Flugvallaróreiðu til að auðvelda með stafrænum sjálfsafgreiðslulausnum

Óreiða er við stjórnvölinn á flugvöllum um allan heim. Farþegar í München sem koma úr klukkutíma langt Evrópuflugi verða að bíða í fjórar klukkustundir í viðbót eftir að fá innritaðar töskur sínar. Starfsfólk sem manna upplýsingateljara hættir í metfjölda, þolir ekki streitu og gremju farþega sem öskra á þá.

Í Ísrael eru flugvallarstjórnendur nú að skoða stafrænar lausnir til að koma í stað mannafla sem vantar til að gera Tel Aviv flugvöll starfhæfari.

Innritunarferli og farangursfall á Ben-Gurion flugvelli áætluð til að fara yfir í sjálfsafgreiðslu; kallar ferðamálasérfræðingar stíga skref í rétta átt

Aðalflugvöllur Ísraels mun stafræna verklagsreglur fyrir millilandaflug til að stytta innritunarraðir innan um áframhaldandi skort á vinnuafli, tilkynnti ísraelska flugvallaryfirvöld á sunnudag.

Stafrænvæðingarverkefni Ben-Gurion flugvallarins mun kosta 50 milljónir sikla, eða um 15 milljónir dollara, og koma til framkvæmda í ársbyrjun 2023. Flugvöllurinn mun setja upp sjálfsafgreiðslustöðvar sem ætlað er að flýta fyrir innritunarferlinu með því að gera farþegum kleift að vigta farangur sinn og prenta merkimiða áður en þau eru sett á færiband sem flytur töskurnar beint í lest flugvélarinnar.

„Í augnablikinu kjósa yfir 50% [ísraelskra] ferðalanga að innrita sig á netinu,“ sagði flugvallaryfirvöld í yfirlýsingu. „Ný tækni mun gera ferðamönnum kleift að hafa ýmsa sjálfsafgreiðslukosti.

Fyrsta öryggiseftirlitið á Ben-Gurion flugvellinum – sem áður fór fram áður en farþegar afhentu farangur sinn – mun nú fara fram á netinu eða í söluturninum, eftir að innritun er lokið, sagði talsmaður flugvallaeftirlitsins við The Media Line.

„Talsmaðurinn skýrði frá því að öryggisskoðunin verði áfram ströng,“ og benti á að flugvöllurinn skorti ekki lengur öryggisstarfsmenn.

Engu að síður benti talsmaðurinn á að hefðbundnar innritunarlínur yrðu áfram valkostur í aðgengisskyni.

„Um leið og meirihluti flugmanna gerir hluti á netinu mun það þýða að aðrir þurfa ekki að standa eins mikið í röð,“ sagði hún.

Sjálfsafgreiðslupokadropar eru nú þegar fáanlegir á nokkrum flugvöllum um allan heim og verða sífellt algengari.

Auk söluturna og töskunnar mun flugvöllurinn á næstu dögum einnig stækka skimunarsvæði handfarangurs til að bæta biðtíma enn frekar.

Ein af ástæðunum fyrir þessum breytingum er viðvarandi skortur á vinnuafli sem Flugvallarstofnun telur að muni dragast úr með því að ferðamenn axli meiri hluta af innritunarferlinu.

Eins og margir aðrir flugvellir um allan heim hafa tafir á flugi, afbókanir og týndur farangursvandi hamlað Ben-Gurion þegar ferðamenn fara í ferðir eftir að flestum takmörkunum tengdum heimsfaraldri hefur verið aflétt.

Að sögn Flugvallaeftirlitsins hafa um 10 milljónir manna farið um Ben-Gurion-flugvöll frá áramótum. Búist er við að meira en 2.3 milljónir manna í ágúst muni ferðast um miðstöðina í millilandaflugi.

Yaniv Poria, prófessor í ferðamálafræði og deildarforseti Ben-Gurion háskólans í Eilat háskólasvæðinu, sagði að frumkvæði flugvallarins væri skref í rétta átt og benti á að ólíklegt væri að skortur á vinnuafli sem hrjáir ferðaþjónustu og gistigeirann leysist á næstunni.

„Margar rannsóknir benda til þess að það verði vandamál að finna fólk til að meðhöndla farangur, ekki aðeins í Ísrael heldur einnig á öðrum stöðum um allan heim,“ sagði Poria við The Media Line. „Því miður er þetta ekki aðeins vegna heimsfaraldursins heldur líka hvernig ríkisstjórnir - sérstaklega ísraelska ríkisstjórnin - höndluðu kreppuna. Fólk lítur ekki lengur á ferðaþjónustu sem feril; þeir vilja ekki ganga í þennan iðnað.“

Þrátt fyrir að skortur á vinnuafli nær til annarra þjónustugeira - eins og veitingahúsa og hótela, telur Poria að flugvellir eigi sérstaklega erfitt með að sigrast á þessum áskorunum. Það er meðal annars vegna erfiðra vinnuaðstæðna og skorts á fjárhagslegum hvötum.

Málið bætist enn frekar við þverrandi valmöguleika á háskólastigi.

„Á næsta ári verður mörgum fræðilegum áætlunum fyrir hótel- og ferðaþjónustustjórnun [í Ísrael] lokað,“ sagði hann. „Vegna heimsfaraldursins vilja nemendur ekki lengur læra ferðaþjónustu.

Eftir Maya Margit/The Media Line