Er ferðaþjónusta opin eða lokuð? Þér að kenna eða bilun þeirra?

Opið. Lokað. Þér að kenna. Bilun þeirra. Ferðaþjónustubolur
Ferðaþjónustufréttir

Er batinn framkvæmanlegur?

Kjörnir og skipaðir karlar og konur sem starfa í Washington, DC, eyða mestum tíma sínum í að benda hver á annan, skapa óreiðu, ósætti, rugling og að lokum hamfarir, rústa (kannski eyðileggja) efnahag heimsins. Einn mesti taparinn í þessu “Sagði hann. Hún sagði „fíaskó er ferðaþjónustan og samstarfsaðilar hennar, þar á meðal (en ekki takmarkað við) áfangastaði, hótel og ferðalög / samgöngur, veitingastaðir, ferðaskrifstofur, ferðaskipuleggjendur, leikvangar og ráðstefnumiðstöðvar.

Frá og með 2. október 2020 voru tilkynnt um 34,567,664 tilfelli af Coronavirus með 1,028,990 manns látna úr sjúkdómnum ( www.worldometers.info/coronavirus/ ). Eftir yfir níu mánaða viðurkenningu og meðhöndlun þessa heimsfaraldurs eru leiðtogar ekki nær því að leiðrétta þessa vírus en þeir voru þegar hún var fyrst greind. Það er kominn tími til að hætta að hringja og kenna og fullkominn tími til að taka saman vísindamennina, taka á sjúkdómnum fyrir það sem hann er, gera úttekt á þeim skaða sem hann hefur valdið og þróa / innleiða lausnir sem gera heiminum kleift að endurræsa, skapa nýjar leiðir til efnahagsbata.

Teeter Totter

Auto Draft
Er ferðaþjónusta opin eða lokuð? Þér að kenna eða bilun þeirra?

COVID-19 hefur raskast bæði eftirspurnar- og framboðshlið alþjóðlegu verðmætakeðjunnar í ferðaþjónustu (GVC). Ólíkt fyrri náttúruhamförum er afkastageta á heimsvísu (þ.e. hótel, veitingastaðir, leikvangar, flugfélög, flugvellir) til staðar, en úr notkun, sem gefur tækifæri til skjóts bata þegar veiran verður hlutlaus.

Þegar farið er yfir náttúruhamfarir frá jarðskjálftum í Japan til SARS í Kína, Hong Kong, Singapúr og Taívan, kemur í ljós að skjótur bati er mögulegur þegar mikil innilokunarstefna er fyrir hendi og sveigjanleiki er í alþjóðlegu virðiskeðjunni (GVC). Alþjóðabankinn (2020) leggur áherslu á mikilvægi snemma mótvægisstefnu á fyrstu stigum heimsfaraldra þar sem kostnaður tengdur kreppunum mun aukast verulega þegar vírusinn dreifist um nokkur svæði - allir upplifa heimsfaraldursjokkið samtímis. Útgjöldin og áhættan í tengslum við heimsfaraldur krefjast samræmingar á staðnum, við nærliggjandi borgir / ríki og á alþjóðavettvangi við lönd, til að draga úr yfirvofandi efnahagslegum truflunum hvað varðar atvinnuleysi, gjaldþrot fyrirtækja, viðkvæmni fjármálamarkaðar, hrun innviða og sundurbrotið heilbrigðiskerfi.

Rannsókn Alþjóðabankans (2020) spáði því að landsframleiðsla myndi lækka um meira en 2 prósent árið 2020. Alþjóðavinnumálastofnunin (2020, ILO) spáði því að COVID-19 myndi leiða til 6.7 prósenta fækkunar vinnutíma, sem jafngildir 195 milljónir í fullu starfi í heiminum, þar af um það bil 125 milljónir í fullri vinnu í Asíu og Kyrrahafi. Á heildina litið hafa félagslegar fjarlægðaraðgerðir áhrif á um það bil 2.7 milljarða starfsmanna, sem eru um það bil 81 prósent af vinnuafli heimsins.

