Bandaríkjamönnum finnst akstur skelfilegur þessa dagana

Vegabrautirnar breyttust verulega við upphaf heimsfaraldursins, jafnvel með færri ökumenn á veginum, hefur dauðsföllum í umferð fjölgað um allan heimsfaraldurinn. Samkvæmt umferðaröryggisstofnun þjóðvega, þrátt fyrir að eknum kílómetrum hafi fækkað um 11%, var 6.8% aukning á banaslysum vegna slysa á vélknúnum ökutækjum árið 2020.

Vandamálið hélt áfram að versna þar sem fólk sneri aftur út á akbrautirnar með 12% banaslysum á fyrstu níu mánuðum ársins 2021. Þrátt fyrir fækkun ekinna kílómetra er líklegt að slys verði alvarlegri – jafnvel banvæn – vegna kærulausrar aksturshegðunar eins og hraðaksturs eða ekki í öryggisbelti.

Þegar við göngum inn í mánuð fyrir athyglisbrest við akstur, kom ný rannsókn frá Nationwide í ljós að ökumenn iðka lélega aksturshegðun þrátt fyrir ótta við að aðrir aki hættulega. Ökumenn segja að vegurinn sé talsvert hættulegri í dag en fyrir heimsfaraldurinn, helmingur segir að akstur sé meira stressandi.

Það er skelfilegt þarna úti!

Kærulaus framkoma við stýrið á sér stað alls staðar og ökumenn taka mark á villtum gjörðum annarra.

Miðað við 2020:

• 81% telja ökumenn vera árásargjarnari

• 79% telja ökumenn keyra hraðar

• 76% telja ökumenn vera kærulausari

Jafnvel meira ógnvekjandi, meira en þriðjungur ökumanna (34%) telur að það sé óhætt að halda símanum þínum meðan þú keyrir — hvort sem það er til að hringja, senda SMS eða nota leiðsögn. Þessi tilfinning er algengari hjá yngri ökumönnum:

• 39% af Gen Z og Millennials telja að það sé óhætt að nota símann við akstur

• 35% af Gen X telja að það sé óhætt að nota símann við akstur

• 20% Boomers telja að það sé óhætt að nota símann við akstur

„Helmingur ökumanna í könnuninni á landsvísu sagðist á síðustu sex mánuðum hafa haldið á farsíma til að tala, senda skilaboð eða nota app á meðan á akstri stendur,“ sagði Beth Riczko, forseti P&C einkalína hjá Nationwide. „Allt of margir ökumenn eru að fjölverka við stýrið, setja alla í hættu með því að skapa hættu fyrir sjálfa sig, farþega sína, gangandi vegfarendur og aðra á veginum — ég lofa þér að það er ekki þess virði.

'Ég er ekki slæmur bílstjóri, það eru allir aðrir!'

Þrátt fyrir fregnir af aukinni hættu halda allir að öðrum ökumönnum sé um að kenna og það séu ekki þeir sem eigi þátt í vandanum. 85% meta akstur sinn frábæran eða mjög góðan en aðeins 29% gefa sömu einkunn til annarra ökumanna á umferðinni.

Ökumenn af öllum kynslóðum virðast deila þessu viðhorfi:

• Gen Z – 82% segjast vera góðir ökumenn/36% segja að aðrir í kringum sig séu góðir ökumenn

• Millennials – 86% segjast vera góðir ökumenn/38% segja að aðrir í kringum sig séu góðir ökumenn

• Gen X – 86% segjast vera góðir ökumenn / 30% segja að aðrir í kringum þá séu góðir ökumenn

• Bomerar – 85% segjast vera góðir ökumenn / 20% segja að aðrir í kringum þá séu góðir ökumenn

Flest okkar eru ekki eins góð í akstri og við viljum halda

Þó að fólk haldi að þeir séu góðir ökumenn, gæti sum hegðun sem þeir sögðust hafa gert undir stýri benda til annars. Þrátt fyrir að tveir þriðju hlutar ökumanna (66%) hafi sagt að það sé hættulegt að halda í farsíma til að tala, senda sms eða nota app á meðan þeir keyra, sagðist helmingur (51%) hafa gert þetta á undanförnum sex mánuðum, þar sem Millennials hafa gert þetta meira en nokkur annar. annar aldurshópur (67%).

Undanfarna 12 mánuði:

• 54% ökumanna sögðust aka 10+mph yfir hámarkshraða

• 53% sögðust borða undir stýri

• 23% sögðust hafa öskrað hljóðlega á annan ökumann

• 21% hafa gefið ruddalega látbragð

• 17% keyrðu stöðvunarskilti/ljós

„Fyrsta skrefið til að leiðrétta slæma aksturshegðun er að viðurkenna hvenær þú ert að gera það og ótrúlegt að tæknin geti hjálpað til við það,“ sagði Riczko. „SmartRide farsímaforritið á landsvísu veitir sérsniðna endurgjöf á truflunum í síma til að hjálpa meðlimum okkar að draga úr annars hugar akstri á akbrautum. Viðbrögð appsins hafa dregið úr hversdagslegum truflunum á handfærum um næstum 10 prósent meðal þeirra sem nota það.“

Lærðu meira um truflun í síma sem fylgir SmartRide eða talaðu við óháðan tryggingafulltrúa þinn.

Talsmenn á landsvísu til að berjast gegn truflunum akstri

Nationwide er talsmaður þess að ríkislögreglumenn um allt land setji lög um handfrjálsan búnað sem gerir ökumönnum kleift að nota aðeins handfrjálsa farsímatækni meðan þeir stjórna vélknúnu ökutæki. Tilgangurinn er að stemma stigu við slysum af völdum ökumanna sem eru annars hugar vegna farsíma sinna. Hingað til hafa 24 ríki sett lög um handfrjálsan aðalframfylgd með virkri löggjöf í 21 ríki.

Aðferðafræði könnunar: Edelman Data & Intelligence framkvæmdi innlenda netkönnun meðal 1,000 fullorðinna (á aldrinum 18+) neytenda sem eiga bíla í Bandaríkjunum fyrir hönd Nationwide. Rannsóknin var gerð frá 4. mars til 11. mars 2022 og hefur heildarskekkjumörk ±3% við 95% öryggi.