Hinn 28. mars höfðaði Al flugfélag mál gegn eigin Ísraelsstjórn og deilir ekki áhuga sínum á því hvernig stjórnvöld eru að laga stefnu sína til að laða að Air India til að hefja nýlegar aðgerðir á leið sinni til Tel Aviv - Delhi.
Í sögulegri og fordæmalausri hreyfingu, þann 22. mars 2018, flaug Air India flug AI 139 stofnfluginu á þessari leið, fór frá Tel Aviv, Ísrael, til Nýju Delí, Indlands, klukkan 2:30 og flaug yfir Sádí Arabíu og Óman . Bæði ríkin hafa ekki diplómatísk samskipti við Ísrael. Flugfélagið fékk einstakt leyfi til að fljúga yfir loftrými Sádi-Arabíu.
Undanfarin 70 ár hefur Sádi-Arabía ekki haft diplómatísk samskipti við Ísrael og hefur bannað notkun loftrýmis síns til allra flugvéla sem stefna til Ísraels, sem þýðir að flugleiðir þurftu að fara um aðra leið. Þetta jókst flugtímann um tvær klukkustundir sem leiddi til hærri eldsneytiskostnaðar og miðaverðs.
Í óvæntri ráðstöfun lét ríkisstjórn Sádí Arabíu frá sér andmæli vegna þessa flugs með Air India, þó að svipuð aðstaða sé ekki í boði El Al. Þetta er merki um breyttar jöfnur milli hefðbundinna óvina, Ísraels og Sádí Arabíu, sem líklega munu vinna gegn pólitískri tilkomu vaxandi yfirráða Írans.
El Al heldur því fram að þetta sé verulega skaðlegt þar sem það gefi Air India ósanngjarna samkeppnisforskot og vilji því sömu skilyrði vera í boði fyrir flugfélag sitt. Ísraelsstjórn veitti einnig 750,000 evrur í eitt skipti til Air India til að starfa þrisvar sinnum vikulega á þessari flugleið.
Forseti og forstjóri El Al, Gonen Usishkin, ásamt formanninum Eli Defes sagði á blaðamannafundi að það að leyfa þessari flugleið að fljúga yfir lofthelgi Sádi-Arabíu, sem veitir ekki El Al Airlines sömu réttindi, brjóti í bága við skuldbindingu sína við ríkisflugfélag Ísraels. Jafnvel þó Sádi-Arabía hafi veitt leyfi fyrir flugleiðinni, biður El Al ísraelskan dómstól um að koma í veg fyrir að Air India fari styttri leið nema ísraelski flutningsaðilinn fái svipað leyfi.
