Alþjóðasamtök flugfélaga (IATA) hafa þróað iðnaðarstaðla sem munu færa það markmið að ferðamenn komi tilbúnir til flugvalla einu skrefi nær raunveruleikanum. Nýútgefin ráðlagður starfshætti um stafræna væðingu leyfis mun gera ferðamönnum kleift að sanna stafrænt leyfi til alþjóðlegs áfangastaðar og forðast að stoppa við innritunarborðið eða brottfararhliðið til að kanna skjöl.
Undir One ID frumkvæðinu vinna flugfélög með IATA að því að stafræna upplifun farþega á flugvöllum með snertilausum líffræðilegum tölfræðiferlum.
Forrit eru nú þegar í notkun á ýmsum flugvöllum sem gera ferðamönnum kleift að fara í gegnum flugvallarferla eins og að fara um borð án þess að framvísa pappírsskjölum vegna þess að brottfararspjald þeirra er tengt líffræðilegu kennitölu. En í mörgum tilfellum þyrftu ferðamenn samt að sanna að þeir séu leyfðir við innritunarborð eða borðhlið með líkamlegri athugun á pappírsgögnum (vegabréf, vegabréfsáritanir og heilsuskilríki til dæmis).
Staðallinn um stafræna aðgangsheimild mun stuðla að framkvæmd eins auðkennis með kerfi fyrir farþega til að fá stafrænt allar nauðsynlegar heimildir fyrir ferðalög beint frá stjórnvöldum fyrir ferð þeirra. Með því að deila stöðunni „Í lagi að fljúga“ með flugfélagi sínu geta ferðamenn forðast allar athuganir á skjölum á flugvellinum.
„Farþegar vilja tækni til að gera ferðalög einfaldari. Með því að gera farþegum kleift að sanna að þeir séu leyfðir fyrir flugfélagi sínu áður en þeir komast á flugvöllinn erum við að taka stórt skref fram á við. Nýleg IATA Global Passenger könnun leiddi í ljós að 83% ferðamanna eru tilbúnir til að deila upplýsingum um innflytjendur til að flýta vinnslu. Þess vegna erum við fullviss um að þetta verði vinsæll kostur fyrir ferðamenn þegar hann verður innleiddur. Og það er góður hvati fyrir flugfélög og stjórnvöld líka með bættum gagnagæðum, straumlínulagðri kröfum um auðlindir og auðkenningu á leyfnisvandamálum áður en farþegar komast á flugvöllinn,“ sagði Nick Careen, yfirmaður rekstrar-, öryggis- og öryggismála hjá IATA.
Það sem ferðamenn geta gert í framtíðinni:
1. Búðu til staðfest stafræn auðkenni með því að nota flugfélagsappið í snjallsímanum
2. Með því að nota stafræna auðkenni þeirra geta þeir sent sönnun fyrir öllum nauðsynlegum skjölum til yfirvalda á áfangastað áður en ferðast er
3. Fáðu stafrænt „samþykki um leyfisleysi“ í stafrænu auðkenni/vegabréfaappinu sínu
4. Deildu staðfestu skilríkjunum (ekki öllum gögnum þeirra) með flugfélaginu sínu
5. Fáðu staðfestingu frá flugfélaginu þeirra um að allt sé í lagi og farðu á flugvöllinn
Data Security
Nýju staðlarnir hafa verið þróaðir til að vernda gögn farþega og tryggja að ferðalög séu áfram aðgengileg öllum. Farþegar halda áfram að stjórna gögnum sínum og aðeins skilríkjum (staðfest samþykki, ekki gögnin á bak við þau) er deilt jafningi til jafningja (án milligönguaðila). Þetta er samhæft við staðla Alþjóðaflugmálastofnunarinnar (ICAO), þar á meðal staðla fyrir stafræna ferðaskilríki. Handvirkum vinnslumöguleikum verður haldið til haga þannig að ferðamenn geti afþakkað stafræna vinnslu.
„Ferðamenn geta treyst því að þetta ferli verði bæði þægilegt og öruggt. Lykilatriði er að upplýsingum sé miðlað á grundvelli þess sem þarf að vita. Þó að stjórnvöld geti beðið um nákvæmar persónuupplýsingar til að gefa út vegabréfsáritun, eru einu upplýsingarnar sem verður deilt með flugfélaginu að ferðamaðurinn hafi vegabréfsáritun og við hvaða skilyrði. Og með því að halda farþeganum í stjórn yfir eigin gögnum er ekki verið að byggja upp stóra gagnagrunna sem þarfnast verndar. Með hönnun erum við að byggja upp einfaldleika, öryggi og þægindi,“ sagði Louise Cole, yfirmaður viðskiptavinaupplifunar og fyrirgreiðslu IATA.
Timatic
Timatic tilboð IATA hjálpar til við að skila One ID sýninni með traustum upplýsingum um aðgangskröfur fyrir flugfélög og ferðamenn. Með því að samþætta Timatic í öppin sem bjóða upp á skráningarlíkan fyrir aðgangskröfur fylgir staðfest ferli fyrir alþjóðlega söfnun, sannprófun, uppfærslu og dreifingu þessara upplýsinga.