Heilsa tengd hagfræði

Við erum að upplifa COVID-19 frá tveimur atriðum - annað tengist heilsu manna og líðan og hitt er áfall fyrir efnahaginn (ásamt hættunni á fjármálakreppum). Allt þetta á sér stað vegna lélegrar (eða engar) viðbrögð við heilbrigðisstefnu sem hafa rutt veginn að mikilli truflun í GVC á hliðum framboðs og eftirspurnar í framleiðslu og neyslu.

Settu þumal í Dike      

Auto Draft
Er ferðaþjónusta opin eða lokuð? Þér að kenna eða bilun þeirra?

Alþjóða ferða- og ferðamálaráðið (WTTC) (wttc.org/COVID-19/Government-Hub) hvetur stjórnvöld til að styðja ferða- og ferðaþjónustugeirann með því að:

1. Vernda lífsafkomu starfsmanna, veita fjárhagsaðstoð og vernd tekna,

2. Stuðningur í ríkisfjármálum í formi vaxtalausra lána til alþjóðlegra, lítilla og meðalstórra fyrirtækja sem hvati til að koma í veg fyrir hrun þeirra og frestun ríkisgjalda og fjármálakrafna til þessara greina að minnsta kosti næstu 12 mánuði,

3. Að sprauta lausafé og reiðufé til að styðja alla þátttakendur í greininni.

4. Gloria Guevara, hin WTTC Forseti og forstjóri, í bréfi til leiðtoga ríkisstjórna, báðu leiðtoga heimsins um að koma atvinnugreinunum „út úr kreppunum“. Hún tók saman núverandi ástand og sagði: „Við erum komin á það stig að brýn þörf er á mikilvægum aðgerðum…. Við þurfum að fara yfir pólitík og setja milljónir lífsviðurværis ... fremst og miðju. Þetta er ekki tvíundarlausn eða val á milli heilsu annars vegar og vinnu, atvinnulífs og ferðalaga hins vegar. Við getum náð miklum framförum á öllum þessum vígstöðvum ef við fylgjum ráðleggingum sérfræðinga frá vísindum og lærum af fortíðinni og jákvæðri reynslu annarra.“ Guevara komst að því að „leiðtogar ... verða að koma saman og forgangsraða því að bjarga heiminum úr þessari fordæmalausu kreppu með því að bregðast við ... á samræmdan hátt til að endurheimta meira en 120 milljónir starfa ...“ Í bréfinu, undirritað af leiðtogum iðnaðarins, benti hún á fjórar ráðstafanir sem krefjast samstillt alþjóðlegt umgjörð og forystu:

a. Grímur ættu að vera skylt á öllum ferðamáta alla ferðalag ferðalagsins, auk innanhússtaða og á stöðum þar sem hreyfing er takmörkuð sem leiðir til náins persónulegs sambands og líkamlegrar fjarlægðar er ekki hægt að halda. Þetta gæti dregið úr álaginu um allt að 92 prósent.

b. Prófa og rekja samband. Ríkisstjórnir verða að fjárfesta í og ​​koma sér saman um umfangsmikla, hraða og áreiðanlega prófun á innan við 90 mínútum, með litlum tilkostnaði, fyrir brottför og / eða eftir komu, studd af árangursríkum og samþykktum samskiptarakningartækjum og samskiptareglum. Prófið / prófanirnar ættu að vera endurteknar innan 5 daga og nota þær til að skipta um sóttkví, og draga úr neikvæðum áhrifum á störf og efnahag.

c. Styrkja alþjóðlegar samskiptareglur og staðla ráðstafanir til að endurreisa traust ferðamanna, tryggja samræmi í samræmi við ferðareynslu og draga úr smithættu.

