Air Force One fer yfir hljóð

• Concord hafði farið úr notkun árið 2003
• Bandaríkin eru að hugsa um annað stökk fram á við: yfirhljóðsflugher einn
• Air Force One tryggir svið fimm þúsund sjómílna eða 9,260 kílómetra

---

Á áttunda áratugnum tók það aðeins þrjár klukkustundir að komast frá London til New York. Það tekur átta tíma í dag. Á áttunda áratugnum var það gert mögulegt með yfirhljóðsflugvélinni, einu vestrænu atvinnuflugvélinni sem fór framhjá hljóðmúrnum - Concorde Sovétmenn voru einnig með Tupolev Tu-1970 yfirhljóðfarþegaþotu, viðeigandi viðurnefni Concordski.

Concord hafði fallið úr notkun árið 2003 (Sovétríkin / Rússinn Tu-144 - árið 1998) .. En nú eru Bandaríkin að hugsa um annað stökk fram á við: Supersonic Air Force One.

Bandarískir flugsérfræðingar búast við að tvíþættar vélar ofurhljóðs Air Force One skili hámarkshraða Mach1.8, u.þ.b. tvöfalt meiri en núverandi atvinnuflugvél. Það er talað um um 2,200 km / klst. En hin raunverulega nýjung er „lágbómurinn“.

Þökk sé lengra skrokknum og mörgum byltingarkenndum hönnunaraðgerðum dregur Exosonic hugtakið úr hávaðanum í hljóðhljóðinu sem er dæmigert fyrir þessar flugvélar þegar þær fljúga yfir landlendi og yfir allar byggðar miðstöðvar. Þannig er helstu takmörkun ofurhljóðsflugs sem neyddu þau til að fljúga yfir hafið útrýmt.

Verslunarútgáfan af Exosonic flugvélinni hefur 70 sæti en fyrir Air Force One hafa innréttingar verið gerbreyttar. Það eru aðeins 31 sæti í aðalskála fyrir 20 manns auk tveggja svíta fyrir vinnu og hvíld.

Örugg vídeó- og netsamband verður alltaf tryggt, hægindastólarnir eru augljóslega í viðskiptaflokki og vönduð efni eins og leður, eik og kvars eru að koma alls staðar fram.

Til viðbótar við mikinn hraða tryggir ofurhljómsveitin Air Force One svið fimm þúsund sjómílna eða 9,260 kílómetra. Gert er ráð fyrir að það komi árið 2030.