Airbus SAS og Boeing Co., tveir stærstu skipuleggjendur heims, búast við að eftirspurnarþrengingar muni halda áfram í að minnsta kosti tvö ár í viðbót þar sem flugfélög eru með vöxt í kjölfar metfækkunar í flugsamgöngum.
„Markaðurinn mun vera hægur fyrir nýjar pantanir til ársins 2012,“ sagði John Leahy, rekstrarstjóri Airbus, í Bloomberg sjónvarpsviðtali á Singapore Air Show í gær. Flugvélasmiðurinn býst við að vinna á milli 250 og 300 pantanir á þessu ári, sagði hann. Það væri þriðji samdráttur frá metinu 1,458 sem náðust árið 2007.
Flugfélög hafa hægt á stækkunaráætlunum og dregið úr afkastagetu eftir að alþjóðleg flugsamgöngur lækkuðu um 3.5 prósent á síðasta ári, það mesta síðan í seinni heimsstyrjöldinni. Iðnaðurinn mun líklega taka þrjú ár að jafna sig eftir lækkunina, að sögn International Air Transport Association.
„Þetta hefur verið erfiður vegur,“ sagði Randy Tinseth, markaðsstjóri Boeing fyrir atvinnuflugvélar. "Hlutirnir eru betri, en þeir geta samt bætt sig miklu meira."
Flugfélög, þar á meðal Singapore Airlines Ltd. og Cathay Pacific Airways Ltd., hafa sagt að bókanir séu að taka við sér frá lágmarki síðasta árs. Samt sagði flugfélagið í Singapúr í þessari viku að það gæti verið of snemmt að binda enda á lægð vegna áframhaldandi „óvissu“ um hagkerfi heimsins.
„Enginn hefur raunverulegt sjálfstraust,“ sagði Jay Ryu, sérfræðingur hjá Mirae Asset Securities Co. í Hong Kong.
Kína samkeppni
Búist er við því að flugvélapantanir muni aukast á sama tíma og nýrri samkeppni Boeing og Airbus í Kína, sem er hraðast vaxandi flugferðamarkaður heims. Ríkisstjórn Commercial Aircraft Corp. af 168 sæta C919 Kína, fyrstu þröngþynnu flugvél landsins, á að fara í jómfrúarflug sitt árið 2012 og taka síðan í notkun tveimur árum síðar.
China Southern Airlines Co. og Air China Ltd., tvö af þremur stóru flugfélögum landsins, sögðust bæði í vikunni ætla að styðja innlenda flugvélaframleiðandann. Flugfélögin reka að minnsta kosti 550 Boeing og Airbus flugvélar á milli sín og Airbus gerir ráð fyrir að landið muni standa fyrir um þriðjungi af pöntunum í Asíu- og Kyrrahafsflugvélum á næstu 20 árum.
C-Series frá Bombardier Inc., sem mun taka allt að 149 farþega, á einnig að fara í jómfrúarflug sitt árið 2012, en afhending á að hefjast ári síðar. Kanadíski flugvélaframleiðandinn gerir ráð fyrir hægum vexti í eftirspurn á þessu ári og því næsta áður en aukning verður árið 2012.
„Þegar flugiðnaðurinn jafnar sig fyrir alvöru árið 2012, þá muntu sjá mikinn fjölda pantana koma inn,“ sagði Gary Scott, forseti atvinnuflugvéladeildar fyrirtækisins.