The WTTC hefur komist að þeirri niðurstöðu að jafnvel örlítil endurreisn ferða getur haft gríðarlegan efnahagslegan ávinning, fært þúsundir starfa til baka og veitt aðstoð til viðskiptageirans sem er í erfiðleikum, og myndað landsframleiðslu fyrir hagkerfi sem verða fyrir barðinu á heimsfaraldrinum.

Fjárhagsleg hjálp. Aldrei nóg

Auto Draft
Er ferðaþjónusta opin eða lokuð? Þér að kenna eða bilun þeirra?

Til að stemma stigu við efnahagslegri blæðingu af völdum COVID-19 hafa sumar ríkisstjórnir innleitt stórfellda hjálparpakka. Kínverska fjármálaráðuneytið sprautaði 16 milljónum dala í efnahagslegan trekt og 261 milljarði dala fyrir ný ríkisskuldabréf til styrktar ríkisstjórnum á svæðinu. Öldungadeild Bandaríkjaþings samþykkti 2.2 billjón milljarða hjálparpakka. ESB-löndin, Ástralía og Austur-Asíuríkin komu einnig með fjárhagsaðstoð. Alþjóðagjaldeyrissjóðurinn veitti fjármagni til tekjulágra Alþjóðagjaldeyrissjóðsins, þar með talið Marokkó, Túnis, Madagaskar, Rúanda, Gíneu, Gabon og Senegal, en Gana fékk stærsta upphæðina $ 1 milljarður (apríl 2020; iclg.com).

Peningar! Hvar?

Í ágúst 2020 greindi McKinsey (mckinsey.com) örvunarpakka í 24 hagkerfum (samtals 100 milljörðum dala sem varið var beint til ferðaþjónustunnar; næstum 300 milljörðum dala með mikla áherslu á ferðamennsku). Uppörvunarheimildirnar tóku til margra aðila og ríkisstofnana með fáum löndum sem buðu eina heildarsýn á styrkþega og tapara. Í könnuninni á árangri viðbragða opinberra geira komst McKinsey að því að tveir þriðju þátttakenda í ferðaþjónustu voru annað hvort ekki meðvitaðir um ráðstafanir stjórnvalda eða töldu þær ekki hafa nægileg áhrif. 

McKinsey komst að því að mest af 100 milljörðum dala var gert aðgengilegt í formi styrkja, skuldaaðstoðar og aðstoðar við lítil og meðalstór fyrirtæki (SME) og flugfélög. Nýja Sjáland bauð 10,000 $ styrk á hvert SME til að standa straum af launum; Singapore framvísaði 8 prósent reiðufjárstyrk á brúttó mánaðarlaun starfsmanna á staðnum; Japan afsalaði sér skuldum lítilla fyrirtækja þar sem tekjur lækkuðu meira en 20 prósent; Þýskaland leyfði fyrirtækjum að nota ríkisstyrkt verkþátttökuforrit í allt að 6 mánuði og ríkisstjórnin bauð upp á 60 prósenta tekjuskiptahlutfall.

Nýtt! Venjulegt?

Samkvæmt rannsóknum sem McKinsey gerði, mun það taka 4-7 ár fyrir eftirspurn ferðaþjónustunnar að komast aftur á árið 2019; því verður ofkraftur hið nýja eðlilega til meðallangs tíma. Langvarandi tímabil með lítilli eftirspurn þarf nýja fjármögnunarkerfi. Valkostir fela í sér: þróun tekjufyrirtækja. Hótel sem keppa á sama markaði / markaði á sama svæði og sameina tekjur og tap á meðan þau starfa á minni afköstum. Þetta myndi gera hótelum kleift að hagræða breytilegum kostnaði og draga úr þörfinni fyrir viðbótar ríkisafskipti. Hótel sem ekki eru rekin gætu tekið örvunarfé og notað peningana til að endurnýja eignir sínar eða til annarra fjárfestinga sem myndu auka aðdráttarafl áfangastaðarins. Ríkisstjórnir myndu sjá um eftirlit með úttektum og reikningsskilum.

