CHATEAUBELAIR, St. Vincent og Grenadíneyjar - Þegar tveir menn, sem beittu gleraugum og þriðji sveiflaði byssu, sprakk á snekkju sína klukkan 1:30 að morgni, áttuðu Allison Botros og sjö aðrir um borð sig skyndilega að „Pirates of the Caribbean“ er ekki bara kvikmynd.
„Gefðu okkur peningana þína eða við drepum þig,“ rifjaði Botros upp, þriggja barna móðir frá Cleveland með skemmtisiglingum með sænskum og bandarískum vinum, ræningjana sem sögðu þeim frá því í 15 mínútna ránsfeng á 70 feta Sway, sem var festur í þessu óspilltur höfn í skugganum af Soufrière eldfjallinu og rimmed með sveiflandi lófa.
Eftir að hafa hrist farþega niður fyrir þúsundir dollara í reiðufé, úrum, myndavélum og farsímum, skipuðu ræningjarnir skipstjóranum Harald Krecker að hjóla út á sjó eða verða laminn með eldflaugasprengjum.
Fimm mánuðum eftir atburðinn 22. desember eiga ránfórnarlömbin enn eftir að fá lögregluskýrslu, sjóræningjarnir eru áfram lausir og sléttu snekkjurnar sem hylja teinvatnið í Windward Islands hafa farið annað og gert draugabæ með fallegu Chateaubelair.
Fleiri árásir, meira ofbeldi
Árásir á snekkjur víðs vegar um Karabíska hafið hafa skemmt lúxus skemmtiferðalífið með auknum tíðni þegar fjöldi skipa sem sigla um gróskumiklar eyjar vex ár frá ári og þar með tálbeita verðmæta sjómanna til þjófa og eiturlyfjasala á svæðinu.
Tilkynnt var um að minnsta kosti þrjár aðrar árásir í Chateaubelair á tveggja vikna tímabili í desember, þar sem allir hlutu þrjá menn, tvo langa hnífa og skammbyssu.
„Það sem er nýtt síðastliðin tvö til þrjú ár er aukning í notkun vopna,“ sagði Melodye Pompa, stjórnandi vefsíðu öryggis- og öryggisnets Karabíska hafsins, siglingasamfélagsins sem skráir þjófnað, rán og líkamsárásir á bátasjómenn. . „Þetta verður ofbeldisfyllra. Ég hef fylgst með því um allt það svæði sem við fjöllum um. “
Flest hundruð atvika, sem safnað hefur verið frá 30 löndum og svæðum síðustu fjögur ár, varða þjófabátaþjófnað og utanborðs vélþjófa eða innbrot í báta meðan farþegar voru í landi. En byssur og hnífar eru notaðir oftar og tugir atvika sem tengjast barsmíðum og hnífstungum eru meðal glæpa sem tilkynnt er á vefsíðunni, sem tekur saman tölfræði sína frá skipulagsaðilum, smábátahöfnum, hafnarstjórum og fórnarlömbunum.
Enginn um borð í Sway meiddist en skipstjóri annarrar snekkju, Chiquita, sem ráðist var á næstu nótt, hlaut margþættan skurð, þar á meðal tvö sár á höfði sem þurfti að sauma á sjúkrahúsi í Kingstown, höfuðborg eyjaríkisins.
„Það eru tímar þegar það er að gerast og þú heldur að það sé ekki raunverulegt,“ sagði Botros. „Einhverju sinni sagði einn þeirra:„ Ef þú finnur ekki veskið þitt, drep ég þig, “og ég var svo áfallinn að ég gleymdi að ég hafði ekki komið með veskið mitt í ferðinni. Ég var að segja: „Ó Guð minn, ég finn það ekki! Ég verð að finna það! ' að hugsa um börnin okkar heima. “
Yachting-gestir og staðbundnir birgjar sem koma til móts við þá eru máttarstólpar margra hagkerfa í Karíbahafi, þar á meðal St. Vincent's. Leigusamningur vikunnar á lúxus siglingaskipi eins og Sway kostar hátt í $ 13,000 auk kostnaðar og mega-snekkjur með sundlaugum og þyrlum um borð falla í auknum mæli við akkeri og fjársjóð við idyllískar hafnir svæðisins.
Glæpasamtökin hér í desember urðu til þess að landhelgisgæslan og lögreglan vöktu aukna árvekni, en nákvæmar svörin voru óljós. Fulltrúar lögreglunnar í St. Vincent skiluðu ekki símtölum eða tölvupósti eftir að hafa fengið beiðni um viðtal um hvað þeir voru að gera til að berjast gegn glæpum gegn snekkjum.
Árásirnar galvaniseruðu einnig siglingafyrirtæki eyjunnar. Af ótta við afkomu sína lögðu snekkjuleigendur og útvegsmenn fram fé fyrir varðskip og birtu lista yfir má og má ekki fyrir væntanlega skemmtisiglinga. Sumir töldu að aðeins settu hætturnar í svart og hvítt.
