10. heimsþingið um háhraðalestir á vegum UIC, járnbrautarsamtakanna um heim allan, og TCDD, tyrknesku járnbrautanna, opnaði 8. maí í Ankara að viðstöddum um 1,000 þátttakendum frá járnbrautar- og flutningaheiminum sem eru fulltrúar 30 landa.
Á þremur dögum eru samskipti og rökræður milli allra leikara háhraðalestar frá öllum heimshornum einblínt á heildarþemað „Að deila þekkingu til sjálfbærrar og samkeppnishæfrar starfsemi“.
(Ankara, 9. maí 2018) 10. heimsþingið um háhraðalestir skipulagt sameiginlega af UIC - alþjóðlegu járnbrautarsamtökin sem koma saman 200 meðlimum frá 100 löndum og öllum heimsálfunum - og tyrknesku ríkisbrautunum TCDD, opnaði 8. maí í Ankara, Kongresium Ráðstefnumiðstöð, í viðurvist um 1,000 þátttakenda sem eru fulltrúar 30 landa.
Eftir Japan árið 2015 var Tyrkland valið til að halda þessa 10. útgáfu af Alþjóðaþinginu um háhraðalestir þar sem það er staðsett á gatnamótum Evrópu, Asíu og Miðausturlanda, svæði sem einkennist af mjög hraðri og kraftmikilli stækkun járnbrautarflutningskerfi, með mikla áherslu á háhraða járnbrautarlínur.
Opnunarhátíð þessa sérstæða heimsatburðar sem alfarið er tileinkaður þróun háhraðalestar fór fram undir mikilli vernd forsætisráðherra Lýðveldisins Tyrklands, herra Binali YILDIRIM, og að viðstöddum samgönguráðherra, siglingamálum og samskipti, herra Ahmet ARSLAN. Fyrir UIC, Renato MAZZONCINI, forstjóri ítölsku járnbrautanna FS Italiane, formaður UIC, auk Jean-Pierre LOUBINOUX, framkvæmdastjóra UIC, og sem gestgjafi heimsþingsins, Isa APAYDIN, forseti stjórnar og framkvæmdastjóri -Höfðingi TCDD, varaformaður UIC, ávarpaði þátttakendur.
Fjöldi forstöðumanna og fulltrúar leiðandi alþjóðasamtaka og samtaka sem styðja þetta alþjóðlega þing eru einnig viðstaddir og munu taka virkan þátt í hinum ýmsu hringborðum og fundum, þar á meðal forstöðumenn OTIF (milliríkjastofnunarinnar um alþjóðlega flutninga með járnbrautum), BSEC ( samtök efnahagssamstarfs við Svartahaf), UITP (Alþjóðasamtök almenningssamgangna), UNIFE (Union of European Railway Industries). Ræðumaður mun einnig fá fulltrúa Sameinuðu þjóðanna. ITF (International Transport Forum of OECD) styður einnig þennan viðburð.
Heimsþingið „Ankara 2018“ tekur á móti öllum aðilum sem hafa skuldbundið sig til þróunar og reksturs háhraðalestakerfa um allan heim, þar á meðal alþjóðastofnana og fjármálastofnana, ríkisstjórna, UIC-járnbrauta, framleiðenda, rannsóknarstofnana, samstarfsaðila og þjónustuaðila.
Heildarþemað árið 2018 er „Miðlun þekkingar fyrir sjálfbæra og samkeppnishæfa starfsemi“.
Í ávarpi sínu lýsti formaður UIC, herra Renato MAZZONCINI, yfir: „Þó að mikill hraði sé vel skilinn og vel þeginn af löndunum sem hafa fjárfest í honum, þá er það ekki alltaf skilið sem allt flutningskerfi fyrir aðra hagsmunaaðila, svo þetta 10. heimsþing ætlar til að gera grein fyrir því hvernig háhraðalest er nýstárlegur, skilvirkur og umhverfisvirður samgöngumáti, sem auðvelt væri að lýsa sem samgöngumáta framtíðarinnar.
Háhraðalest þýðir miklar afköst. Allar þessar sýningar eiga fyrst rætur að rekja til flókinna kerfa þar sem sameinuð eru svo mörg mismunandi svið eins og innviði, stöðvar, veltingur, rekstur, viðhald, stefna, fjármögnun, markaðssetning og stjórnun, og stuðla að því að hvert og eitt þeirra skili ágæti og endurbótum.
Öll þessi mál munu tákna kjarnann í þessum fjórum þingdögum þar sem fyrirlesarar og fundarmenn munu skiptast á skoðunum sínum með auknum fróðleik, tækni og reynslu í gegnum mismunandi samhliða þing og hringborð.
Þingið ásamt vídd sinni um allan heim tákna í dag táknrænan áfanga hnattvæðingarheimsins sem járnbrautakerfið stendur frammi fyrir. “
Isa APAYDIN, stjórnarformaður og framkvæmdastjóri TCDD, varaformaður UIC, undirstrikaði: „Eins og þið öll vitið, í heimi þar sem hreyfanleiki, hraði og stundvísi eru afar mikilvæg, eru kröfurnar til að þróa og stækka háhraðalest. tækni sem gerir örugga, hraðvirka og umhverfisvæna farþegaflutninga með mikilli afkastagetu aukist með hverjum deginum sem líður.
