Kosningar í Bretlandi, Brexit & Tourism: „Ugh“ tekur saman hvernig Tom Jenkins forstjóra ETOA líður

Bretar sem ferðast til ESB

• Breskir ríkisborgarar sem heimsækja Írland munu halda áfram að njóta frjálsrar hreyfingar í samræmi við fyrirkomulag Common Travel Area milli Írlands og Bretlands.
• Vegabréfsáritun án ferðalaga verður leyfð í allt að 90 daga á 180 daga tímabili í Schengen löndunum. Þetta mun taka til ESB-ríkja utan Schengen (Búlgaríu, Króatíu, Kýpur og Rúmeníu) þar sem sömu reglum er beitt við ytri landamæri þeirra. Tími í ríki utan Schengen telst ekki til 90 daga tímamarka í Schengen.
• Bretar verða að hafa 6 mánaða gildi eftir í vegabréfinu þegar komið er til Schengen-landa og allir viðbótarmánuðir sem bætast við í 10 ár mega ekki teljast með. Fyrir ríki utan Schengen (Búlgaríu, Króatíu, Kýpur og Rúmeníu) er krafist 3 mánaða eftir fyrirhugaða brottför. Stjórnvöld í Bretlandi hafa vefsíðuverkfæri til að kanna hvort vegabréf sé gilt hér.
• Bretland verður „þriðja land“ ESB og þess vegna geta ríkisborgarar í Bretlandi orðið fyrir auka eftirlit með inngöngu við landamæri ESB. Spurningar sem embættismenn við landamæri hafa spurt geta falið í sér tilgang og ferðaáætlun um dvöl og vísbendingar um framfærslu.
• Bretar munu gera það óheimilt að nota inngangsreinar við landamæri ESB sem eru fráteknar fyrir borgara frá ESB / EES / CH lönd. Hvert aðildarríki getur ákveðið hvort Bretland muni hafa sína eigin akreinar eða þurfa að vera með akreinum með öðrum löndum utan ESB.
• Bretar munu gera það lúta ETIAS þegar ESB var kynnt frá 2021 til ríkja utan vegabréfsáritunar sem eru frá ESB. Gjaldið verður 7 € á mann sem gildir í 3 ár og leyfir margar færslur.

Nánari upplýsingar um ferðalög er að finna í upplýsingablaðinu sem framkvæmdastjórn ESB hefur framleitt hér.

ESB ríkisborgarar sem ferðast til Bretlands

• Írskir ríkisborgarar sem heimsækja Bretland munu áfram njóta frjálsrar hreyfingar í samræmi við fyrirkomulag Common Travel Area milli Írlands og Bretlands.
• Ekki er krafist vegabréfsáritunar fyrir ríkisborgara ESB / EES / CH sem heimsækja Bretland. Leiðbeiningar stjórnvalda í Bretlandi er að finna hér.
• Engar takmarkanir verða á dvalartíma í Bretlandi fyrir ríkisborgara ESB / EES / CH sem heimsækja, vinna og læra þar til nýju innflytjendastefnunni í Bretlandi verður hrundið í framkvæmd (lagt til frá 1. janúar 2021).
• Enn er hægt að nota persónuskilríki ESB / EES (ESB og Ísland, Liechtenstein og Noregur) en samþykki verður afnumið árið 2020. Stjórnvöld í Bretlandi eiga að tilkynna nánari upplýsingar þegar fram líða stundir og segjast „viðurkenna að sumt fólk muni þurfa að sækja um vegabréf og að nægilegur fyrirvari verði nauðsynlegur til að gera það kleift.“
• ESB / EES / CH ríkisborgarar verða fær um að nota rafræn hlið við landamæri Bretlands með líffræðileg tölfræði vegabréf.
• Vegabréf með minna en 6 mánaða gildi verður ennþá samþykkt.
• Blái tollrás ESB verður fjarlægður við landamæri Bretlands og þess vegna verður öllum ferðamönnum gert að gera tollskýrslu með því að velja annað hvort græna eða rauða farveginn. Nánari upplýsingar um flutning vöru til Bretlands eftir Brexit er að finna hér.