Að öðrum kosti væri hægt að gera hlutabréfasjóði með stuðningi ríkisins til að ráðstafa einkafjármagni til að tryggja að lítil og meðalstór fyrirtæki sem tengjast ferðaþjónustu lifi af. Þetta myndi draga úr heildaráhættu fyrir fjárfestinn og þróa staðlaða aðferðafræðilega aðferðafræði þar sem forðast verður langvarandi áreiðanleikakönnunarferli á hverja eign.

Bandaríska hótel- og gistingasamtökin (AHLA) hafa hvatt kjörna embættismenn til að samþykkja hjálparráðstafanir áður en þeir fara í frí fyrir kosningarnar í nóvember. Án örvunarpakka gæti hagkerfið farið í tveggja stafa samdrátt. Til viðbótar við yfirþyrmandi mannlegt og fjárhagslegt tjón í hóteliðnaðinum hafa þúsundir flugmanna, flugfreyju, hliðarsala og annarra starfsmanna flugfélaga verið teknir í brún eða reknir. Chip Rogers, forseti og forstjóri AHLA, sagði: „milljónir starfa og lífsviðurværi fólks sem hefur byggt upp lítil viðskipti sín í áratugi, bara visnað vegna þess að þingið hefur ekki gert neitt.“

Iðnaður Morphs

Auto Draft
Er ferðaþjónusta opin eða lokuð? Þér að kenna eða bilun þeirra?

Hvernig mun líf eftir COVID-19 líta út fyrir fjölgreinar ferðaþjónustunnar? Flestir vísindamenn og leiðtogar iðnaðarins eru sammála um að það muni ekki líta út eins og 2019 (eða fyrr). Árangur í framtíðinni mun reiða sig á að taka á móti stafrænni gerð, nýta nýja tækni og fylgjast vandlega með breytingum á hegðun neytenda.

Greinum, sem jafnan einkennast af mannlegum samskiptum, verður skipt út fyrir snertilausa reynslu sem snertir vélmenni og aðra tæknimiðaða reynslu. Sjálfbærni mun gegna mikilvægu hlutverki við að byggja upp fjaðrandi og sveigjanlegt viðskiptamódel sem hefur í för með sér aukið hagkerfi auk félagslegs og umhverfislegs hagkvæmni til langs tíma.

Breytingar á hegðun neytenda

Auto Draft
Er ferðaþjónusta opin eða lokuð? Þér að kenna eða bilun þeirra?

Allt frá lokunum, sóttkvíum og börnum sem snúa aftur til „fjölskyldunnar“ til áhyggna af efnahagslífinu, persónulegri atvinnu, auk heilsu- og vellíðunaráhyggju, neysluútgjöldum og hegðun er á streymi. Þróun bendir til þess að það sé mikil löngun í ferðalög innanlands með áfangastöðum sem hægt er að komast með bíl sem eru paraðir saman við aukinn áhuga á opnu rými með fersku lofti og einkaaðstöðu. Hugsanlegir ferðalangar hafa löngun til að forðast gistingu og athafnir í miklum þéttleika og vilja ekki blandast of náið við ókunnuga (sérstaklega í skemmtisiglingum og langflugi).

Þó að valið sé um virka frídaga sem fela í sér líkamsrækt (þ.e. gönguferðir, hjólreiðar), er samdráttur í neyslu ásamt aukinni sparsemi sem getur leitt til lækkunar á geðþóttaútgjöldum. Neytendur vilja láta líta á sig (í gegnum samfélagsmiðlamyndir) sem ábyrga og örugga, með áætlanir um ferðamat metnar með linsunni „hvað er öruggt“ frekar en „hvað er vinsælt.“ Það er mikil vitund um COVID-19 og áhrif þess á lítil fyrirtæki og lífsviðurværi sveitarfélaga sem leiða til forgangs í eyðslu með lítil og meðalstór fyrirtæki til að styðja við fyrirtæki á staðnum (etc-corporate.org).

