Boeing undirritar pantanir og skuldbindingar fyrir 17 747-8 heimsálfur

LE BOURGET, Frakklandi - Boeing fyrirtækið tilkynnti í dag pantanir og skuldbindingar fyrir 17 747-8 millilanda.

LE BOURGET, Frakklandi - Boeing fyrirtækið tilkynnti í dag pantanir og skuldbindingar fyrir 17 747-8 millilanda. Samanlögð tilboðin eru sett af tveimur óupplýstum viðskiptavinum og eru metin á 5.4 milljarða dala á listaverði. Einn flutningsaðili hefur skuldbundið sig til 15 af nýju farþegaútgáfunni af 747-8 en annar flutningsaðili pantaði tvo.

"Þessar pantanir fyrir 747-8 Intercontinental marka stóran áfanga fyrir áætlunina og sýna þörf markaðarins fyrir flugvél af sinni stærð og drægni," sagði Jim Albaugh, forseti og forstjóri Boeing Commercial Airplanes. „Það mun gegna mikilvægu hlutverki við að stækka enn frekar þessi langlínuleiðakerfi flugrekenda.

Pantanir færa 747-8 Intercontinental heildarafsláttinn í 50 fastar flugvélar, auk fimm vegna skuldbindingar frá Air China, sem er háð samþykki kínverskra stjórnvalda. Það færir einnig heildarafganginn 747-8, þar á meðal 76 747-8 fraktskip, í 126.

Hin nýja 747-8 Intercontinental flytur 467 farþega í þriggja flokka uppsetningu. Flugvélin er með nýja vængjahönnun og uppfært flugdekk. Innréttingar flugvélarinnar innihalda eiginleika frá 787 Dreamliner, þar á meðal nýjan boginn, sveiflaðan arkitektúr sem mun veita farþegum meiri tilfinningu fyrir rými og þægindi, á meðan það bætir meira rými fyrir persónulega muni. Byggingarlistin verður lögð áhersla á með ljósatækni sem veitir sléttar umskipti fyrir meira afslappandi flug.

Með því að nota 787-tækni GEnx-2B hreyfla mun flugvélin vera hljóðlátari, framleiða minni útblástur og ná betri sparneytni en nokkur önnur þotuþotuþotu. 747-8 Intercontinental er meira en 10 prósent léttari á hvert sæti en Airbus A380 og eyðir 11 prósent minna eldsneyti á hvern farþega. Það þýðir lækkun ferðakostnaðar um 21 prósent og sætismílukostnaðarlækkun um meira en 6 prósent miðað við A380.

HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:

  • “These orders for the 747-8 Intercontinental mark a major milestone for the program and demonstrate the market’s need for an airplane of its size and range,”.
  • The airplane interior incorporates features from the 787 Dreamliner including a new curved, upswept architecture that will give passengers a greater sense of space and comfort, while adding more room for personal belongings.
  • The orders bring the 747-8 Intercontinental total backlog to 50 firm aircraft, plus five from a commitment from Air China contingent on Chinese Government approval.

<

Um höfundinn

Linda Hohnholz

Aðalritstjóri fyrir eTurboNews með aðsetur í eTN HQ.

Deildu til...