Ferðamálaráð Afríku Flugfélög Alsír Aviation Hvíta Bólivía Nýjustu ferðafréttir Búrúndí Viðskiptaferðir Central African Republic Kína Land | Svæði Cuba Áfangastaður Erítrea Ethiopia gabon Þýskaland Fréttir ríkisstjórnarinnar Hospitality Industry Human Rights Íran israel Japan Kasakstan Kirgisistan Laos Mali Fundir (MICE) Fréttir Nicaragua Norður-Kórea Philippines Ábyrg Rússland Öryggi Sýrland Tadsjikistan Ferðaþjónusta Fréttir um ferðavír Stefna Tyrkland Úkraína Sameinuðu arabísku furstadæmin Bretland USA Úsbekistan Vietnam WTN Simbabve

Er ferðaiðnaðurinn virkilega að styðja Úkraínu?

Ferðaþjónustutekjur 2021 afla minna en helmings af magni fyrir heimsfaraldur
Skrifað af Jürgen T Steinmetz

Stærstur hluti heimsins er í áfalli eftir að hafa orðið vitni að hrottalegri árás Rússa á Úkraínu. Úkraínuforseti Volodymyr Zelenskyy, einhver sem kann að haga sér í sýningarviðskiptum sýndi að hann hefur það sem þarf til að leiða land sitt.

Úkraínska þjóðin hafði staðið gegn Rússlandi með öllu sem hún fékk og meira til. Hinn mannlegi harmleikur er nú þegar ofar skilningi og skapar stærstu flóttamannavanda sem heimurinn hefur upplifað.

Á ævi flestra hefur alþjóðlegur friður aldrei verið eins viðkvæmur á þessum tíma. Leiðtogar á heimsvísu eru alls staðar að reyna að finna lausn á þessari kreppu, en aðgerðir eru undir stjórn eins óstöðvandi manns að nafni Vladimir Putin.

Ferðaþjónustan er verndari friðar og hefur hlutverk í þessu ferli. Kannski er þetta hlutverk stærra en flestir vilja viðurkenna. Friður í gegnum ferðamennsku er nú meira en falleg setning sem allir í heiminum geta fallist á. IIPT þarf að tala af krafti!

Ferðaþjónusta er fólk á móti fólki. Enda er stríðið í Úkraínu ekki stríð milli úkraínsku og rússnesku þjóðarinnar, heldur stríð um hagsmuni stjórnvalda.

Heimsferðamótið World Travel Market London er komið aftur! Og þér er boðið. Þetta er tækifærið þitt til að tengjast öðrum fagfólki í iðnaðinum, tengjast jafningja-til-jafningi, læra dýrmæta innsýn og ná árangri í viðskiptum á aðeins 3 dögum! Skráðu þig til að tryggja þér pláss í dag! fer fram dagana 7.-9. nóvember 2022. Skráðu þig núna!

Jafnvel með lamandi refsiaðgerðum gegn Rússlandi, með hryllilegri myndbandsumfjöllun frá Úkraínu, hefur heiminum ekki tekist að stöðva Moskvu. Það er skiljanlegt, Rússland kann að hafa fundið fyrir því að NATO væri þröngvað.

Til að Rússar réttlæti að fara með þessa gremju á barmi WWIII, með því að fremja ólýsanlega stríðsglæpi, ætti að vera ofar skilningi nokkurrar mannsæmandi manneskju.

Að koma í veg fyrir að efnahagur Rússlands hafi efni á stríðinu er gild og örvæntingarfull nálgun fyrir heiminn að knýja á um. Augljóslega er kjarnorkustríð ekki lausn fyrir neitt land.

Því miður munu refsiaðgerðir aðeins virka ef heimurinn er sameinaður. Raunin er sú að þessi heimur er langt frá því að tala einni röddu. Áróður, rangar upplýsingar og 8 ára borgarastríð þar sem svo margir saklausir borgarar drápust í Donbas svæðinu í Úkraínu draga upp mjög ruglingslega mynd af ástandinu. Myndin er full af goðsögnum, fölsuðum fjölmiðlafréttum og samsæri.

The Heimsferða- og ferðamálaráð (WTTC) styður frið en hefur ekki talað skýrt fyrir því að sniðganga Rússland. WTTC í síðustu viku ræddi ástandið í Úkraínu á fundi starfshóps aðildarfélaga. WTTC Meðal meðlima eru stærstu ferðafyrirtæki í heimi.