Iðnaður bregst við COVID-19

Auto Draft
Er ferðaþjónusta opin eða lokuð? Þér að kenna eða bilun þeirra?

Sif Gustavsson, fyrrverandi leikstjóri, heimsækir Ísland í Bandaríkjunum; Núverandi forstjóri Iceland Cool sagði að „Ferðaþjónustan er stærsta atvinnugrein Íslands.“ Árið 2019 heimsóttu yfir 2 milljónir erlendra gesta Ísland með um það bil 2 milljónir sem komu í flug um Keflavíkurflugvöll, sem er 98.7 prósent af heildarfjölda gesta. Vegna heimsfaraldurs fækkaði farþegum sem komu til Keflavíkurflugvallar frá og með júní 2020 um 96 prósent. Hótelheimsóknum yfir nótt fækkaði um 79 prósent í júní og 87 prósent í maí (grapevine.is).

Til að viðhalda ferðaþjónustunni greindi Gustavsson frá nokkrum atriðum í áreynslupakka Íslands:

1. Afnema hótelskatta

2. Nær til hlutleysis allt að 75 prósent

3. Veitir fjármögnun ferðafyrirtækja

4. Boðið var upp á ferðamiða ($ 35) til allra borgara í mars til að hvetja sumarferðir á staðnum

5. Gerir sambandsrekja app aðgengilegt fyrir íbúa og gesti

6. Þróar áætlanir fyrir COVID-19 eftir alþjóðlegt málþing (30. september) sem forsætisráðherra Íslands stendur fyrir.

Um þessar mundir eru landamæri Íslands áfram opin til að velja ESB- og Schengen-ríki og Kanada; þó eru takmarkanir; ferðamenn sem brjóta takmarkanir á sóttkví (2 COVID-19 sýningar; 5-6 daga sóttkví), eru sektaðar $ 1800. Ef þú ert að íhuga að ferðast til Íslands, skoðaðu þá opinberu vefsíðu COVID-19 til að fá uppfærslur ( www.covid.is/enska ).

Auto Draft
Er ferðaþjónusta opin eða lokuð? Þér að kenna eða bilun þeirra?

Kim Gauthier, aðstoðarforseti, eignastýring, hotelAVE og forseti samtaka gististjóra gististaða telur að bandaríska hótelgistingarsamtökin „séu í fremstu víglínu sem hvetja til atvinnugreinarinnar.“ Samtökin, „hófu nýlega Safe Stay, frumkvæði yfir allt iðnaðinn til að aðstoða við að fræða almenning um samskiptareglur sem teknar eru innan hóteliðnaðarins.“ Gauthier fullyrti að samtökin hafi „haft stóran þátt í að lengja PPP-tímabilið frá 8-24 vikum ... og“ þjóna sem fyrirmynd fyrir iðnaðinn. “

Gauthier mælir með því að iðnaðurinn kanni ný svæði til vaxtar, þar á meðal „flexcations eða schoolcations“ eru „sérstaklega fyrir lúxus úrræði þar sem þátttaka gesta er mikil og víðtækar forsendur hótelsins gera þeim kleift að vera skapandi.“ Gauthier bendir á að greina aðra þróun, „lengri tíma tómstundapantanir og beiðnir um fjölbýlishús svítur sem gestir eru að leita að því að breyta fríum sínum í tímabundið heimili.“ Gauthier bendir á aukna notkun tækninnar og vitnar í „snertilausar upplifanir eins og stafræna lykla og spjallaðgerðir,“ til að láta gestinum líða öruggari. Hún finnur einnig að gestir eru að spyrjast fyrir um „breytingu á hreinsunarferlum og tíðni prófunar félaga“, sem gerir „hærri staðla og samskiptareglur“ skyldubundna, „að segja gestum er ekki nóg; þeir vilja staðfestingu. “

Auto Draft
Er ferðaþjónusta opin eða lokuð? Þér að kenna eða bilun þeirra?

