Samkvæmt forstjóra Ethiopian Airlines Herra Tewolde GebreMariam, sem er talinn títan í flugiðnaðinum, skipstjórinn á ET 302 eftir flugtak frá Addis Ababa í fluginu til Naíróbí greindi frá erfiðleikum með vélina. Herra GebreMariam sagði þetta á blaðamannafundi í Addis Ababa fyrir nokkrum mínútum, samkvæmt fréttamönnum á staðnum.
Flugumferðarstjórar gáfu út leyfi fyrir flugvélinni til að fara aftur til flugvallarins í höfuðborg Eþíópíu og hrapaði í því ferli og drápu alla um borð.
Þessi atburðarás hljómar mjög svipað að atburðarásinni öðrum Airbus 737-800 hafði, þar á meðal nýlegt hrun hjá Lions Air.
Ethiopian Airlines var talinn besti afríski flutningsaðilinn í fyrra af Skytrax, flugrekstrarráðgjafa í Bretlandi. Það tilkynnti að flytja meira en 10.6 milljónir farþega á reikningsárinu 2017/2018, sem er 21% aukning frá fyrra ári og hefur gott öryggi röðun, skoraði 6/7, skv Flugfélög Einkunnir.
Samkvæmt Wikepedia Flugöryggisnet skráir 60 slys / atvik hjá Ethiopian Airlines sem eru alls 322 látin síðan 1965, auk sex slysa hjá Eþíópíu Air Lines, fyrrum flugfélaginus nafn. Síðan í júlí 1948 afskrifaði fyrirtækið 36 flugvélar, þar af þrjár Boeing 707, tvær Boeing 737, eina Boeing 767, tvær Douglas DC-3, tvær Douglas DC-6, eina de Havilland Canada DHC-5 Buffalo, tvær de Havilland Canada DHC -6 Twin Otters, 21 undirgerð af Douglas C-47, ein Lockheed L-749 Constellation og ein Lockheed L-100 Hercules.
Flugfélagiðs frægasta slys átti sér stað í nóvember 1996, þegar rænt Boeing 767-200ER hrapaði á Indlandshafi, undan ströndum Comoros-eyja, vegna eldsneytis hungurs og drápu 125 af 175 farþegum og áhöfn um borð. Þriðji mannskæðasti þátturinn átti sér stað í janúar 2010 og tók þátt í Boeing 737-800 sem var nýfarinn frá Beirút – Rafic Hariri alþjóðaflugvellinum og hrapaði í Miðjarðarhafið, undan strönd Líbanons; það voru 90 manns um borð, þar af lifði enginn af. Slys Boeing 737-200 á Bahir Dar flugvellinum í september 1988 flokkast sem flutningsaðilis fjórða mannskæðasta slysið, með 35 banaslys, af 104 manns um borð.
