Neyðarástandi lýst yfir af alþjóðlegu ferðamálaþolinu og kreppustjórnunarmiðstöðinni

Neyðarástandi lýst yfir af alþjóðlegu ferðamálaþolinu og kreppustjórnunarmiðstöðinni
gtrcmc
Skrifað af Jürgen T Steinmetz

The Alheimsmiðstöð fyrir seiglu og kreppustjórnun sendi frá sér brýnt ákall til aðgerða vegna vaxandi hnattrænna truflana sem gætu hugsanlega haft áhrif á ferðaþjónustuna um allan heim. Ákall til aðgerða var að frumkvæði aðstoðarformanns miðstöðvarinnar, hæstv. Ferðamálaráðherra Jamaíka, Edmund Barlett.

Meðstjórnandi gaf út þessa neyðaryfirlýsingu í dag:

Hið skelfilega helvítis sem hafa verið að herja á ríki víða Ástralía síðan í september 2019 eru bara það nýjasta í röð öfgafullra og fordæmalausra veðurmynstra sem hafa hrjáð ýmis svæði í heiminum undanfarin ár. Reyndar hafa loftslagsskilyrði um allan heim verið að víkja frá sögulegum viðmiðum þeirra.

Fyrirbærið sem kallast loftslagsbreytingar hefur sýnt að þær munu halda áfram að vera helsta tilvistarógnin við heimsfrið og stöðugleika á þessu árþúsundi. Í loftslagssáttmála Sameinuðu þjóðanna kemur fram að áhrif loftslagsbreytinga eins og skógarelda, hækkun sjávarborðs, þurrkar eða flóð muni í auknum mæli leggja byrðar á efnahag landa þar sem kostnaður hleypur nú á milljörðum dollara á hverju ári.

Gert er ráð fyrir að alþjóðlegur kostnaður vegna aðgerðarleysis í loftslagsbreytingum muni hækka í 54 billjónir Bandaríkjadala árið 2054 samkvæmt nýlegri skýrslu frá Morgan Stanley. Vaxandi sjór og meiri óveður gætu þvingað hundruð milljóna manna frá heimilum sínum í strandborgum, með heildarkostnaði fyrir strandþéttbýli sem nemur meira en 1 billjón dollara á hverju ári fyrir árið 2050. Auk þess er búist við að hagkerfi heimsins muni dragast saman um 7 prósent fyrir árið 2100 ef ekki verður snúið við núverandi hraða loftslagsbreytinga.

Sérstök loftslagsviðkvæm svæði verða fyrir enn harðari höggi. Spáð er að Karíbahafið sem er háð ferðaþjónustu muni tapa 22 prósentum af heildarframleiðslu sinni árið 2100 og sumar af minni eyjunum munu líklega tapa á milli 75 til 100% af landsframleiðslu á meðan spáð er að Kyrrahafið tapi 12.7% af árlegri landsframleiðslu árið 2100.

Ferðaþjónusta er ein viðkvæmasta atvinnugreinin fyrir loftslagsbreytingum. Vísindamenn frá háskólanum í Waterloo hafa bent á hæsta stig viðkvæmni fyrir loftslagsbreytingum á svæðum sem fjárfesta mikið í ferðaþjónustu og þar sem búist er við að vöxtur ferðaþjónustu verði mestur. Með minna aðlaðandi loftslagi er búist við að komu ferðamanna minnki á þessum svæðum ásamt framlagi þeirra til staðbundins og þjóðarhagkerfis. Þetta gæti hrundið af stað alvarlegri og fordæmalausri mannúðarkreppu í kjölfarið. Eina vörnin gegn yfirvofandi ógn sem stafar af auknum loftslagsbreytingum er hraðari fjárfestingar í aðlögunar- og mótvægisaðgerðum.

Án mótvægis- og aðlögunarstefnu er líklegt að mörg lönd verði fyrir viðvarandi hitahækkunum miðað við söguleg viðmið og verði fyrir miklu tekjutapi vegna þess. Þetta á bæði við um rík og fátæk lönd sem og heit og köld svæði. Á sama tíma hefur Alþjóðlega aðlögunarnefndin komist að því að heildarávöxtun fjárfestinga í auknu viðnámsþoli er mjög há, með ávinnings-kostnaðarhlutföll á bilinu 2:1 til 10:1, og í sumum tilfellum jafnvel hærri.

