Í nýlegri könnun meðal viðskiptaferðamanna kom í ljós að þegar samdrátturinn byrjar að draga úr, þá dregur úr veskinu í viðskiptaferðum. Þó að margir bentu á batnandi efnahag sem ástæðu fyrir auknum fjölda ferða, sögðu sumir að þeir myndu ferðast meira vegna nýlegrar fækkunar. Aðrar lykilniðurstöður úr könnuninni eru meira en 60 prósent sem búast við að stjórna eyðsluvenjum sínum í viðskiptaferðum á sama hátt og þeir gerðu árið 2009.
Könnunin meðal viðskiptaferðamanna í vildaráætlun Best Western, Best Western Rewards, leiddi í ljós niðurstöður sem voru lykilatriði í umræðunni á árlegu Best Western Business Travel Summit í New York. Hópur sérfræðinga þar á meðal Dorothy Dowling, yfirmaður sölu- og markaðssviðs Best Western; Mike McCormick, framkvæmdastjóri og COO hjá National Business Travel Association; og Jesal Meswani, varaforseti alþjóðlegra viðskiptavara fyrir MasterCard, ræddu margvísleg efni sem eru mikilvæg fyrir viðskiptaferðamenn sem eru að laga sig að „nýju eðlilegu“ í kjölfar breytinga sem eiga sér stað í samdrættinum.
Sem merki um áframhaldandi efnahagsbata eru jákvæðar vísbendingar í atvinnugreinum eins og flug-, sjó-, jarðolíu- og matvælaiðnaði að sjást, að sögn meðlima Best Western Diamond 100 (BWD100) ráðgjafaráðsins. BWD400 meðlimir eru samanstendur af næstum 100 af bestu viðskiptavinum vörumerkisins og vinna fyrir lítil og meðalstór fyrirtæki, eða fyrir sjálfa sig. Þessir viðskiptaferðamenn keyra oftar en þeir fljúga og taka oft sínar eigin ferðaákvarðanir frekar en að treysta á ferðaskrifstofur eða ferðastjóra fyrirtækja.
„Jákvæðu merkin sem sýnd eru í þessari nýlegu könnun eru í samræmi við nýlegar upplýsingar frá American Express og öðrum sem sýna hæga en stöðuga endurkomu til viðskiptaferða eftir því sem líður á árið,“ sagði Chris McGinnis, ritstjóri bloggsíðu Best Western, www.YouMustBeTrippin. com , og stjórnandi könnunarinnar. „Meira en 20 prósent meðlima BWD100 sögðust til dæmis ætla að fara í fleiri viðskiptaferðir á næstu mánuðum samanborið við aðeins 11 prósent í júlí 2009.
Svokallaður „þrætaþáttur“ flugferða (ný gjöld, öryggismál, tafir) hefur lítil áhrif á ákvörðun þessa hóps um að fljúga eða keyra. Rúmlega 70 prósent segja að vandræði í flugferðum muni ekki leiða til færri flugferða.