SKAL er að efla viðskipti meðal vina og tekur þátt í fjölda mikilla mannúðaraðgerða fyrir Úkraínu. SKAL er hins vegar hikandi við að gera skýr yfirlýsing þar sem Rússar eru fordæmdir en þeir kalla eftir friði og erindrekstri.

UNWTO tók afstöðu. Stofnunin sem er tengd SÞ bíður eftir atkvæðagreiðslu um brottvísun Rússlands úr landinu Alþjóða ferðamálastofnunin. eftir an kæra lögð fram vegna þessa flutnings eftir Úkraínu.

Nýstofnað World Tourism Network hefur tekið skýra afstöðu með sínum öskra.ferðalög frumkvæði til að hvetja ferða- og ferðaþjónustu til að öskra fyrir og með Úkraínu. WTNAfstaða er sú að hlutlaus sé ekki valkostur.

World Tourism Network er hins vegar á móti ferðatakmörkunum, með því að átta sig á því að á tímum átaka geta skipti milli venjulegs fólks verið mikilvægt framlag til friðar. Ferðalög eru mannréttindi, eins og þau eru ákvörðuð af UNWTO.

WTNAfstaða hennar er að styðja sniðganga gegn Rússlandi ef þetta er greinilega að hjálpa fórnarlambinu, Úkraínu, að lifa af. The STate stofnunin fyrir þróun ferðaþjónustu í Úkraínu hefur sýnt fram á þörfina fyrir þetta sniðganga í skjölum sem fylgja og MOU með WTN. Refsiaðgerðirnar eiga að skerða efnahagslega auðlind Rússlands sem þarf til að hafa efni á stríðinu gegn Úkraínu.

Mörg ferðafyrirtæki leggja sitt af mörkum til mannlegs máls í Úkraínu með peningum. Marriott gaf meira en milljón dollara, en Marriott hótel í Rússlandi starfa.

Bandarísk hótelfyrirtæki þar á meðal Marriott, Hyatt, Wyndham, Hilton og Radisson meðal hótelhópa sem starfa í Rússlandi núna. Þetta er þrátt fyrir að Bandaríkin leiði efnahagsþvinganir gegn Rússlandi.

Svo virðist sem viðskipti gangi vel hjá ferðafyrirtækjum í löndum sem eru hlutlaus eða eru rússnesku megin. Það er langur listi yfir lönd rússneskir ferðamenn eru velkomnir í heimsókn.

Tyrkneska Airlines er að vinna upp tapaðar tekjur eftir COVID með því að halda Rússlandi á kortinu. Það er kaldhæðnislegt að Tyrkland er líka aðili að NATO. Turkish Airlines er aðili að Star Alliance Group.

Það er Ísrael, land sem fordæmdi Rússland opinberlega. El Al, landsflugfélag Gyðingaríkisins rekur enn uppselt flug milli Tel Aviv og Moskvu. Í Ísrael er hátt hlutfall rússneskra og einnig úkraínskra íbúa.

Etihad, Emiratesog Qatar Airways standa sig mjög vel í að tengja Rússland við umheiminn. Sameinuðu arabísku furstadæmin og Katar greiddu atkvæði hjá Sameinuðu arabísku furstadæmunum og atkvæði hjá SÞ um spurninguna um hvort reka ætti Rússlandi úr mannréttindanefnd Sameinuðu þjóðanna.

Þar sem Western Airlines er út úr myndinni færist flugtenging enn meira í leið í gegnum Istanbúl, Dubai, Abu Dhabi eða Doha. Að refsa flugfélögum sem veita flug frá og til Rússlands mun hafa áhrif á ferðamenn og viðskipti, þar með talið stjórnvöld og viðskiptaferðamenn, og farm. Það gæti stuðlað að því að styðja við refsiaðgerðir gegn Rússlandi.

Lufthansa, British Airways, Japan Airlines, og flest önnur flugfélög frá Evrópu og mörgum Asíulöndum sem hafa refsiaðgerðir gegn Rússlandi eru að bæta við klukkustundum af dýrum krókaleiðum milli Evrópu og Asíu til að forðast nú ólöglega rússneska lofthelgina.