Nánar tiltekið komust rannsóknir þeirra að því að fjárfesting $ 1.8 trilljón á heimsvísu á fimm sviðum frá 2020 til 2030 gæti skilað $ 7.1 trilljón í heildar nettó ávinning. Þessi fimm svæði eru snemmbúin viðvörunarkerfi, loftslagsþolinn innviði, bættur landbúnaður á þurrlendi, mangrovevernd og fjárfestingar í að gera vatnsauðlindir seigari. Að dreifa áreiðanlegum stormupplýsingum með aðeins eins dags fyrirvara, til dæmis, getur dregið úr tjóni sem af því hlýst um 30%, samkvæmt skýrslunni; fjárfesting upp á 800 milljónir dollara gæti komið í veg fyrir allt að 16 milljarða dollara í árlegum kostnaði.

Núverandi spálíkön spá því að yfirborð jarðar muni halda áfram að hlýna á hröðum hraða og undirstrika þannig hversu brýnt er að draga úr því. Fyrir utan loftslagsbreytingaógnina þarf alþjóðlegur ferðaþjónusta nú einnig að takast á við aðrar ógnir sem hafa verið auknar vegna nýlegra atburða. Þar á meðal eru óvissuþættir flugsamgangna á meginlandi vegna pólitísks óstöðugleika, einkum í Miðausturlöndum; versnandi sveiflur í orku; aukin hætta á netglæpum og möguleika á farsóttum og heimsfaraldri. Heimurinn verður nú að bregðast við þessum margþættu truflandi ógnum af meiri einbeitni en þeirri sem var innblástur í áætlun um sjálfbæra þróun og fyrri loftslagsbreytingar.

Global Tourism Resilience and Crisis Management Centre sem staðsett er við háskólann í Vestur-Indíu Mona háskólasvæðinu ásamt gervihnattamiðstöðvum í Afríku og Asíu hafa ýtt undir nýja orðræðu um uppbyggingu seiglu, sérstaklega meðal mjög háð ferðaþjónustu.

Neyðarástandi lýst yfir af alþjóðlegu ferðamálaþolinu og kreppustjórnunarmiðstöðinni

The Hon. Edward Bartlett, ferðamálaráðherra Jamaíka og meðstjórnandi Global Tourism Resilience and Crisis Management Center

Ein hagnýt aðferð til að bæta sameiginlega málsvörn og aðgerðir til að byggja upp seiglu sem við erum að hvetja til er að koma á fót Alþjóðaviðnámssjóðurinn til stuðnings viðkvæm lönd til að auka getu til að draga úr áhættu sem og að jafna sig fljótt eftir truflandi atburði. Meira en nokkru sinni fyrr er kallað á einkafyrirtæki, ríkis- og félagasamtök og borgaraleg félög á öllum stigum til að styðja þetta framtak með því að nýta sameiginlegan styrk sinn og fjármagn til að styrkja alþjóðlegt hagkerfi sem stendur frammi fyrir hugsanlegri tilvistarkreppu.

Þetta er ákall til aðgerða.

HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:

  • The tourism-dependent Caribbean is projected to lose 22 percent of its total GDP by 2100 with some of the smaller islands likely to lose between 75 to 100 % of GDP while the Pacific is projected to lose 12.
  • Researchers from the University of Waterloo have identified the highest levels of climate change vulnerability in regions that heavily invest in tourism and where tourism growth is expected to be the strongest.
  • At the same time, the Global Commission on Adaptation has found that the overall rate of return on investments in improved resilience is very high, with benefit-cost ratios ranging from 2.

<

Um höfundinn

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz hefur stöðugt starfað við ferða- og ferðamannaiðnað síðan hann var unglingur í Þýskalandi (1977).
Hann stofnaði eTurboNews árið 1999 sem fyrsta fréttabréfið á netinu fyrir ferðamannaiðnaðinn á heimsvísu.

Deildu til...