Forðastu gjöld fyrir of þungan farangur

Forðastu gjöld fyrir of þungan farangur
Forðastu gjöld fyrir of þungan farangur
Skrifað af Harry Jónsson

Óhófleg farangursgjöld flugfélaga eru orðin óaðskiljanleg leið fyrir flugrekendur til að afla meiri tekna af farþegum

Raðferðamönnum og glöggum ferðamönnum sem vonast til að verða ekki stungnir af hræðilegum of þungum farangursgjöldum er boðið upp á ráðleggingar um að draga úr þungu ferðatöskunum.

Lággjaldaflugfélög eru sérstaklega alræmd fyrir að stinga farþega sína sem eru yfir ferðatöskunni eða hendinni farangursheimild með háum gjöldum.

Farangursgjöld eru orðin óaðskiljanlegur leið fyrir Flugfélög til að afla meiri tekna af flugmiðum, þar sem kostnaðurinn trónir stundum yfir raunverulegum flugkostnaði.

Peningasparandi ferðamönnum sem velja ókeypis farangur, sem þarf að vera nógu lítill til að komast undir sætið, er oft sagt að þeir þurfi að borga fyrir auka handfarangur eða innritaðan farangur ef hann passar ekki í ströngum málum eða vegur of mikið. mikið.

Hvert flugfélag er öðruvísi en flugrekendur eru alltaf að sækjast eftir nýjum tekjumöguleikum og það hefur reynst hagkvæmt að rukka aukalega fyrir farangur.

Sum flugfélög breyta reglulega um tösku og þyngdartakmarkanir sem geta náð fólki út. Þegar þetta gerist geta breytingarnar enn náð „enginn vitrari“ orlofsgestir út nokkrum árum síðar.

Með smá hugmyndaauðgi eru mörg töfrabrögð sem frígestir geta reynt að lauma smá auka um borð án þess að borga meira.

Allt frá því að pakka fatnaði í koddaver til að nota tollfrjálsa töskur til að lauma inn aukahlutum, ferðamenn sem vilja halda kostnaði niðri á ferðalögum hafa frumlega möguleika.

Auðvelt er að ofpakka og fylla töskur upp að brún og því ættu orlofsgestir að hugsa sig tvisvar um hvað þeir raunverulega þurfa því það er ekkert verri upphaf á fríi en óvæntar og óæskilegar gjöld.

Til að gera það verra, of pakkning og að þurfa að taka með sér tösku getur einnig tafið komuupplifunina verulega vegna biðtíma við farangurshringekjuna, svo til að forðast óþægindi ætti fólk að forðast of pakka hvað sem það kostar og halda sig við handfarangur á styttri tíma. ferðir.

Reglurnar í kringum skemmtisiglingarfarangurinn eru miklu einfaldari og einfaldari en það sem þú munt finna í flugi; flestar skemmtiferðaskipaferðir eru með 90 kg hámark. Fyrir skemmtisiglingar sem fara úr heimahöfn án flugs geta þetta verið kærkomnar fréttir.

Hins vegar, ef þeir fljúga til að komast til hafnar, þurfa orlofsgestir að takmarka pökkun sína til að halda sig við ströng flugfélög.

Hacks til að forðast of þung farangursgjöld:

Koddabragðið

Þetta hakk felur í sér að koma með koddaver fullt af fötum til að dulbúast sem þægilegur koddi í flugvélinni. Margir ferðamenn hafa sagt að þeim hafi tekist að nota þetta bragð til að forðast gjöld fyrir of þungan farangur. Veiru TikTok fyrrverandi flugfreyju gerir þetta hakk frægt og nú eru áhyggjur af því að flugfélög gætu hætt að láta fólk taka á sig koddann þar sem fleiri viðskiptavinir stæra sig af á netinu af því að hafa sigrað kerfið.

Notaðu tollfrjálsa poka

Fríhöfnin teljast ekki sem handfarangur, þannig að ef farþegar kaupa eitthvað í fríhöfn geta þeir notað töskuna sem þeir útvega til að bæta við þyngri hlutum sínum. Þetta hakk er frábært fyrir fólk sem vill koma með aukahlut um borð án þess að brjóta ströngu regluna um einn lítinn poka. Berðu einfaldlega lög í gegnum öryggisvörnina og settu þau svo í tollfrjálsan poka á eftir.