Í dag eru um 41,000 km háhraðalínur reknar um allan heim. Þessari tölu verður fjölgað í 98,000 km á næstunni með því að ljúka línunum sem eru í smíðum og línum sem áætlað er að reisa.
Á þinginu og innan ramma „Söluþekkingu fyrir sjálfbæra og samkeppnishæfa starfsemi“ munum við einbeita okkur að því hvernig draga megi úr byggingar- og viðhaldskostnaði og hvernig við getum haldið langlífi sínu eins mikið og smíði háhraðajárnbrautarlína.
Innan umfangs sjálfbærrar starfsemi munum við einnig einbeita okkur að því að finna svör við spurningum eins og hvernig á að veita sjálfbæra viðhaldsstjórnun og hvernig á að keppa við aðra flutningsmáta með því að endurspegla þetta í miðaverði.
Eins og Jean-Pierre LOUBINOUX, framkvæmdastjóri UIC, lagði áherslu á í framsöguræðu sinni: „Á tveggja eða þriggja ára fresti veitir heimsþing UIC um háhraðalestir einstakt tækifæri til að skiptast á milli allra meðlima - þeirra sem þegar reka háhraðalestakerfi og þeir sem ætla að koma á miklum hraða á næstunni - sem og milli járnbrauta og hagsmunaaðila þeirra og samstarfsaðila úr framleiðsluiðnaðinum, fjármála- og viðskiptalífinu, um bestu starfshætti og tækifæri til að hagræða í framtíðinni þessa tegund af hröðum, öruggt, samkeppnishæft og sjálfbært flutningskerfi “. Þessi atburður og skiptinotkunin ætti að vera til góðs fyrir allt járnbrautarsamfélagið í Ankara og sýna grunngildi UIC um einingu, samstöðu og alheim, í anda samnýtingar, hreinskilni og tengsla “. Hann bætti við: „Sem gluggi, sem totem, nútíma hátækni, er þróun háhraða tjáning á metnaði og framtíðarsýn þjóðar, hvað varðar skipulagningu lands og viðbrögð við lýðfræðilegum, efnahagslegum og félagslegum áskorunum. nútímans. Hröðun tíma og minnkandi rými, hár hraði getur stuðlað að aukningu hreyfanleika, til að skiptast á milli borga, til að afmynda aðra innviði, að sjálfbærum þróunarmarkmiðum samfélagsins, til sameiningar svæða, kannski að einhverju leyti til að skapa friðsælt alþjóðlegt tengsl milli landa. “
Vígsla og heimsókn viðskiptasýningarinnar (með 50 sýnendum) af öllum embættismönnum og þátttakendum lauk fyrri hluta opnunarhátíðarinnar.
Yfirlit yfir útfærslur á háhraðalestum um allan heim
Seinni hluti opnunarhátíðarinnar hófst með kynningu á forritinu sem var hannað með það að markmiði að vera pappírslaust og afar gagnvirkt, einkum með skiptum á milli hátalara og gólfs með snjallsímum. Þessi kynning var gerð í sameiningu af Michel LEBOEUF, heiðursformanni UIC háhraðalestanefndar og Dr Fatih SARIKOÇ, aðstoðarforstöðumanni nútímavæðingardeildar TCDD.
Þá kynnti Marc GUIGON, forstöðumaður farþegadeildar UIC, ferð um heiminn sem sýnir helstu útfærslur háhraðalestar.
Eftir opinberu opnunarhátíðina og að loknum „opnunarumræðum“ þar sem fulltrúar háttsettra járnbrautar taka þátt, verða viðræðurnar skipulagðar í formi samhliða funda og þriggja hringborða á þinginu, með formennsku og meðstjórnun leiðandi persóna alþjóðasamtakanna járnbrautar- og flutningaheimur, hver um sig tileinkaður þemunum:
-Tafla 1 um 9. maí: „Ný samkeppni og samstarf: hvaða áhrif hafa á háhraðalestarviðskipti?“
-Tafla 2 10. maí: „Hvernig getur háhraðlest (mótað) staðbundna og svæðisbundna þróun?“
-Hringatafla 3 þann 10. maí: „Sjálfbærni háhraðalestakerfis: upplifanir og sjónarhorn“.
Lokaþingið 10. maí verður meðal annars tileinkað sjónarmiðum stafrænna valkosta, samstarfi við sprotafyrirtæki og námsmenn, bandalaginu við háskólana og það mun veita yfirlit yfir metnaðarfull verkefni þróunar háhraðalestar um allan heim.
Á dagskrá 10. heimsþings UIC um háhraðalestir er einnig heimsókn vörusýningarsýningarinnar á háhraðalest, sem einnig er staðsett í Congresium ráðstefnumiðstöðinni, auk tæknilegra heimsókna á háhraðalestarstöðina í Ankara til Ankara Etimesgut háhraðaviðhaldsmiðstöð og ferð á Ankara-Konya háhraðalínu TCDD í YHT-lest.
