Eftirspurn farþega á þremur helstu alþjóðaflugvöllum Búlgaríu hefur næstum þrefaldast síðan 2000 með tveggja stafa vexti á hverju ári. Á síðasta ári gekk Búlgaría í Evrópusambandið og í kjölfarið var loftflutningaumhverfið gert frjálslegt. Umferð til áfangastaða „sumarsólar“ við Svartahafið, Burgas og Varna, hefur ekki hagnast áberandi hingað til. Hins vegar fjölgaði farþegum til Sofíu, höfuðborgar landsins, um tæp 25% á síðasta ári.
Á fyrri hluta ársins 2008 hefur umferð við Sofíu vaxið um 19.5% úr 1.28 milljónum farþega í 1.53 milljónir. Í maí jókst umferðin um 27.7%.
Þrátt fyrir að vera annasamasti flugvöllurinn með tilliti til árlegrar umferðar er sumarumferð Sofíu auðveldlega umfram bæði Burgas og Varna sem hafa mikla árstíðabundin snið. Í sex mánuði ársins hefur Bourgas nánast enga flugvallarumferð en yfir sumarmánuðina júlí og ágúst er farþegaflutningur þess tvöfalt meiri en í Sófíu. Samkvæmni Sófíu allt árið um kring er hjálpleg af nálægðinni við nokkur frábær skíðasvæði, sem verða sífellt vinsælli meðal vestrænna skíðaáhugamanna.
Umferð um Burgas og Varna, bæði í eigu Fraport í Þýskalandi, er einkennist af erlendum flugfélögum sem koma ferðamönnum á leið til Svartahafsins. Hvað varðar vikulegt áætlunarflug í júlí, eru leiðandi landsmarkaðir fyrir Burgas-flugvöll Bretland (11 vikur), Þýskaland (10) og Rússland (7). Fyrir Varna eru helstu markaðir landsins Austurríki (11 vikur), Ungverjaland og Rússland (9) og Þýskaland (7). Sviss hóf nýlega þjónustu milli Sofíu og Zürich.
Þó Bulgaria Air sé áfram aðalflugfélagið í Sofíu, hefur það aðeins 36% hlutdeild af heildar áætlunarsætaframboði þrátt fyrir flug til 29 áfangastaða víðs vegar um Evrópu og Miðausturlönd. Lufthansa er með 11% afkastagetu með aðeins þremur flugleiðum til Dűsseldorf, Frankfurt og Munchen.
LCCs hafa um það bil 16% af afkastagetu með Wizz Air fremsta í flokki þökk sé þremur flugleiðum til Dortmund, London Luton og Róm Fiumicino. SkyEurope (til Prag og Vínar), easyJet (til London Gatwick), MyAir.com (til Mílanó Bergamo og Feneyja) og Germanwings (til Kölnar/Bonn) veita viðbótarþjónustu á lágu verði. Ryanair þjónar ekki Búlgaríu eins og er. Alls bjóða 26 flugfélög um þessar mundir áætlunarflug um Iberia og KLM eru áberandi fjarverandi.
Sumar leiðir frá Sofíu eru sérstaklega samkeppnishæfar með þremur flugfélögum sem berjast um viðskipti á Aþenu, Róm Fiumicino, Prag og Vínarleiðum. Á flugleiðum í London stendur Bulgaria Air (til Heathrow og Gatwick) frammi fyrir samkeppni frá British Airways (til Heathrow), easyJet (til Gatwick) og Wizz Air (til Luton).
Flybaboo hóf Genf-Sofia þjónustu þann 16. júní. Flugleiðin er keyrð þrisvar í viku (mánudag, miðvikudag og föstudag) með einni af nýjum Embraer 190 flugvélum flugfélagsins.
Nýlegar viðbætur í sumar við net flugvallarins eru meðal annars Bulgaria Air til Valencia, Flybaboo til Genf, SkyEurope til Prag og Swiss til Zürich. Áætlanir Clickair um að hefja þjónustu í Barcelona hafa verið settar í bið. Í vetur mun Aer Lingus byrja að fljúga frá Dublin (tvisvar í viku) og easyJet mun hefja flug til Manchester og Milan Malpensa (þrisvar í viku).
Wizz Air mun tvöfalda flugflota sinn í Sofíu úr einni í tvær flugvélar í lok júlí og auka leiðakerfi sitt úr þremur í átta flugleiðir. Wizz Air hefur haft eina flugvél með aðsetur í Sofíu síðan snemma árs 2006, sem nú þjónar Dortmund, London Luton og Róm Fiumicino flugleiðunum. Frá og með 24. júlí mun flugfélagið byggja aðra A320 á flugvellinum sem verður notaður til að reka nýjar leiðir til Barcelona, Brussel Charleroi, Milan Bergamo, Valencia og innanlandsleið til Varna auk annarra leiða frá Dortmund, Luton og Róm. Fyrirhuguð leið utan ESB til Izmir virðist hafa verið sett í bið. Flogið er með Barcelona til El Prat flugvallar fram í miðjan september, en eftir það verður boðið upp á Girona í staðinn.
anna.aero
