Sullenberger tilkynnti flugstjórn LaGuardia að hann væri að snúa aftur á flugvöllinn. Hins vegar, þegar vélin hélt áfram að síga í svifflugi, taldi Sullenberger að hún myndi ekki ná til LaGuardia. Flugvöllur í New Jersey var einnig fljótt útilokaður. Stuttu síðar tilkynnti hann flugstjórninni að hann ætlaði að reyna mjög áhættusama og sjaldgæfa vatnslendingu í Hudson ánni. Um það bil 3:29 tilkynnti Sullenberger í kallkerfinu „Þetta er skipstjórinn. Vertu viss um áhrif."

Um 3 1/2 mínútu eftir árekstur við fuglana lenti flugvélin í ánni. Afturendinn á skrokknum snerti fyrstu snertingu og sá hluti varð fyrir miklum skemmdum, einkum rof sem gerði vatni kleift að komast inn í flugvélina. Vélin hélst hins vegar flot, meðal annars þökk sé eldsneytisgeymunum sem voru ekki fullir. Farþegar og áhöfn gengu síðan út úr vélinni um framrennibrautina/flekana og gengu upp á vængi eða inn í uppblásna fleka. Ferjur á staðnum og viðbragðsaðilar voru á vettvangi innan nokkurra mínútna. Nokkrir farþeganna voru meðhöndlaðir vegna ofkælingar en aðeins fimm slösuðust alvarlegri. Sérstaklega var flugfreyja skorinn á fæti við lendingu og þurfti hún aðgerð.

Þó að Sullenberger hafi orðið þjóðhetja fyrir marga, voru sumir gagnrýndir á ákvörðun hans um að lenda í Hudson ánni. Hins vegar er löng rannsókn á vegum Samgönguöryggisráð komst að þeirri niðurstöðu að ákvörðun hans um að fara í skurð í Hudson hefði verið viðeigandi. Innan nokkurra daga frá neyðarlendingunni var flugvélin fjarlægð úr ánni og árið 2011 var hún sýnd í Carolinas Aviation Museum í Charlotte. Atvikið var efni í Clint Eastwood drama Sully (2016), með Tom Hanks í titilhlutverkinu.

Allir tilnefndir verða að fá staðfestingu öldungadeildarinnar áður en þeir geta tekið við hlutverkum sínum.