Equair, ekvadorskt flugfélag, hóf starfsemi sína með flugi á milli Guayaquil og Quito í desember 2021. Aðeins ári og tíu mánuðum síðar tilkynnti félagið um stöðvun á rekstri sínum vegna verulegs fjártjóns. Equair hafði metnaðarfullar áætlanir, bauð „bestu þjónustuna fyrir verðið“ og tryggði sér 17% markaðshlutdeild á helstu innanlandsleiðum. Þeir höfðu undirritað 34 milljón Bandaríkjadala fjárfestingarsamning við framleiðsluráðuneytið, sem miðar að því að framkvæma hann á milli 2021 og 2036.
Því miður var fjárhagsleg afkoma Equair langt frá væntingum þeirra. Í skýrslu sinni 2022 til yfirstjórnar fyrirtækja sýndi flugfélagið svimandi tapprósentu upp á 91%. Sölutekjur ársins námu 18.8 milljónum dala en gjöld námu 31.4 milljónum dala sem skilaði 17.1 milljón dala tapi og neikvætt eigið fé upp á 2.5 milljónir dala. Rekstrarfjárskortur upp á 7.5 milljónir dala bætti enn frekar fjárhagsvanda þeirra.
Ákvörðun Equair um að hætta rekstri var fyrst og fremst rakin til lélegrar arðsemi eins og kemur fram í markaðsgreiningu þeirra. Hækkandi eldsneytisverð á alþjóðavettvangi spilaði einnig inn í, þar sem eldsneytiskostnaður var umtalsverður hluti af rekstrarkostnaði þeirra.
Þessi lokun var óvænt, sérstaklega í ljósi þess að Equair hafði aðeins nýlega stækkað starfsemi sína til að ná yfir flug til El Coca í ágúst 2023. Til að bregðast við ástandinu lofaði flugfélagið að veita yfir 200 starfsmönnum stuðning og leiðbeiningar. Equair vann einnig með LATAM Airlines Ekvador að því að flytja farþega sem höfðu keypt miða í forsölu og tryggja að þeir gætu náð áfangastöðum sínum án aukakostnaðar.
Frá og með 1. október 2023 hafði LATAM flutt 2,000 farþega Equair á flugi sínu með góðum árangri, með áætlanir um að aðstoða alls 15,000 farþega sem verða fyrir áhrifum. Stutt ferð Equair er áminning um þær áskoranir sem flugfélög standa frammi fyrir á samkeppnismörkuðum, sérstaklega þegar tekist er á við þætti eins og sveiflukennt eldsneytisverð og erfiðar efnahagsaðstæður.