Ríkisborgarar utan ESB sem ferðast til Bretlands 

• Krafa um vegabréfsáritanir (ef við á) verður óbreytt eins og fyrir brottför Bretlands úr ESB.
• Samt sem áður munu sumir ríkisborgarar utan ESB krefjast vegabréfsáritun til flutninga á flugvöllum, ef þeir eru á leið til Bretlands fara þeir um millilandasvæði flugvalla sem staðsettir eru í ESB (nema Írland) eða í Schengen-tengdum löndum (Ísland, Noregur og Sviss). Bresk vegabréfsáritun mun ekki lengur undanþegin þessari kröfu.
• Í 'Listi yfir ferðamannakerfiðer í skoðun og gæti verið áföngum út árið 2020. Þetta á við um ríkisborgara utan ESB sem eru búsettir í ESB-landi og ferðast í skólaferðalagi.
• Það mun verða engin breyting á inngönguferlinu við landamæri Bretlands.
• Þetta felur í sér ferðalög frá Írlandi til Norður-Írlands, þar sem Bresk-írsk vegabréfsáritun og Forrit um undanþágu til skemmri tíma haldi gildi sínu. Vegna fyrirkomulags sameiginlegs ferðasvæðis munu gestir halda áfram að sæta ekki útlendingaeftirliti þegar þeir ferðast milli landanna.
• Frá því í júní 2019 hafa 7 ríkisborgarar utan ESB nú leyfi til að nota rafræn hlið við landamæri Bretlands - Bandaríkin, Kanada, Japan, Suður-Kóreu, Singapúr, Ástralíu og Nýja Sjálandi.
• Lendingarkort frá öllum öðrum löndum hafa einnig verið afnumin.

Ríkisborgarar utan ESB sem ferðast til ESB

• Krafa um vegabréfsáritanir (ef við á) verður óbreytt eins og fyrir brottför Bretlands úr ESB.
• Það mun verða engin breyting á inngönguferlinu við landamæri ESB.
• Þetta nær til ferðalaga frá Norður-Írlandi til Írska lýðveldisins, þar sem Bresk-írsk vegabréfsáritun og Forrit um undanþágu til skemmri tíma haldi gildi sínu. Vegna fyrirkomulags sameiginlegs ferðasvæðis munu gestir halda áfram að sæta ekki útlendingaeftirliti þegar þeir ferðast milli landanna.

 Íbúar

Bretar sem búa í ESB

• Fyrir dvöl sem varir í meira en 90 daga dvalarleyfi eða vegabréfsáritun til lengri tíma frá innlendum fólksflutningayfirvöldum í ESB-ríkinu verður krafist (að Írlandi undanskildum).
• Breskir ríkisborgarar munu áfram vera háðir innflytjendatakmörkunum til að búa og starfa á Írlandi, í samræmi við fyrirkomulag Common Travel Area milli Írlands og Bretlands.

Nánari upplýsingar gefnar út af bresku ríkisstjórninni eru tiltækar hér og nær til búsetu á Íslandi, Liechtenstein, Noregi og Sviss.

ESB ríkisborgarar sem búa í Bretlandi

Fyrir brottför Bretlands úr ESB

• Allir ríkisborgarar ESB (að Írunum undanskildum) þurfa að sækja um til Uppgjörskerfi ESB fyrir 31. desember 2020. Kerfið er ókeypis og þarf aðeins að ljúka einu sinni. Fyrir ríkisborgara ESB sem búa í Bretlandi skemur en 5 ár verður staða fyrir uppgjör veitt; 5 ár eða meira, uppgjörsstaða. Báðir bjóða í meginatriðum sömu réttindi, þ.e. aðgang að vinnu og heilsu en ríkisborgarar ESB með fyrirfram uppgjörsstöðu geta aðeins yfirgefið Bretland í allt að 2 ár í röð án þess að hafa áhrif á stöðu þeirra (en fyrir þá sem eru með uppgjörsstöðu er hámarkið 5 ár) . Nánari upplýsingar um stöðurnar eru í boði hér.
• Atvinnurekendur verða ekki skyldaðir til að gangast undir réttindatékkaeftirlit eftir Brexit á starfsmönnum ESB sem eru búsettir í Bretlandi fyrir Brexit.