„Ef ég fengi þetta myndi ég fara upp í næstu flugvél héðan og fara heim,“ sagði Mary Barnard, framkvæmdastjóri Barefoot Yacht Charters, um bæklinginn sem beinlínis ráðleggur sjómönnum að vera lokaðir inni, um borð og undir eftirliti. allan tímann.
Hún lagði fram bréf frá kanadískum hjónum, sem höfðu verið viðskiptavinir um árabil, þar sem þau sögðu að árásir þeirra og rán af mönnum vopnuðum sveðjuvíkingum hefðu neytt þá „til að hætta allri siglingu á þínu svæði.“
Á Beach Front Restaurant & Bar við Chateaubelair höfnina sagði Felix Granderson þjónn að hann teldi að það gæti verið öruggara núna vegna aukins öryggis en að erfitt væri að segja til um það vegna þess að sjómenn festu ekki lengur akkeri hér. Hann sagði að sjóræningjarnir væru holaðir upp í gnæfandi fjöllum fyrir ofan höfnina.
„Allir vita hver er að gera það. Það eru strákar sem vilja ekki vinna, frá Fitz-Hughes, “sagði hann og vísaði til afskekktra þorpa á bökkum La Soufrière.
Jafnvel þó handtökur séu gerðar vegna glæpa gegn snekkjubátum geta fórnarlömbin sjaldan snúið aftur til að bera kennsl á eða bera vitni gegn árásarmönnum sínum, sagði Chris Doyle, höfundur vinsælra leiðsögumanna fyrir Karabíska hafið.
„Á eyjunum er réttarkerfi sem á aðeins aftur í tímann og er mjög hlynnt glæpamanninum þegar fórnarlambið dvelur ekki,“ sagði hann og útskýrði af hverju sjaldan eru snekkjumeistarar sóttir til saka.
Blásið úr hlutfalli?
Lögregla á eyjunum er gjarnan í „viðbragðsstillingu,“ sagði Pompa um skammlífar æði og rannsókn sem fylgir atburðum. En sumar eyjar hafa tekið lærdóm af slæmri umfjöllun þegar hún sker í ferðaþjónustuna sem flestar þeirra eru háðar.
„Dóminíka hafði allt fyrir um það bil átta árum síðan hræðilegt orðspor og það var verðskuldað,“ sagði hún um eyjuna um það bil 135 mílur norður af hér þar sem sjóræningjar rændu skipum í heimsókn. Þegar sjómenn hættu akkeri þar fékk forsætisráðherrann atvinnulífið saman til að banka varðskip sem hefur dregið verulega úr glæpum um borð, sagði hún.
Sjóræningjar sem réðust á snekkju í Rodney Bay í St Lucia - um það bil 60 mílur norður héðan - fyrir tveimur árum börðu skipstjórann alvarlega og nauðgaði konu sinni og olli því að heimsóknum fækkaði um helming, sagði Pompa að henni væri sagt af embættismönnum á staðnum. . Ríkisstjórnin sendi út hafnareftirlitsbát, sem „virðist vera eitthvað fælingarmáttur,“ sagði Pompa.
Glæpir gegn bátasjómönnum fækka víðsvegar um St Lucia á þessu ári, sagði hún, og engin nýleg atvik hafa haft í för með sér ofbeldi, samkvæmt vefbókum á safetyandsecuritynet.com.
Aðrir með langa reynslu af því að sigla um Karabíska hafið halda því fram að glæpum hafi ekki fjölgað, heldur umferðarferðum og leiðum til að miðla atburðunum.
„Það er örugglega áhyggjuefni, en það er mjög erfitt að segja til um hvort það er meiri glæpur gegn snekkjum en nokkru sinni áður eða hvort miðlun upplýsinganna er bara betri núna,“ sagði Sally Erdle, ritstjóri Caribbean Compass, mánaðarlegt dagblað sem birt var í Bequia, önnur eyja St. Vincent og Grenadíneyjar vinsæl hjá siglingum. „Með internetinu, snekkjurnar allar tölvupóstsskýrslur af þessum atvikum víða strax og fjalla um þær á snekkju- og skinkunetum.“
Frumskógartrommurnar við ströndina geta einnig búið til margar skýrslur um eitt atvik, sagði hún og „breytti því í tugi í huga almennings.“
„Slæmir hlutir koma í bylgjum,“ sagði rithöfundurinn Doyle, en á cruisingguides.com eru ráðleggingar um glæpabylgjur á stöðum sem hafa verulegar áhyggjur eins og Venesúelaeyjar og Chateaubelair.
„Ef við eigum í vandræðum með ábyrgðarmenn sem enn eru lausir, verðum við að reyna að vara fólk við,“ sagði hann.
seattletimes.nwsource.com
