Detroit fær nýtt flug án millilendinga til Rómar á Ítalíu

Delta Air Lines tilkynnti að það muni hefja flug án millilendingar milli Detroit neðanjarðarflugvallar og Leonardo da Vinci-Fiumicino flugvallarins í Róm á Ítalíu og starir 4. júní.

Delta Air Lines hefur tilkynnt að það muni hefja stanslaust flug milli Detroit neðanjarðarlestarflugvallar og Leonardo da Vinci-Fiumicino flugvallar í Róm á Ítalíu, sem stendur 4. júní. Daglegt flug verður rekið af Northwest Airlines dótturfyrirtæki Delta með 298 sæta Airbus A330 -300.

Ítalska höfuðborgin verður sjötti áfangastaður Detroit Metro yfir Atlantshafið ásamt Amman, London-Heathrow, París, Amsterdam og Frankfurt. Nýja þjónustan mun koma í kjölfar þeirrar væntanlegu kynningar á stanslausri þjónustu Delta frá Detroit til Shanghai, Kína, í mars.

„Að bæta stanslausri þjónustu til Rómar við þegar glæsilegan lista Detroit Metro yfir áfangastaði í Asíu, Evrópu og Miðausturlöndum staðfestir fyrir okkur að Detroit verður mikilvægur þáttur í nýja Delta netkerfinu,“ sagði Lester Robinson, forstjóri Wayne County Airport Authority. „Flugvallaryfirvöld vinna hörðum höndum að því að tryggja að flugvellir svæðisins okkar verði áfram ljósu punktarnir innan um allar fréttir af dapurlegu svæðisbundnu efnahagslífi.

Flugvallaryfirvöld áætlaði áður að nýtt flug til Shanghai í Kína muni örva um það bil 95 milljónir dollara árlega fyrir hagkerfi Michigan. Það gerir ráð fyrir að nýja Rómarþjónustan muni hafa svipuð áhrif.

Eftir samruna við Northwest Airlines í október eru Delta Air Lines og dótturfyrirtæki ráðandi flugfélag Detroit Metro þar sem Delta rekur næststærstu miðstöð sína og aðalgátt Asíu.

Áður en nýtt flug Delta til Rómar og Shanghai hófst, eru Ítalía og Kína næststærsti og þriðji stærsti markaðurinn án stanslaust flug frá Detroit, í sömu röð. Samkvæmt upplýsingum frá Sabre Airline Solutions ferðast næstum 60,000 farþegar á milli Detroit og Ítalíu á hverju ári. (Stærsta landið sem ekki er þjónað er Indland - staðreynd sem er ekki týnd hjá flugþjónustuþróunarteymi WCAA.)

„Flugvallaryfirvöld hafa unnið náið með flugfélögum okkar í nokkurn tíma til að sýna fram á möguleikann á stanslausri þjónustu við Ítalíu,“ sagði Jack Vogel, framkvæmdastjóri viðskiptaþróunar WCAA. „Við sendum líka þúsundir skilaboða og réðum undirskriftir frá áhugasömum íbúum bæði í Detroit og Windsor, Ontario. Við teljum að samsetningin af þessum mikla samfélagsáhuga sé mjög öflug.“

Hægari hagkerfisins hefur haft nokkrar breytingar í för með sér í flugþjónustu Detroit á síðustu mánuðum, en hefur gengið vel miðað við marga aðra flugvelli. Frá því síðasta sumar hafa flugfélög Detroit gefið til kynna áform um að reka 3.2% færri brottfarir á Metro-flugvelli, samanborið við meðalfækkun meðal 300 stærstu flugvalla landsins um 8.9% samkvæmt áætlunum iðnaðarins frá APGDAT.

Meðal 12 stærstu flugvalla í Bandaríkjunum er Detroit í öðru sæti yfir fæst flug sem tapast í nýlegum niðurskurði flugfélaga.

„Þó okkur líkar ekki að missa flug, þá er það mikil huggun að vita að Detroit stendur af sér storminn betur en flestir aðrir flugvellir - að eignast nýja, langþráða áfangastaði á leiðinni,“ sagði Vogel.

HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:

  • “The addition of non-stop service to Rome to Detroit Metro’s already impressive list of Asian, European and Middle Eastern destinations confirms to us that Detroit will be a vital component of the new Delta network,”.
  • Eftir samruna við Northwest Airlines í október eru Delta Air Lines og dótturfyrirtæki ráðandi flugfélag Detroit Metro þar sem Delta rekur næststærstu miðstöð sína og aðalgátt Asíu.
  • Prior to the start of Delta’s new Rome and Shanghai flights, Italy and China rank as the second and third largest markets without non-stop flights from Detroit, respectively.

<

Um höfundinn

Linda Hohnholz

Aðalritstjóri fyrir eTurboNews með aðsetur í eTN HQ.

Deildu til...