Ferðast í þyngstu fötunum

Kannski eitt elsta bragð bókarinnar, að vera í þyngstu fötunum á ferðalögum, er frábær leið til að halda þyngdartakmörkunum. Orlofsgestir sem klæðast fyrirferðarmeiri hlutum sínum, eins og hettupeysum, úlpum og þyngstu skóm, munu búa til meira pláss í töskunni sinni og halda sér á lofti í flugvélinni. Ferðamenn ættu að nota vasana á fyrirferðarmiklum fatnaði sínum til að geyma fleiri hluti ef þeir hafa enn áhyggjur af þyngd hulstrsins.

Fjárfestu í ferðavesti

Snyrtilegur farangur, sem býður upp á marga vasa til að troða í smáhluti, væri frábær fjárfesting fyrir tíða flugmenn sem vilja ekki borga aukalega fyrir farangur. Þeir eru ótrúlega hagnýtur hlutur til að hafa, oft léttur, sem ferðamenn geta notað til að geyma verðmæti sín og græjur á öruggan hátt.

Lagaðu upp

Þó að það sé stundum óframkvæmanlegt er lagskipting frábær leið til að losa um farangursrými. Undir úlpu mun enginn vita að það eru átta bikiní, fimm boli og hettupeysa. Um leið og ferðamenn koma um borð geta þeir farið í upprunalegan búning vegna þess að tæknilega séð getur enginn sagt neitt. Þó að þessi stefna geti falið í sér að frígestir séu með heilan fataskáp í fluginu, ef þeir eru örvæntingarfullir að ferðast ódýrt, þá er þetta örugglega valkostur.

Fjárfestu í bestu ferðatöskunni

Flugfélög geta verið mjög ströng varðandi stærð og þyngd handfarangurs og ferðatösku. Af þessum sökum er skynsamlegt að fjárfesta í léttri tösku svo að ferðamenn geti pakkað inn þyngri hlutum. Það eru líka margir veiruhandfarangurspokar sem hafa verið vinsælir af samfélagsmiðlum. Hægt að kaupa á netinu og passa við sérstakar mælingar stefnu hvers flugfélags.

Slepptu snyrtivörum

Snyrtivörur eru mjög þungar, svo til að forðast umframfarangursgjöld er gott að kaupa þau öll við komu á áfangastað. Hvað sem þeir geta keypt heima ættu ferðalangar að geta keypt erlendis. Þeir ættu að vera aðeins ódýrari líka, með einhverri heppni. Minni þyngd hefur einnig umhverfislegan ávinning þegar þú ert að fljúga líka.

Sparaðu pláss fyrir minjagripi

Að koma með minningarorð frá ýmsum heimshornum er stór hluti af ferðaupplifun margra. Að skipuleggja aukaviðbætur við farangur fyrir heimferðina er óaðskiljanlegur hluti af pökkunarferlinu, eða frígestir eiga á hættu að greiða háa kostnað á leiðinni heim.

Verslaðu um

Ef þeir vilja koma með aukafarangur í lengri ferð ættu orlofsgestir að versla og vega upp farangursvalkosti ýmissa flugfélaga. Sum flugfélög bjóða upp á þyngri innritunartöskur með venjulegum fargjöldum. Flestir munu bjóða upp á úrval af þyngdarvalkostum, svo ferðamenn ættu að íhuga vasapeninga og kostnað saman til að gefa þeim verð á hvert pund og fá besta mögulega samninginn.

<

Um höfundinn

Harry Jónsson

Harry Johnson hefur verið verkefnisritstjóri fyrir eTurboNews í meira en 20 ár. Hann býr í Honolulu á Hawaii og er upprunalega frá Evrópu. Hann nýtur þess að skrifa og flytja fréttir.

Gerast áskrifandi
Tilkynna um
gestur
0 Comments
Inline endurgjöf
Skoða allar athugasemdir
0
Vilt elska hugsanir þínar, vinsamlegast skrifaðu athugasemdir.x
()
x
Deildu til...