 1977.

Gerast áskrifandi
Tilkynna um
gestur
0 Comments
Inline endurgjöf
Skoða allar athugasemdir
0
Vilt elska hugsanir þínar, vinsamlegast skrifaðu athugasemdir.x
()
x
Deildu til...