Búist er við að lög sem banna falinn flugfargjöld taki gildi um áramót eftir endanlegt samþykki Evrópuþingmanna í dag.
Flutningurinn þýðir að flugfélög verða að taka alla flugvallarskatta, gjöld og gjöld inn í grunnmiðaverðið sem ferðamönnum er auglýst.
Allur kostnaður sem þekktur er við birtingu verður að vera skýrt tilgreindur og gera ljóst heildarverðið sem viðskiptavinir munu greiða.
Samgönguráðherrar Evrópusambandsins höfðu þegar samþykkt nýju reglurnar en þurftu að fá staðfestingu frá Evrópuþingmönnum í Strassborg í dag.
Markmiðið er að binda enda á villandi kynningar þar sem ofurlág flugmiðaverð er lögð áhersla á og sleppa óhjákvæmilegum aukakostnaði sem ferðamenn þurfa að greiða.
Í skýrslu Evrópuþingsins um gagnsæ flugfargjöld segir að flugfarþegar eigi jafn mikinn rétt og allir aðrir neytendur á skýrum og yfirgripsmiklum upplýsingum um verðið sem þeir þurfa að borga í raun og veru - þar á meðal á netinu.
Íhaldsmaður Evrópuþingmannsins Timothy Kirkhope sagði: „Þetta bætir miklu gagnsæi fyrir farþega. Það þýðir að vefsíðuverð og bæklingaverð verða opin og skýr. Það er rétt aðferð til að tryggja að verðhækkanir leynist ekki lengur.“
Robert Evans, þingmaður Verkamannaflokksins, sagði: „Evrópuþingið verndar breska ríkisborgara. Þeir dagar þegar flugfélagaauglýsingar geta verið galli eru liðnir.“
Samstarfsmaður Evrópuþingmannsins Brian Simpson sagði að orlofsgestir myndu fagna nýju skýrleikanum og bætti við: „Þegar þú sérð ódýrt flug á netinu muntu geta séð raunverulegt verð fyrirfram.
„Það er kominn tími til að neytendur séu skýrt upplýstir um þær ákvarðanir sem þeir taka. Þegar þeir bóka flug á netinu verður verðið sem þeir sjá að vera það verð sem þeir borga.“
Nýju reglurnar koma í kjölfar krossferðar framkvæmdastjórnar Evrópusambandsins sem varaði við því fyrir tveimur mánuðum að enn væri verið að villa um fyrir einum af hverjum þremur evrópskum neytendum þegar þeir kaupa flugmiða.
Vandamálið hefur aukist mikið þökk sé aukinni netsölu, sérstaklega þar sem netbókun er oft eini möguleikinn hjá lággjaldaflugfélögum.
Meglena Kuneva, framkvæmdastjóri neytendamála ESB, sagði að það væru „alvarleg og viðvarandi“ vandamál sem snerta rekstraraðila sem stuðla að mjög ódýrum fargjöldum, vitandi að viðskiptavinir verða að greiða önnur gjöld.
Samtímis „getraun“ á næstum 400 flugferðavefsíðum með aðsetur í flestum ESB-löndum var skipulögð af framkvæmdastjórninni í september síðastliðnum – þó að Bretland hafi ekki tekið þátt þar sem Office of Fair Trading hafi þegar tekið þátt í aðgerðum gegn að minnsta kosti tug flugfélaga fyrir að villa um fyrir. auglýsingar.
Framkvæmdastjórnin komst að því að 137 síður væru að brjóta gildandi reglur ESB um neytendur með því að rugla saman – eða vísvitandi villandi – miðaverði og framboði á sætum á lægstu fargjöldum.
Af þessum 137 vefsíðum hefur um helmingur enn ekki gert fullnægjandi breytingar, að sögn frú Kuneva.
Nýju reglurnar segja að flugfélög verði að veita viðskiptavinum „alhliða“ miðaverðsupplýsingar, þar á meðal á netinu.
Tilvitnuð fargjöld „bein beint til ferðafólks“ verða að innihalda „alla viðeigandi skatta, óhjákvæmileg gjöld, aukagjöld og gjöld sem vitað er um við birtingu (td skatta, flugumferðarstjórnargjöld eða gjöld, aukagjöld eða gjöld, svo sem sem tengist öryggi eða eldsneyti og öðrum kostnaði flugfélagsins eða rekstraraðila flugvallarins).“
Valfrjáls verðuppbót verður að vera „komin á framfæri á skýran, gagnsæjan og ótvíræðan hátt í upphafi hvers bókunarferlis og samþykki neytenda verður að vera á grundvelli „vals-inn“.
independent.co.uk
