Forstjóri Boeing: Öryggi er á okkar ábyrgð og við eigum það

Forstjóri Boeing, Dennis A. Muilenburg, sendi frá sér eftirfarandi yfirlýsingu til að bregðast við henni 737 Max hugbúnaður, framleiðsla:

Þegar við vinnum náið með viðskiptavinum og alþjóðlegum eftirlitsaðilum til að koma 737 MAX í notkun, höldum við áfram að vera knúin áfram af viðvarandi gildum okkar, með áherslu á öryggi, heiðarleika og gæði í öllu sem við gerum.

Við vitum núna að nýleg Lion Air flug 610 og Ethiopian Airlines flug 302 slys voru af völdum atburðarásar, þar sem sameiginlegur keðjutengill var rangur virkjun MCAS virka vélarinnar. Okkur ber skylda til að útrýma þessari áhættu og við vitum hvernig á að gera það. Sem hluti af þessu átaki erum við að ná framförum í 737 MAX hugbúnaðaruppfærslunni sem kemur í veg fyrir að slys sem þessi endurtaki sig. Teymi eru að vinna sleitulaust, þróa og prófa hugbúnaðinn, framkvæma dóma sem ekki eru talsmenn og taka þátt í eftirlitsaðilum og viðskiptavinum um allan heim þegar við höldum áfram að lokavottun. Ég fékk nýlega tækifæri til að upplifa að hugbúnaðaruppfærslan stóð sig örugglega í aðgerð meðan á 737 MAX 7 kynningarflugi stóð. Við erum einnig að leggja lokahönd á ný flugnámskeið og viðbótarnámsefni fyrir MAX viðskiptavini okkar á heimsvísu. Þessar framfarir eru afleiðing af alhliða, agaðri nálgun okkar og að taka þann tíma sem nauðsynlegur er til að koma því í lag.

Þegar við höldum áfram að vinna úr þessum skrefum erum við að laga 737 framleiðslukerfið tímabundið til að koma til móts við hlé á MAX afhendingum og gera okkur kleift að forgangsraða viðbótarúrræðum til að einbeita okkur að hugbúnaðarvottun og koma MAX aftur á flug. Við höfum ákveðið að fara tímabundið úr 52 flugvélum á mánuði í 42 flugvélar á mánuði frá og með miðjum apríl.

Með framleiðsluhraða 42 flugvéla á mánuði munu 737 áætlunin og tengd framleiðsluteymi viðhalda núverandi atvinnustigi meðan við höldum áfram að fjárfesta í víðtækari heilsu og gæðum framleiðslukerfis okkar og birgðakeðju.

Við erum í nánu samræmi við viðskiptavini okkar þegar við vinnum í gegnum áætlanir til að draga úr áhrifum þessarar aðlögunar. Við munum einnig vinna beint með birgjum okkar að framleiðsluáætlunum þeirra til að lágmarka truflun í rekstri og fjárhagsleg áhrif framleiðsluhraðabreytingarinnar.

Í ljósi skuldbindingar okkar um stöðugar umbætur og ákvörðun okkar um að gera öruggan atvinnugrein alltaf enn öruggari, hef ég beðið stjórn Boeing um að stofna nefnd til að fara yfir stefnu okkar og ferla um fyrirtækið varðandi hönnun og þróun flugvéla við byggjum. Nefndin mun staðfesta árangur stefnu okkar og ferla til að tryggja hæsta öryggi 737-MAX áætlunarinnar, sem og annarra flugvélaáætlana okkar, og mæla með endurbótum á stefnu okkar og verklagi.

Nefndarmenn verða Adm. Edmund P. Giambastiani, yngri (fyrrv.), Fyrrverandi varaformaður, sameiginlegir starfsmannastjórar Bandaríkjanna, sem munu gegna formennsku í nefndinni; Robert A. Bradway, stjórnarformaður og framkvæmdastjóri Amgen, Inc .; Lynn J. Good, stjórnarformaður, forseti og forstjóri Duke Energy Corporation; og Edward M. Liddy, fyrrverandi stjórnarformaður og forstjóri Allstate Corporation, allir stjórnarmenn í félaginu. Þessir einstaklingar hafa verið valdir til að starfa í nefndinni vegna sameiginlegrar og víðtækrar reynslu sinnar sem fela í sér leiðtogahlutverk í fyrirtækjum, eftirlitsskyldum atvinnugreinum og ríkisaðilum þar sem öryggi og öryggi mannslífa er í fyrirrúmi.

Öryggi er á okkar ábyrgð og við eigum það. Þegar MAX snýr aftur til himins höfum við lofað viðskiptavinum flugfélaga okkar og farþegum þeirra og áhöfnum að það verði eins öruggt og allar flugvélar að fljúga. Áframhaldandi agað nálgun okkar er rétt ákvörðun fyrir starfsmenn okkar, viðskiptavini, samstarfsaðila birgja og aðra hagsmunaaðila þar sem við vinnum með alþjóðlegum eftirlitsaðilum og viðskiptavinum til að skila 737 MAX flotanum til þjónustu og standa við skuldbindingar okkar gagnvart öllum hagsmunaaðilum okkar.