Air China eykur þjónustu Peking og New York með uppfærslu í Boeing 777-300ER

NEW YORK, N.Y. - Sérstakt tvöfaldur skemmtun bíður ferðamanna frá New York á leið til Kína og Asíu 31. mars 2013 þegar Air China, einkarekna þjóðfánaflugfélagið Kína, uppfærir flugvélar sínar í nýjustu Boeing 777-300ER og auka tíðni þess úr 7 í 11 á viku fyrir beint New York-Beijing flug.

„Að bæta við nýju flugi er svar við stöðugt vaxandi eftirspurn farþega eftir þægilegri flugi milli New York og Peking. Viðskipta- eða tómstundaferðamenn sem eru á leið til Peking eða áfram til innlendra kínverskra borga og annarra áfangastaða í Asíu eins og Hong Kong, Víetnam, Indlandi, Filippseyjum, Tælandi og mörgum öðrum, munu hagnast mest á aukinni afkastagetu Air China og þægilegu tengiflugi, “ sagði Mr. Yuelong Zhou, framkvæmdastjóri Air China í New York.

Air China er eina flugfélagið með stanslausa þjónustu milli New York og Peking. Það er líka eina flugfélagið með fyrsta flokks farþegarými á milli þessara tveggja borga. Núverandi daglegt flug milli New York og Peking er CA 982 og CA 981.

Aukaflugið á útleið, CA 990, fer frá John F. Kennedy alþjóðaflugvellinum (JFK) mánudaga, miðvikudaga, föstudaga og sunnudaga kl. 2:50 og kemur til Beijing Capital alþjóðaflugvallarins (PEK) kl. 2:20 að staðartíma. næsta dag. Á heimleið, CA 989 fer frá Peking klukkan 9:00 einnig á mánudögum, miðvikudögum, föstudögum og sunnudögum, og kemur til New York klukkan 10:20 að staðartíma sama dag.

B777-300ER er stærsta langdræga tveggja hreyfla þotuflugvélin hreinni og grænni. Það færir einnig tveggja hreyfla skilvirkni og áreiðanleika á langdrægan markað og skilar betri eldsneytisafköstum.

„Að reka New York-Beijing flugið með nýju „triple seven“ veitir Air China umtalsvert forskot á hinum mjög samkeppnishæfu New York markaði. Það sýnir skuldbindingu okkar til að veita flugferðamönnum bestu vöruna frá John F. Kennedy alþjóðaflugvellinum til Peking. Ég er viss um að gestir okkar kunna að meta eiginleika hinnar orkusparandi Boeing 777-300ER,“ sagði Zhou.

„Þrífaldur sjö“ er með breiðari farþegarými en nokkur önnur flugvél í samkeppni. Hann er hannaður fyrir hámarks þægindi og þægindi fyrir farþega. Forbidden Pavilion Air China (fyrsta flokks) býður upp á átta lúxus svítur, 41 fullbúið sæti í Capital Pavilion (viðskiptaflokki) og 259 sparneytnissæti með einstökum skjáum og hljóðmyndbandi í sætum á eftirspurn (AVOD).

Hönnuð fyrir hámarks þægindi farþega, innréttingin í B777-300ER Air China er með tíu afbrigði af stemningslýsingu í Forbidden og Capital Pavilions, sem hvert um sig er tímasett til að bæta við mismunandi stig flugs - allt frá því að fara um borð til matarþjónustu, svefns og fyrir komu. Umhverfislýsingin endurskapar sólsetur, nótt og sólarupprás til að endurspegla hina ýmsu þjónustu sem tengist hverjum áfanga og skapa algjörlega afslappandi umhverfi.

Tilkynningin í dag kemur í kjölfar samþykkis í síðustu viku sem bandaríska samgönguráðuneytið veitti Air China til að hefja fjórar vikulegar ferðir milli Houston og Peking þann 11. júlí 2013 með B777-300ER. Houston er fimmta hlið Air China í Norður-Ameríku auk New York, Los Angeles, San Francisco og Vancouver. Los Angeles-Beijing þjónustan, sem rekin er með B777-300ER, mun hefja tvöfalt daglegt flug aftur 31. mars 2013. Áætlað er að Vancouver-Beijing fjölgi úr 7 í 11 flug á viku 17. maí 2013. Stærri B747- 400 fullar farþegaflugvélar verða notaðar fyrir daglegan rekstur San Francisco-Beijing frá og með 31. mars 2013.