Kínverska viðskiptaferðakönnunin 2018 (loftvogin), sem gefin var út í dag, hefur leitt í ljós að 45% kínverskra fyrirtækja búast við að útgjöld til viðskiptaferða aukist á næstu 12 mánuðum.
Þrátt fyrir sveiflur og óvissu í heimshagkerfinu eru horfur kínverskra fyrirtækja ein sterkasta vísbendingin um traust fyrirtækja sem barómeterinn hefur greint frá síðan hann hóf göngu sína fyrir 14 árum.
Sá hluti ferðakostnaðar sem úthlutað er til innanlandsferða Kína (á móti alþjóðlegum) hefur aukist um 18% samanborið við loftvogina í fyrra. Þetta gefur til kynna að atvinnustarfsemi innan þreps tvö og þriggja borga á meginlandi Kína fari hækkandi.
Rannsóknir á vegum Economist Intelligence Unit (EIU) hafa leitt í ljós að borgir í landinu og nýmarkaðsríkja í Kína eiga að fara fram úr efstu borgum í árlegri landsframleiðsluvöxt á næstu þremur árum og skapa aðlaðandi ný viðskiptatækifæri fyrir kínversk fyrirtæki.
„Áhugavert kvikindi er að koma fram þegar kemur að atvinnustarfsemi í Kína - auk vaxtar innanlands, bein útfjárfesting Kína eykst enn og aftur, sem gefur til kynna áherslu á alþjóðlega atvinnustarfsemi,“ sagði Kevin Tan, varaforseti CITS American Express Global. Viðskiptaferðalög.
„Ferðastjórar þurfa nú að tryggja ferðaáætlanir og stefnur fullnægjandi þörfum ferðamanna og fyrirtækja í þessum nýju landsvæðum. Nýjar borgir skortir oft sama innviði og þróaðri borgir og skapar þar með þörf til að einbeita sér að eyðsluflokkum sem kunna að hafa fengið minni fjárheimild áður, svo sem landflutninga. Þeir ættu einnig að sjá til þess að kínverskir viðskiptaferðalangar séu nægilega þjálfaðir og menntaðir í blæbrigðum þess að ferðast í mismunandi umhverfi. “
Barómeterinn leiddi einnig í ljós að „kostnaðarsparnaður“ (62%) og „samræmi“ (57%) eru forgangsverkefni ferðaáætlana kínverskra fyrirtækja, en „öryggi og öryggi“ hefur aðeins lækkað frá forgangsröðinni árið 2017. Í í takt við niðurstöður fyrri árs eru þrjú efstu áhyggjurnar sem Kínverskir viðskiptaferðalangar hafa í huga, samkvæmt Barometer, enn: ferlaendurgreiðsluferlið er of flókið (49%), staðfestingarferlið fyrir ferðina er of flókið (37%), og ferðaskilyrði almennt of ströng (37%).
„Þessar tölur sýna skýrt og spennandi tækifæri til að þróa einfaldari og grennri ferla til að auka ánægju viðskiptaferðamanna og auka skilvirkni innan fyrirtækisins. Ef ferðalangar fyrirtækis geta ekki skilið eða siglt á skilvirkan hátt í ferðaferlum fyrirtækisins, mun það minnka samræmi, sem leiðir til meiri kostnaðar,“ hélt Kevin Tan áfram.
Miðað við umtalsverðar breytingar sem eiga sér stað í ferðaiðnaði Kína, bæði hvað varðar framboð og eftirspurn, er rétt að hafa í huga að loftvogin sýndi að 45% kínverskra ferðastjóra telja sig hafa takmarkaða þekkingu á því hvernig eigi að stjórna ferðaáætlun við núverandi viðskiptaaðstæður.
Kevin Tan sagði: „Hefð fyrir mörg fyrirtæki í Kína hafa fjárveitingar til ferða einkum beinst að ferðaþjónustu frekar en stefnumótandi ferðastjórnun. Hins vegar, þegar við fögnum 40 ára afmæli umbóta og opnunar Kína á þessu ári, hafa sparnað, stjórnun og hagkvæmni í viðskiptum orðið meiri áhersla hjá kínverskum fyrirtækjum. Það er mikilvægt að fyrirtæki taki til sín rétta samstarfsaðila fyrir fyrirtæki sín til að búa til ferðaáætlun sem uppfyllir sífellt þarfir þeirra.
„Þetta gæti verið allt frá upplýsingaöflun um hvar háhraðalestir Kína geta reynst skilvirkari fyrir innanlandsferðir en flug, svo og alþjóðlegar leiðbeiningar um vegabréfsáritanir, öryggi og öryggi og aðgang að sparnaði á heimsvísu. Fyrir ferðastjóra án reynslu á þessum sviðum getur námsferillinn verið brattur, svo það er mikilvægt að vita hvenær á að útvista helstu viðskiptakröfum. “