Koma eftir að Bretland hefur yfirgefið ESB til 31. desember 2020 

• ESB ríkisborgarar (að undanskildum Írum) sem koma eftir Brexit geta búið í Bretlandi til 31. desember 2020 án þess að gera sérstakar ráðstafanir fyrirfram. Til að vera áfram í Bretlandi frá 2021 þurfa ríkisborgarar ESB fyrir 31. desember 2020, annað hvort að sækja um 36 mánaða tímabundið innflytjendastöðu (Evrópskt tímabundið leyfi til að vera áfram - Euro TLR) eða hafa sótt um og fengið stöðu innflytjenda í Bretlandi samkvæmt fyrirhugaðri nýrri innflytjendastefnu Bretlands frá 1. janúar 2021.
• Frítt er að sækja um Euro TLR og 36 mánaða tímabilið hefst frá þeim degi sem leyfið er veitt en ekki frá 1. janúar 2021.
• Euro TLR gildir einnig um ríkisborgara frá Íslandi, Liechtenstein, Noregi og Sviss.
• Írskir ríkisborgarar eru óbreyttir og geta búið í Bretlandi í samræmi við fyrirkomulag Common Travel Area.

Nánari upplýsingar gefnar út af bresku ríkisstjórninni eru tiltækar hér.

Allir ríkisborgarar utan Bretlands sem búa í Bretlandi frá 1. janúar 2021

• Stjórnvöld í Bretlandi hafa lagt til nýjan innflytjendamál stefna (Desember 2018) með fyrirvara um samþykki breska þingsins, sem hefst frá 1. janúar 2021 (jafnvel þó að „samningur“ sé samþykktur).
• Samkvæmt núverandi fyrirhugaðri stefnumótun myndu ríkisborgarar ESB og utan ESB sem leita atvinnu hafa sömu einu aðgengisleiðina og þeir yrðu að fullnægja skilyrðum „iðnaðarmanns“ til að geta haft aðgang að réttindum og verið í Bretlandi í meira en 1 ári. Breskur vinnuveitandi þyrfti að styrkja starfsmanninn en Vinnumarkaðsprófið fyrir íbúa yrði lagt niður (þar sem vinnuveitandi þarf að auglýsa starf í 4 vikur og taka umsóknir frá heimilisfastum starfsmönnum í huga áður en hann býður farandverkamanni það). Það væri ekkert þak á fjölda „iðnaðarmanna“. Árleg 30,000 punda launamörk ættu við (lægri fyrir framhaldsnám og þá sem eru 25 ára og yngri) og hæfniþröskuldur væri RQF stig 3 (A stig, framhaldsnám, stig 3 NVQ).
• Sem bráðabirgðaráðstöfun (heildarendurskoðun árið 2025) yrði tímabundnum skammtímavinnumönnum á öllum hæfniþrepum leyft allt að 1 ár frá tilgreindum löndum með litla áhættu (til að ákvarða). Það væru engin launamörk og atvinnurekendur þyrftu ekki að styrkja. Starfsmenn hefðu takmarkaðan aðgang að réttindum eins og heilsu.
• Vinsamlegast athugaðu að þessi núverandi fyrirhugaða stefna er háð breytingum þar sem Ráðgjafarnefnd um fólksflutninga (MAC) eru nú að fara yfir launamörk og hvort taka eigi upp nýtt, stigatengt innflytjendakerfi. MAC hefur beðið fyrirtæki um að bregðast við samráði þeirra (opið til 5. nóvember hér). Skýrslu þeirra er að vænta í janúar 2020.

Flugþjónusta

• Bretland mun ekki lengur vera aðili að Open Skies samningnum ESB heldur „grunntenging“ á „punktur til punktur“ flugþjónusta verður leyfð milli Bretlands og ESB eftir brottför Bretlands úr ESB.
• Bresk flugfélög fá ekki að stunda flug innan ESB og sömuleiðis flugfélög innan ESB munu ekki fá að stunda flug innan Bretlands.

Nánari upplýsingar um stefnu afstöðu bresku ríkisstjórnarinnar varðandi flugþjónustu má lesa hér.

Road Leyfi / tryggingar

• Gagnkvæm viðurkenning ökuréttinda af hálfu aðildarríkja ESB mun ekki lengur eiga sjálfkrafa við bresku skírteinishafa.
• Breskir skírteinishafar geta athugað hvort krafist sé alþjóðlegs ökuréttinda hér fyrir Evrópuland. Ef við á er hægt að kaupa IDP hjá Pósthús.
• Leyfishafar Evrópusambandsins munu ekki krefjast IDP til að keyra í Bretlandi.
• Hugsanlega þarf að skrá kerru í Bretlandi áður en hún er dregin í sumum Evrópulöndum. Nánari upplýsingar liggja fyrir hér.
• Grænt kort (sönnun á tryggingu) verður krafist fyrir leyfi handhafa Bretlands sem ferðast til ESB og ESB leyfishafa sem ferðast til Bretlands. Hægt er að nálgast grænt kort hjá tryggingafélögum og mælt er með að gefa mánaðar fyrirvara. Ef ökutækið dregur eftirvagn getur verið þörf á viðbótar grænu korti fyrir eftirvagninn.
• Bretar í ökutækjum þurfa að sýna GB límmiða aftan á ökutækinu þegar þeir ferðast innan ESB (nema á Írlandi), jafnvel þó að skráningarmerki hafi GB auðkenni.

