Að horfast í augu við áhættu í ferðaþjónustu

Við verðum aðeins að lesa frjálslega dagblöðin eða hlusta á fjölmiðla til að átta okkur á því að fagfólk í ferðaþjónustu starfar í heimi sem er fullur af mikilli áhættu. Alltof oft er þessi áhætta hunsuð þar til þau verða að kreppum. Reyndar er kreppustjórnun orðin lífsstíll fyrir embættismenn, leiðtoga stórfyrirtækja og ferðamenn.

Kreppustjórnunarfærni er ómissandi hluti af nútíma lífi, en oft táknar stjórnun kreppu að góð áhættustjórnun brestur. Oft er besta leiðin til að forðast kreppu með því að hafa rétta áhættustjórnunarhæfileika. Því miður velja leiðtogar ferðaþjónustunnar allt of oft sálrænt afneitunarástand og bíða þannig þangað til kreppa þróast frekar en að starfa til að koma í veg fyrir kreppuna áður en hún gerist. Ástæðurnar fyrir þessari synjun um aðgerðir eru margar.

Sumir stjórnendur halda því fram að áhættustýring bæti engu við botninn; aðrir halda því fram að þeir séu reiðubúnir til að hætta á möguleika á kreppu frekar en að greiða fyrir vissu úrbóta. Að lokum afneita aðrir einfaldlega veruleikanum og trúa ekki að hættan sem algeng forsenda ferðafólks sé sú að því minna sem þeir tala um áhættu því betra.

Að vera í ferðaþjónustu er að upplifa áhættu. Þó það sé engin leið til að forðast áhættu að vera meðvitaður um hinar ýmsu tegundir áhættu, ætti kostnaður við afleiðingar áhættunnar að vera hluti af öllum ferða- og ferðaþjónustuáætlunum, CVB og Ferðamálastofu. Afleiðingar bilunar eru einfaldlega of miklar. Yfirferð faglegra ferðaráðstefna og fundar- og viðburðaskipuleggjenda bendir hins vegar til þess að enn sé töluverður fjöldi fagfólks sem telur að því minna sem talað er um einhverja ógn því betra.

Þrátt fyrir ranga stefnu að sjá-ekki-illt / heyra-ekki-illt af hálfu of margra sérfræðinga í ferðaþjónustu, hafa hryðjuverkamenn oft beinst að ferðaþjónustunni. Til dæmis undanfarin ár hafa glæpsamlegar athafnir eða hryðjuverkaárásir átt sér stað um allan heim. Þessar árásir hafa verið gegn stórviðburðum, svo sem íþróttaviðburðum, hótelum, samgöngumannvirkjum (flugvöllum eða járnbrautum) eða áhugaverðum gestum. Þessi skörun þýðir að áhættustjórnendur viðburða sem starfa í ferðaþjónustunni verða ekki aðeins að skoða ákveðna síðu eða starfsemi heldur einnig að finna leiðir til að draga úr áhættuáhrifum vegna tryggingatengsla.

Til dæmis getur atburður hafist opinberlega við opnunarhátíðirnar en í raun byrjar áhættan fyrir viðburðinn frá því að fulltrúar lenda á flugvellinum á staðnum eða koma á staðinn. Stjórnendur við áhættuhættu verða þá að hugsa um samskipti slíkra atvinnugreina, svo eitthvað sé nefnt, eins og: flugfélög, skemmtistaðir, matarþjónusta og veitingastaðir, hótel og gisting, strendur, ráðstefnusalir, leikvangar, næturklúbbar og söfn.

Til að hjálpa til við að setja þessa áhættu í sjónarhóli Tourism Tidbits býður upp á eftirfarandi leiðbeiningar “

-Allt stjórnað áhætta getur orðið kreppu í ferðaþjónustu. Lykilspurningin sem sérhver ferðamálastjóri og starfsmaður þarf að spyrja sig er hversu mikið get ég leyft mér ferðakreppu? Hverjar eru afleiðingar þessarar kreppu og væri kreppunni dýrara að laga en kostnaðurinn við að stýra áhættunni?

-Ekkert magn af tryggingum getur staðið undir öllu tjóni. Tryggingar geta hjálpað ferðaþjónustu að ná sér á strik í efnahagsmálum en aldrei orðspor sitt. Hversu mikið mun ímynd þín líða? Hversu mikla auka markaðssetningu þarftu að gera til að byrja að endurheimta ímynd þína? Ferðalög og ferðaþjónusta snúast um ímynd og engin ferða- og ferðaþjónusta er án samkeppni eða tryggð lifun.