Bruce Rosenberg, forseti Ameríku og rekstrarstjóri HotelPlanner, viðurkennir COVID-19 hristingu ferðabransans, hefur ákveðið að eðli ferðalaga sé að breytast. „Ný eðlilegt er að koma fram sem felur í sér minni eftirspurn,“ ásamt auknum kostnaði sem tengist þörfinni á að lækka taxta til að auka eftirspurn. Með COVID-19 er „skynjun sem ferðast skapar kvíða og streitu sem vegur þyngra en nauðsyn þess að komast burt til að hvíla sig, jafna sig og fá nýja reynslu.“ Rosenberg tekur á öðrum áskorunum stjórnenda, „að takast á við allar mismunandi takmarkanir COVID á sambands-, ríkis- og staðbundnum vettvangi fyrir hótelrekendur. Fyrir neytendur / ferðamenn sem halda utan um COVID smithlutfall í tiltekinni borg eykur kröfur um sóttkví og aðrar reglugerðir almennt þræta fyrir ferðalög.

Rosenberg er bjartsýnn á framtíðina og kemst að því að fólk vill ferðast og eftirspurn er eftir fríum ásamt heimsóknum til vina og vandamanna, auk löngunar til hópferða á tiltekna viðburði eins og unglingamót. Rosenberg kemst að því að „fólki finnst ferðalög vera réttur og vill nýta sér þetta frelsi.“

Upphaflega verður ferðakrafan staðbundin með „Alþjóðleg ferðalög hægt að skoppa til baka.“ Fyrir innanlandsferðir mælir Rosenberg með því að búa til vefsíðu sem virkar sem greiðsluaðstaða fyrir nákvæmar upplýsingar, þar með talin stjórnvaldsreglur (borgar-, fylkis- og sambandsstig), skref sem stofnuð eru af tilteknum veitendum til að draga úr og stjórna áhættu, smitatíðni uppfærslur, ákvörðunarstig sem inniheldur öryggi um mælanlegan gagnapunkt og önnur atburðarás (þ.e. flensu, kvef) og gögn frá veitendum um aðgerðir sem hver og einn er að grípa til til að tryggja öryggi og öryggi. Samkvæmt Rosenberg ætti sérhver vefsíða söluaðila að innihalda staðreyndir, „ávísað af stjórnvöldum svo að ... upplýsingar séu fremst og miðja.“

Auto Draft
Er ferðaþjónusta opin eða lokuð? Þér að kenna eða bilun þeirra?

 Greg Tipsord, forstjóri ViaClean Technologies, leggur til að iðnaðurinn einbeiti sér að „eftirspurn eftir auknum hreinsunar- og hreinsunaraðgerðum. Pre-COVID-19, þrif voru aðferðir á bak við tjöldin. Nú eru hreinsunaraðgerðir í fararbroddi ... þegar ferðalangar íhuga að bóka ferð. “ Tipsord mælir með því að hótel, „taki upp aukna tækni,“ og séu „gagnsæ um þær vörur sem eru notaðar sem tryggja ... heilsu og vellíðan ...“ Hann bendir á að hótel og ferðasamtök muni „sjá fleiri bókanir og tekjur ... sem ferðalangar ... líði öruggir ... “