Nánari upplýsingar frá bresku ríkisstjórninni eru fáanlegar hér.

Ferðaþjálfari 

• Bretland mun ganga í Interbus samninginn sem mun leyfa „lokaðar dyr“ rútuferðir (einstaka sinnum) til að halda áfram til ESB lönd og Albaníu, Bosníu og Hersegóvínu, Norður-Makedóníu, Svartfjallalandi, Moldóvu, Tyrklandi og Úkraínu.
• Stjórnvöld í Bretlandi hafa ráðlagt að þar til samkomulag næst, Breskir þjálfarar munu ekki geta rekið stöku þjónustu til ríkja utan ESB sem ekki eru aðilar að Interbus samningur; þar á meðal eru Liechtenstein, Noregur og Sviss. Þetta er vegna þess að það er enginn samningur sem leyfir þjálfara utan ESB að ferðast um ESB til lands utan ESB.
• Bretar þjálfarar geta samt keyrt um land sem ekki er í Interbus samningur, en það land getur ekki verið ákvörðunarstaður.
• ESB-skráðir þjálfarar geta enn ferðast til Liechtenstein, Noregs og Sviss sem ákvörðunarstaðar.
• Interbus-samningurinn leyfir ekki farþegaþotu (taka upp og setja niður farþega utan heimalands vagnfélagsins). Það fer eftir geðþótta ríkisstjórnarinnar hvort það er leyfilegt.
• Við skiljum að Bretland mun leyfa leigubifreiðaferðir ESB-rekstraraðila „tímabundið“ (sögulega túlkaðir sem 3 mánuðir). Því væri ESB-þjálfara heimilt að taka upp og setja farþega í ferðalag innan Bretlands á þessu tímabili en verður að snúa aftur til ESB innan þriggja mánaða.
• Skipulagðar reglubundnar rútuferðir verða látnar halda áfram vegna viðbragðsaðgerða sem samið var um þar til skráning þeirra í Interbus-samninginn er staðfest.

Nánari upplýsingar frá bresku ríkisstjórninni eru fáanlegar hér.

Tafir á vegum

• Vegna nýrra landamæraaðgerða milli Bretlands og ESB, sérstaklega hvað varðar toll, getur ferðatími raskast, sérstaklega í Kent. Þetta ætti að vera haft til hliðsjónar þegar skipulagðar eru ferðaáætlanir til að fylgja reglum um aksturstíma.
• Gert er ráð fyrir að tafir séu líklegri til að fara frá Bretlandi en að fara frá ESB til Bretlands.
• ETOA fundaði með Eurotunnel og Dover höfn í september 2019 sem hafa fjárfest í mannauði og innviðum og bæði fyrirtækin eru tilbúin fyrir Brexit. Nánari upplýsingar fyrir Farþegar Eurotunnel-rútu, Farþegar Eurotunnel bíla og frá Dover höfn.
• Hægt er að skoða upplýsingar um aðgerðina Brock, viðbragðsáætlun til að stjórna þrengslum í Kent og athuga hvort hún hafi verið virk. hér. Rekstraraðilar geta einnig athugað samskipti í beinni útsendingu frá Þjóðvegir í Englandi, Kent sýslunefnd, Eurotunnel og Dover höfn.
• Þjóðvegir England ætti einnig að athuga þegar ferðast er til annarra hafna í Bretlandi.

Járnbrautum

• Járnbrautarþjónusta yfir landamæri á Írlandi og milli Englands og meginlands Evrópu mun gera það halda áfram að starfa eins og eðlilegt er.

