Etihad verkfræði, Maintenance, Repair and Overhaul (MRO) deild Etihad Aviation Group, hefur átt í samstarfi við EOS og BigRep, báðar leiðandi 3D prentunartæknifyrirtæki, til að opna fyrstu aukefnaframleiðslustöð svæðisins með hönnunar- og framleiðslusamþykki frá Flugöryggisstofnun Evrópu (EASA). ).
Rannsóknarstofan, staðsett í Etihad Engineering aðstöðunni við hliðina á Abu Dhabi alþjóðaflugvellinum, er með tvo viðurkennda þrívíddarprentara. Aðalvél rannsóknarstofunnar er duftbeðssamrunatæknikerfið EOS P 3, fyrir krefjandi hágæða og hágæða flugvélanotkun. Öfugt við hefðbundna framleiðsluferla, gerir það hraðari framleiðslu og minni þyngd farþegahluta.
Sem veitandi MRO lausna sem skuldbindur sig til að auka stöðugt þjónustugildið sem það býður markaðnum og viðskiptavinum sínum, fékk Etihad Engineering í þessum mánuði, ásamt samstarfsaðila sínum EOS, eitt af fyrstu MRO samþykki flugfélagsins frá EASA fyrir þrívíddarprentun með duftbekk. samrunatækni sem verður notuð til að hanna, framleiða og votta aukaframleidda íhluti fyrir farþegarými flugvéla framtíðarinnar.
Bernhard Randerath, framkvæmdastjóri hönnunar, verkfræði og nýsköpunar hjá Etihad Engineering, sagði: „Sýning nýju verksmiðjunnar er í samræmi við stöðu Etihad Engineering sem leiðandi alþjóðlegs aðili í flugvélaverkfræði sem og brautryðjandi í nýsköpun og tækni. Við erum ákaflega stolt af því að vinna með EOS og BigRep til að auka getu okkar og styðja stefnu Sameinuðu arabísku furstadæmanna um að auka framleiðslutækni og treysta stöðu sína sem alþjóðlegt flugrýmismiðstöð.
Markus Glasser, aðstoðarforstjóri, útflutningssvæðis, EOS, sagði: „Þar sem Etihad Engineering og EOS eru skuldbundnir til hágæða lausna og stöðugrar tækninýjungar, deila Etihad Engineering og EOS sama hugarfari. Saman viljum við færa hönnun og framleiðslu á innanrýmishlutum flugvéla á næsta stig.“ Glasser heldur áfram: „Að framleiða innanrýmishluta í farþegarými í viðbót mun bjóða upp á umtalsverðan virðisaukningu hvað varðar hámarks viðgerðir, létta hönnun, styttri afgreiðslutíma og sérsniðna, sem tekur á nokkrum af helstu áskorunum fluggeimiðnaðarins.
Nýjasta kerfið sem EOS hefur sett upp framleiðir raðhluta úr fjölliðuefnum eins og PA 2241 FR og gerir kleift að framleiða farþegarými fyrir C-Check fyrir mikið viðhald flugvélar. Einnig er hægt að laga galla í klefa á stuttum afgreiðslutíma sem gerir kleift að framleiða nauðsynlega klefahluta við viðhald á línu.
EOS vélin vinnur með heildarbyggingarrúmmál 340 x 340 x 600 mm. Einingakerfið og mjög afkastamikið kerfi gerir verkfæralausa framleiðslu á raðíhlutum, varahlutum, hagnýtum frumgerðum og gerðum beint úr CAD gögnum.
Önnur vélin er BigRep ONE, einn stærsti, raðsmíðaður 3D prentarar með hitaþjálu útpressu í iðnaði. Með því að koma með aukefnaframleiðslu til MRO, er ONE hannaður til að framleiða stóra hluta, jigs og innréttingar sem og mót - á staðnum og eftir beiðni.
„Þrívíddarprentarar okkar hafa komið þrívíddarprentun og AM sem nýstárlegri, virðisaukandi tækni í flugiðnaðinum. Þau bjóða upp á áður óþekkt nákvæmni, gæði og hraða og gera okkur kleift að nota afkastamikil, nýstárleg prentefni sem flugiðnaðurinn þarfnast,“ sagði Martin Back, framkvæmdastjóri BigRep. „Ásamt Etihad Engineering munum við þróa alla möguleika AM. Í næsta áfanga verður BigRep PRO, fullkomnasta stórsniði FFF 3D prentarinn settur upp.“
Aðstaðan var formlega opnuð við athöfn þar sem háttvirtur Ernst Peter Fischer, sendiherra Þýskalands í Sameinuðu arabísku furstadæmunum, var viðstaddur tengsl þýsku fyrirtækjanna EOS og BigRep og Etihad verkfræðideildar Sameinuðu arabísku furstadæmanna.
Etihad Engineering fékk fyrst EASA samþykki fyrir 3D prentun með filament tækni árið 2017 og var fyrsta flugfélagið MRO í heiminum til að votta, prenta og fljúga 3D prentuðum farþegahlutum. Nýjasta samþykkið, sem barst í október 2019, nær yfir duftbeðssamruna þrívíddarprentunartækni.
Etihad Engineering er viðurkennt sem leiðandi á heimsvísu í viðhaldi flugvéla með viðskiptavinahóp sem spannar leiðandi flugfélög og OEM frá Suður-Ameríku til Evrópu, Miðausturlanda og Asíu.