Tipsord vitnar í flugreksturinn og vísar til áskorana sem þeir standa frammi fyrir þegar þeir reyna að fylla sæti og fjallar um þá staðreynd að meðal neytenda „óttast margir enn að vera í fjölmennum rýmum.“ Hann benti á einkaþotuiðnaðinn og benti á að eftirspurn væri mikil vegna „aukinna verklagsreglna og öryggisráðstafana ...“ Hann sagði, „Jet Linx tók upp Bioprotectus kerfið til að hreinsa þotur sínar og skautanna í allt að 90 daga,“ og gerir handhreinsiefni aðgengilegt fyrir allt starfsfólk og viðskiptavini. Vegna sótthreinsandi samskiptareglna tilkynnti fyrirtækið aukna fyrirvara. “ Tipsord kemst að því að „Fólk vill koma sér aftur út og ferðast, það þarf bara að finna til öryggis til þess.“

Engin afturför

Auto Draft
Er ferðaþjónusta opin eða lokuð? Þér að kenna eða bilun þeirra?

Í „Fyrir tíma“ (pre-COVID) var greinin á árangursríkri braut og engin merki eða merki voru um að vöxtur myndi ekki halda áfram. Því miður hefur COVID-19 fært iðnaðinn í nýja vídd. Hvað mun framtíðin bjóða upp á? Raunveruleikinn er líklega óþægilegur þar sem landamæri landa geta ekki verið að fullu opin í marga mánuði og þannig takmarkað eða stöðvað för fólks. Dregið verður úr viðskiptaferðum þar sem netfundir eru orðnir „eðlilegir“. Flest fjölþjóðafyrirtæki eru ekki að samþykkja ferðalög fyrir starfsmenn sína, jafnvel að þeim stað þar sem þeir fækka starfsfólki til vinnu sinnar. MICE markaðurinn er dáinn og verður þannig áfram í fyrirsjáanlegri framtíð. Alheimsatburðir (ráðstefnur, kynningarfundir, hátíðir, málstofur, ráðstefnur, íþróttaviðburðir) gætu hægt farið að koma fram (í smærri - litlum útgáfum), um mitt ár 2021 ef / þegar raunhæft bóluefni er kynnt.

Framtíðarsjónarmið munu beinast að:

1. Hreinlætis- og hollustuhætti. Nýir staðlar um þrif, stjórnað af stjórnvöldum.

2. Heilsa. Eftirlit getur verið skylt á flugvöllum áður en farið er inn á hótel eða veitingastað með stöðugu eftirliti með rafrænu eftirliti. Aðgangur að læknisaðstöðu og fjarlyfjatækni ætti að koma fram í áfangastöðum og hótelkynningum.

3. Vörumerki. Fyrirtæki í tengslum við háar kröfur um heilsu og hollustu munu vinna þar sem æskilegustu eiginleikarnir breytast frá staðsetningu og hönnun yfir í öryggi og öryggi.

4. Sýnilegt gildi. Gestir verða að geta greint greinilega tengslin milli gæða og verðs, komið á persónulegu stigi og geta verið fullgilt. 

Kannski er Maya Angelou, bandaríska skáldið, endurminningamaðurinn og baráttumaðurinn fyrir borgaralegum réttindum besta leiðbeiningin okkar.

Auto Draft
Er ferðaþjónusta opin eða lokuð? Þér að kenna eða bilun þeirra?

Maya Angelou, ég veit af hverju búrfuglinn syngur

© Dr. Elinor Garely. Þessi höfundarréttargrein, þar á meðal myndir, má ekki afrita án skriflegs leyfis höfundar.

HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:

  • Það er kominn tími til að hætta að kalla og ásaka og fullkominn tími til að safna saman vísindamönnum, taka á sjúkdómnum eins og hann er, gera úttekt á skaðanum sem hann hefur valdið og þróa/innleiða lausnir sem gera heiminum kleift að endurræsa, skapa nýjar leiðir til efnahagsbata.
  • leið til mikillar röskunar í GVC á framboðs- og eftirspurnarhliðum.
  • heilsu annars vegar og starf, atvinnulíf og ferðalög hins vegar.

<

Um höfundinn

Dr. Elinor Garely - sérstakur fyrir eTN og ritstjóri, vine.travel

Deildu til...