VSK / TOMS

• Þar sem Bretland verður „þriðja land“ að ESB munu ríkisborgarar í Bretlandi eiga rétt á endurgreiðslu virðisaukaskatts af vörum / þjónustu sem keypt er innan ESB.
• Ríkisborgarar ESB munu ekki geta krafist endurgreiðslu á virðisaukaskatti af vörum / þjónustu sem keypt er í Bretlandi fyrr en lög eru samþykkt af breska þinginu.
• A Bresk útgáfa af TOMS er lögð til af HM tekjum og tollum í Bretlandi þar sem fyrirtæki í Bretlandi greiða aðeins virðisaukaskatt af Bretlandsferðum.
• Fyrirtæki í Bretlandi sem eiga viðskipti í ESB löndum eru ennþá virðisaukaskattsskyld vegna ESB ferðalaga og gætu þurft að skrá virðisaukaskatt í hverju aðildarríki til að greiða og endurheimta virðisaukaskatt af því verði sem neytandinn greiðir. Leiðbeiningar ESB um virðisaukaskatt liggja fyrir hér.
• HM tekjur og tollar eiga enn eftir að staðfesta hvort viðskipti ESB í Bretlandi muni greiða breskan virðisaukaskatt. Við skiljum að þetta mun ekki vera raunin en þetta gæti breyst eftir framtíðarsambandi Bretlands við ESB.

Meðlimir geta fengið fyrstu ráðgjöf án endurgjalds með því að hafa samband við Elman Wall Bennett (upplýsingar um tengiliði eru gefnar upp á aðildarsvæðinu símalína) eða hafðu samband við stefnuteymi ETOA til að fá frekari upplýsingar.

• Heimildir og takmarkanir á vörum sem fluttar eru inn í ESB frá Bretlandi verða teknar upp að nýju og háðar tollskoðunum og tollum ef þær eru yfir heimildinni.
• Afurðir úr dýraríkinu eins og skinka og ostur verða bannaðar í farangri ferðalangsins. Undantekningar eru veittar fyrir ákveðnar tegundir svo sem ungbarnamat eða af læknisfræðilegum ástæðum.

Nánari upplýsingar frá framkvæmdastjórn ESB liggja fyrir hér.

Heilbrigðiskerfið 

• Evrópska sjúkratryggingakortið (EHIC) gæti ekki lengur gilt fyrir ríkisborgara í Bretlandi nema til sé tvíhliða samningur milli Bretlands og ESB-ríkis þar sem leitað er aðstoðar.
• Til dæmis hafa Bretland og Spánn (þar með talin Baleareyjar og Kanaríeyjar) samþykkt að Bretar og spænskir ​​ríkisborgarar geti fengið aðgang að heilbrigðisþjónustu í landi hvers annars til að minnsta kosti 31. desember 2020.
• Vegna fyrirkomulags sameiginlegs ferðasvæðis hafa ríkisborgarar í Bretlandi og Írlandi aðgang að heilbrigðisþjónustu í landi hvers annars.
• Stjórnvöld í Bretlandi hafa skuldbundið sig til að standa straum af heilsugæslukostnaði breskra gesta í ESB sem hófu ferð sína áður til Bretlands sem yfirgefur ESB þar til þeir snúa aftur til Bretlands.
• Þar sem EHIC-kerfið nær til fyrirliggjandi skilyrða, athugaðu þegar þú kaupir ferðatryggingarskírteini hvort forsendur séu einnig til staðar, þar sem sumar stefnur gera það ekki.
• Breskir ríkisborgarar geta fengið aðgang að landssértækum upplýsingum frá NHS hér.
• Fyrir breska ríkisborgara sem búa í ESB hefur breska ríkisstjórnin gefið út leiðbeiningar hér.
• Ríkisborgarar ESB / EES / CH geta skoðað upplýsingar um aðgang að heilsugæslu í Bretlandi hér þar sem fyrirkomulag er mismunandi eftir löndum og tímabilum.

• Gjöld vegna kortagreiðslna geta aukist þar sem viðskipti milli Bretlands og ESB falla ekki lengur undir reglur ESB um takmörkun gjalda.

Reiki

• Ekki verður tryggt aukagjald reiki. Þess vegna gæti verið tekið upp gjald fyrir breska ríkisborgara í ESB og ríkisborgara ESB í Bretlandi af farsímafyrirtækjum vegna reikiþjónustu.
• Sumir farsímafyrirtæki í Bretlandi (3, EE, o2 og Vodafone) hafa ekki í hyggju að taka upp reikigjöld á ný fyrir viðskiptavini í Bretlandi sem ferðast innan ESB en hafa samband við farsímafyrirtækið áður en þeir ferðast til að staðfesta.

Nánari upplýsingar frá bresku ríkisstjórninni eru fáanlegar hér.