American Airlines til að auka JAL tengsl á leiðum yfir Kyrrahafið

American Airlines hjá AMR Corp. mun auka tengsl sín við Japan Airlines Corp. á leiðum yfir Kyrrahafið eftir að hafa bægt „árásargjarnt“ tilboð Delta Air Lines Inc. um að hrekja stærsta flugfélagið Asíu út úr Oneworld bandalaginu.

Japan Air valdi að vera áfram hjá American vegna þess að þeir eru í 10 ára sambandi og af áhyggjum af því að eftirlitsaðilar myndu ekki veita rétt til að ákveða fargjöld hjá Delta, sögðu tveir aðilar sem þekkja málið. Japan Air, einnig þekkt sem JAL, valdi eftir fimm mánaða hlaup bandarísku flugrekenda.

„Taktískt klár nálgun Bandaríkjamanna hefur skilað sér með stórum sigri,“ sagði Douglas Runte, framkvæmdastjóri hjá Piper Jaffray & Co. í New York, í dag. „Og sigur sem virðist hafa verið unninn með mun minni kostnaði í formi innrennslis fjármagns en margir bjuggust við.

Dýpri tenging við JAL mun styrkja starfsemi American um Kyrrahafið, minnsta svæðið miðað við tekjur fyrir flugfélagið í Fort Worth, Texas. American og JAL munu nú leita eftir heimildum stjórnvalda til að samræma fargjöld og áætlanir um Kyrrahafið, skref til að draga úr kostnaði og auka tekjur.

„Þetta er rétti kosturinn hjá Japan Air,“ sagði Makoto Murayama, sérfræðingur Nomura Securities Co. í Tókýó. „Áframhald samstarfsins við American þýðir líka að enn verður samkeppni á milli flugfélaganna þriggja á Narita flugvellinum í Tókýó.

AMR hækkaði um 1.01 dali, eða 14 prósent, í 8.33 dali klukkan 4:17 í samsettum viðskiptum í New York Stock Exchange, mesta hækkun á einum degi síðan 1.14. september. Delta í Atlanta hækkaði um 10 dali, eða 12.39 prósent, í 11 dali, það mesta síðan í desember. XNUMX.

Tilboðsverðlaun

Flugleiðir Japan Air í heimalandi sínu og annars staðar í Asíu gerðu það að verkum að American og Delta fengu verðlaun, jafnvel eftir að flugfélagið í Tókýó sótti um gjaldþrotsvernd í síðasta mánuði. Að tapa JAL hefði kostað bandaríska Oneworld eina japanska samstarfsaðilann, á meðan sigur Delta hefði styrkt tök þess flugrekanda á umferð Bandaríkjanna og Japans.

American og TPG, einkafjárfestafyrirtækið stofnað af David Bonderman, höfðu lagt til fjárfestingu í JAL upp á allt að 1.4 milljarða dollara, sem japanska flugfélagið gerði lítið úr á undanförnum vikum. Talsmaður TPG, Owen Blicksilver, neitaði að tjá sig í dag um áætlanir um fjárfestingar.

„Tilboð okkar hefur ekki breyst, en það myndi ráðast af þörfum og óskum JAL og stjórnvalda,“ sagði Andy Backover, bandarískur talsmaður, í dag.

Nálgast JAL

Framkvæmdastjóri AMR, Gerard Arpey, leitaði til JAL um að leita að svokölluðu auðhringavarnar friðhelgi til að auka núverandi markaðssáttmála þeirra á síðasta ári þegar Delta hóf tilraunir til að lokka japanska flugfélagið til SkyTeam bandalagsins frá Oneworld.

Tilraun American hófst án auglýsingar. Í september greindu japanskir ​​fréttastofur frá því að samningaviðræður væru í gangi milli Delta og JAL um fjármagnsbindingu, sem Japan Air neitaði í upphafi. Aðeins eitt stórt flugfélag, Continental Airlines Inc., hefur nokkru sinni skipt um bandalag.