Það er Air China, annað Star Alliance flugfélag, China Southern Airlinesog China Eastern Airlines. Þeir eru í eigu kínverskra stjórnvalda og tengja Rússland við áfangastaði í Norður-Ameríku, Evrópu, Asíu, Ástralíu og þar fyrir utan lýstu þeir yfir fullum stuðningi við Úkraínu. Kína styður Rússland. Kínverska flugfélagið hefur nú greinilega tímaforskot við að tengjast Evrópu. Þar sem þeir starfa einnig á rússneskum flugvöllum stuðla þeir beint að rússneska hagkerfinu.

Þeim er heimilt að nota niðurskurðartíma rússneska loftrýmis í mörgum flugum miðað við flugfélög sem nú mega fljúga yfir rússneska lofthelgi. Ættu ferðamenn að forðast að fljúga með einhverju af þessum þremur kínversku flugfélögum?

Það er Ethiopian Airlines, Star Alliance flugfélag í ríkiseigu með aðsetur í Addis Ababa. Eþíópía styður Rússland. Ethiopian Airlines flýgur nú ekki til Rússlands heldur yfir rússneska lofthelgi. Flugfélagið flýgur til Evrópu, til Norður-Ameríku. Er þetta ástæða til að spyrja Ethiopian Airlines? Að fljúga ekki Ethiopian Airlines mun ekki þýða bein efnahagsleg áhrif á Rússland heldur á Eþíópíu. Refsiaðgerðir gegn Ethiopian Airlines myndu ekki hjálpa Úkraínu.

Stjörnubandalagið er með höfuðstöðvar í Þýskalandi. Þýskaland er skýr stuðningsmaður Úkraínu. Star Alliance virðist samþætta tengslanet meðal aðildarflugfélaga sinna, eins og United Airlines, Lufthansa Group, Thai, Singapore Airlines, ANA, Asiana, Turkish, Ethiopian Airlines, South African Airlines, COPA og fleiri. Aðildarflugfélög ættu að setja sér stefnu um Rússland.

22 lönd standa við bakið á Rússlandi og á móti Úkraínu á grundvelli atkvæða SÞ:

  • Alsír
  • Hvíta
  • Bólivía
  • Búrúndí
  • Central African Republic
  • Kína
  • Cuba
  • Lýðræðisleg PR Kóreu (Norður-Kórea)
  • Erítrea
  • Ethiopia
  • gabon
  • Íran
  • Kasakstan
  • Kirgisistan
  • Laos
  • Mali
  • Nicaragua
  • Sýrland
  • Tadsjikistan
  • Úsbekistan
  • Vietnam
  • Simbabve

Hver er lausnin fyrir alþjóðlegan ferða- og ferðaþjónustu?

Ferðageirinn verður að tala einum rómi

WTTC mun hafa sitt alþjóðlegur leiðtogafundur í Manila, Filippseyjum frá 20.-22. apríl. Sumir af áhrifamestu og ríkustu leiðtogum einkageirans munu mæta á viðburðinn með ráðherrum ríkisstjórnarinnar. Sumir eru frá auðugum löndum sem lýstu hlutlausri afstöðu í deilunni um Úkraínu og Rússland.

Þýðir það að hlutlaus nálgun alþjóðlegs ferða- og ferðamannaiðnaðar sé í sjóndeildarhringnum?

Ef þetta væri raunin, hvernig myndi þetta líta út með svo marga stóra aðila í einkageiranum líka frá löndum sem styðja Úkraínu 100%?

Eftir að COVID-19 er að taka aukahlutverki er öflug endurvakning á alþjóðlegum ferðalögum nauðsynleg fyrir þennan geira. Þessi endurræsing er nú þegar að veruleika í mörgum ferðaþjónustuháðum svæðum, þar á meðal Karíbahafinu og Hawaii til dæmis.

Sjálfbær og langvarandi endurræsing þarf hins vegar frið. Ljóst er að hlutlaus afstaða er kannski ekki lausn eftir allt saman.

Tengdar fréttir

Um höfundinn

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz hefur stöðugt starfað við ferða- og ferðamannaiðnað síðan hann var unglingur í Þýskalandi (1977).
Hann stofnaði eTurboNews árið 1999 sem fyrsta fréttabréfið á netinu fyrir ferðamannaiðnaðinn á heimsvísu.

Gerast áskrifandi
Tilkynna um
gestur
0 Comments
Inline endurgjöf
Skoða allar athugasemdir
0
Vilt elska hugsanir þínar, vinsamlegast skrifaðu athugasemdir.x
()
x
Deildu til...