- Fagfólk í ferða- og ferðaþjónustu verður stöðugt að verðlauna hugmyndafræðina. Heimsstyrjöldin gegn ferðaþjónustunni hefur leitt til dauða margra þúsunda manna og tapað hundruðum milljóna dala í fasteignamati. Aukningin í ferða- og ferðaþjónustuáhættu veldur því að sérfræðingar á hverjum einasta grunni þurfa að byrja að spyrja krefjandi spurninga. Til dæmis þarf áhættustjórnunarteymi að byrja á því að spyrja einfaldra spurninga eins og:

• Er stig ásættanlegrar áhættu?
• Getur ferðaþjónustueining okkar leyft sér tryggingar til að standa straum af kostnaði við þessa áhættu?
• Höfum við forgangsraðað áhættu okkar?
• Hverjar eru afleiðingar bilunar áhættustjórnunar?

-Áhættustjórnendur viðburða og ferðaþjónustu verða að þróa leiðir til að flokka ógnir. Er ógnin / áhættan fyrir starfsmann viðskiptavinarins (gesta), heilsu eða umhverfi staðarins eða efnahag þess? Stjórnendur áhættuþátta viðburða þurfa að spyrja frá hverjum stafar áhættan? Til dæmis eru gestir oft bæði fórnarlömb áhættu og einnig áhættufyrirtæki. Starfsmenn geta haft í för með sér glæpsamlega áhættu fyrir gesti en geta aftur á móti verið fórnarlamb gestarins.

Við ákvörðun áhættu þarf áhættustjórinn að spyrja spurninga eins og:

• Er möguleiki á staðnum mínum, staðnum eða atburði fyrir fjöldadauða?
• Ætti áhættan að rætast hver væri efnahagslegur kostnaður?
• Er viðburðurinn / staðurinn staður með táknrænt gildi á heimsvísu?
• Hversu mikla fjölmiðlaumfjöllun myndi virkjun áhættunnar valda?
• Hversu lengi myndi brottfallið frá virkjun áhættu endast?

-Engur ferðamannafræðingur hefur ótakmarkað fjármagn. Þannig að ákvörðun um að vernda punkt / atburð A getur haft í för með sér að samþykkja áhættu á tímapunkti / atburði B. Til að hjálpa til við að ákvarða hvaða áhætta er forgangsröð manns spyrðu eftirfarandi spurninga.

• Hvaða áhætta hefur litlar líkur á að hún komi fram og lítil áhrif ættu áhættan að eiga sér stað?
• Hvaða áhætta hefur litlar líkur á að hún komi fram og mikil áhrif ætti áhættan að eiga sér stað?
• Hvaða áhætta hefur miklar líkur á að hún komi fram og lítil áhrif ættu áhættan að eiga sér stað?
• Hvaða áhætta hefur miklar líkur á að hún komi fram og mikil áhrif ætti áhættan að eiga sér stað?

Til að byrja að takast á við nokkur af þessum mikilvægu málum eru hér nokkur grundvallaratriði sem sérhver ferðafyrirtæki ætti að biðja um áhættustjórnunaraðila:

-Gerðu reglulega fullt áhættumat. Einhver sem er ekki hluti af samtökunum ætti alltaf að gera þetta mat. Að gera áhættugreiningu innanhúss er jafn hættulegt og að gera eigin læknisfræðilega árlega. Ferðaþjónustueiningar eða viðburðir ættu að spyrja utanaðkomandi fyrirtæki eða sérfræðingar segja þeim: hvar eru þeir mestir fyrir tjóni? Hvaða tækni eru þeir að nota til að lágmarka þetta (þessi) tap? Hversu oft framkvæma þeir raunverulega þessar aðferðir og er fylgst með niðurstöðunum og þær bornar saman við fyrri niðurstöður?

-Hver er hættan á lélegri þjónustu við viðskiptavini? Sjaldan er litið á slæma þjónustu við viðskiptavini sem áhættu en í ferðaþjónustu er það. Ferðaþjónusta er atvinnugrein sem viðskiptavinir kusu að gera. Slæm þjónusta við viðskiptavini er ekki aðeins birtingarmynd lélegrar öryggis heldur einnig hætta á að viðskiptavinurinn kjósi ekki aðeins að snúa aftur. Dónalegir starfsmenn kosta einnig ferðaþjónustufyrirtæki í neikvæðum orðum um munn. Stjórnendur áhættuatburða munu vilja vita hvort atburðum er stjórnað á skilvirkan hátt og með á réttum tíma. Hættustýring viðburða snýst ekki bara um glæpi og hryðjuverk eða líkamlegt öryggi; það snýst líka um orðspor og hagkvæmni ferðaþjónustunnar.

-Búðu til tímalínur. Stjórnendur áhættu í ferðaþjónustu og viðburði ættu að fylgjast með og meta niðurstöður áhættumats síns og halda tímalínu um hvernig fyrri áhætta hefur breyst. Breytingar á áhættu geta verið afleiðing af nýjum pólitískum, efnahagslegum, félagslegum og aðstæðum. Áhættubreytingar geta komið fram í formi virkra herða ráðstafana, þjálfunar og / eða nýrra stjórnunaraðferða.