Forstjóri Delta, Richard Anderson, „kom AMR til að verja yfirráðasvæði sitt og fór ákaft á eftir þeim,“ sagði Jim Corridore, hlutabréfasérfræðingur Standard & Poor's í New York sem mælir með því að kaupa hlutabréf í Delta og halda AMR. „Delta leit á þetta sem tækifæri til að stela einhverju frá keppanda og það virkaði ekki.“

SkyTeam hafði lagt til 1 milljarð dollara pakka fyrir Japan Air, þar af helmingurinn hefði verið innspýting reiðufé. Anderson stýrði kaupum Delta á Northwest Airlines Corp. árið 2008 til að stökkva American sem stærsta flugfélag heims.

„Mikilvægur sigur“

„Þetta er mikilvægur sigur fyrir American og forstjóra þess, sérstaklega eftir árásargjarnar tilraunir Delta til að hrifsa JAL í burtu úr örmum AMR,“ sagði Runte, sem metur hvorki AMR né Delta.

Delta sagði í yfirlýsingu að það „er áfram staðráðið í að bjóða upp á leiðandi valkost fyrir ferðalög yfir Kyrrahafið,“ þar á meðal þjónustu til Tókýó frá 10 áfangastöðum í Bandaríkjunum. Talskona, Betsy Talton, sagði að flugfélagið myndi ekki tjá sig umfram yfirlýsinguna.

JAL mun líklega skila 2 milljörðum dala í tekjur á þremur árum frá aðild sinni að Oneworld, ítrekaði AMR í dag. Þetta felur í sér 1.5 milljarða dollara vegna áframhaldandi tengsla og 200 milljónir dollara til viðbótar vegna aukins samstarfs við British Airways Plc og 300 milljónir dollara í tekjur sem Ameríkan tryggði á tímabilinu, sögðu flugfélögin í síðasta mánuði.

„Við munum nú ræða við JAL um að gera þessar áætlanir að veruleika,“ sagði Laura Goodes, talskona British Airways í London, í viðtali í dag.

AMR „heldur fullviss um“ að Bandaríkin muni samþykkja umsókn um friðhelgi samkeppnislaga, sagði Arpey í yfirlýsingu í dag.

'Opinn himinn'

Japan og Bandaríkin náðu upphaflegum „opnum himni“ samningi á síðasta ári sem myndi fjarlægja takmarkanir stjórnvalda á flugi milli landanna tveggja. All Nippon Airways Co., flugfélag Japans nr. 2, hefur þegar óskað eftir friðhelgi samkeppniseftirlits til að framlengja samstarf við Star Alliance samstarfsaðila United Airlines og Continental um flug Japans og Bandaríkjanna.

Flugferðamarkaðurinn í Bandaríkjunum og Japan skiptist um það bil jafnt á milli SkyTeam frá Delta, Oneworld og Star.

„JAL fékk loksins þau skilaboð að þeir ættu mjög litla möguleika á að sækjast eftir bólusettu sambandi við SkyTeam og að það hefði stefnt öllum opnum himni sáttmálanum í hættu,“ sagði Hunter Keay, sérfræðingur Stifel Nicolaus & Co. í Baltimore. „Þeir sáu að það var mikilvægast að fá friðhelgi gegn samkeppniseftirliti og að það er miklu öruggara með Bandaríkjamenn.

Delta sagði áður að tengsl við JAL myndu veita flugfélögunum tveimur 58 prósent af þjónustu Japans og Bandaríkjanna, þar með talið flug frá strandstöðum eins og Hawaii. American hefur sagt að hlutur þess myndi minnka í 6 prósent án JAL.

JAL hefur hafið 900 milljarða jena (10 milljarða dollara) viðsnúning með ríkisstyrk eftir að hafa leitað réttarverndar eftir þrjú tap á fjórum árum. Forstjórinn Kazuo Inamori, 28. ríkasti maður Japans samkvæmt Forbes og stofnandi raftækjafyrirtækisins Kyocera Corp., mun hafa umsjón með endurskipulagningu sem mun fela í sér brottrekstur 31 flugleiðar og næstum þriðjungur starfsmanna JAL.