Miklir flugmöguleikar Afríku þar sem álfan heldur áfram að auka tíðni flugfélaga til GCC verða kannaðar í opnunarstefnu CONNECT Mið-Austurlöndum, Indlandi og Afríku - staðsett ásamt Arabian Travel Market 2019 og fer fram í Dubai World Trade Center þriðjudaginn 30. apríl og Miðvikudagur 1. maí.
Með allt að 300 fulltrúum mun vettvangurinn innihalda þétt skipulagt ráðstefnudagskrá, pallborðsumræður og kynningarfund flugfélaga og atvinnugreina sem og ótakmarkaðan einn-til-einn fundi sem fyrirfram er áætlaður fyrir flugfélög, flugvelli og birgja - allt ásamt endalausum óformlegum tækifærum til netkerfa alla tvo daga.
Möguleikar fluggeirans í Afríku eru gífurlegir. Alþjóðasamtök flugfélaga (IATA) áætla að meginland Afríku verði eitt flugsvæðið sem vaxi hvað hraðast á næstu 20 árum, með að meðaltali árlega stækkunarhraða tæplega 5%.
Nú eru 731 flugvellir og 419 flugfélög á meginlandi Afríku, en fluggeirinn styður um 7 milljónir starfa og skilar 80 milljörðum dala í atvinnustarfsemi. Hvað varðar farþegafjölda fóru 47 milljónir farþega frá fimm efstu flugvöllum Afríku, þar á meðal Kaíró, Addis Ababa og Marrakesh árið 2018, samkvæmt síðustu skýrslu ANKER.
„Emirates og Saudia báru aðeins ábyrgð á 8 milljónum þessara farþega og lögðu áherslu á möguleika nýrra flugleiða um álfuna og milli Miðausturlanda og Afríku. Ennfremur reiknar IATA með því að aðeins 12 lykilríki í Afríku opni markaði sína og aukna tengingu, 155,000 auka störf og 1.3 milljarðar Bandaríkjadala í landsframleiðslu myndu skapast í þessum löndum, “sagði Nick Pilbeam, sviðsstjóri Reed Travel Exhibitions.
Alþjóðlegi flugiðnaðurinn hefur fylgst náið með þróuninni í Afríku, sérstaklega síðan samningurinn um sameiginlega afríska flugmarkaðinn (SAATM) var gerður í janúar 2018. Markmið SAATM er að opna himininn í Afríku og gera flugfélögum kleift að fljúga á milli tveggja Afríkuríkja. borgir án þess að þurfa að gera það í gegnum heimaflugvöllinn, sem eykur viðskipti og ferðaþjónustu innan Afríku í kjölfarið. Hingað til hafa 28 lönd af 55 aðildarríkjum skráð sig í SAATM sem eru fulltrúar yfir 80% af núverandi flugmarkaði í Afríku.
Samt sem áður, þrátt fyrir rósraðar horfur, stendur geirinn enn frammi fyrir verulegum áskorunum, sannarlega hafa verndarstefnur skilað sér í frekar glórulausum viðbrögðum margra félagsmanna varðandi samkeppnisreglur, eignarhald og eftirlit, neytendarétt, skatta og viðskiptalíf.
„Þessi vélvirki eru ómissandi í opnum himnasáttmála og nauðsynleg til að leysa núverandi ágreining milli flugfélaga og veita sanngjarna leið fram á við. Sextán lönd í Afríku eru landfast og því verður upptekin eftirspurn eftir viðráðanlegum flugsamgöngum að vera töluverð, “sagði Karin Butot, forstjóri Flugvallarstofnunar.
„Þessi, sem og önnur mikilvæg mál, verða án efa rædd ítarlega milli háttsettra netskipulagsteyma og háttsettra stjórnenda sem eru fulltrúar flug- og ferðaþjónustunnar, í Afríku sem og í Miðausturlöndum og Asíu, í gegnum ótakmarkaðan einn til -einn fyrirfram tímasettur netfundur,“ bætti Butot við.
Meðal þátttakenda eru Emirates, Etihad, China Southern Airlines, Jordan Aviation, Air Asia, flydubai, Gulf Air og Oman Air, EgyptAir, Royal Air Maroc, Air Senegal, AfriJet (Gabon) og Arik Air (Nígería) meðal annarra sem þegar eru skráðir fyrir viðburðinn.
Með áherslu á afríska flugmarkaðinn mun pallborð sem ber titilinn 'Svæðisáhersla: Greining á tækifærum og ógnum fyrir afríska markaðinn' fara fram á milli 11.30:12.30 - 1:XNUMX miðvikudaginn XNUMX. maí. Þessi pallborð mun skoða vaxtarmöguleika flugiðnaðar Afríku, en ræða áætlanir sem eru til staðar fyrir þróun flugvalla og flugfélaga á svæðinu ásamt því að meta tækifæri til viðskiptaþróunar milli Miðausturlanda og Afríku.
Annar hápunktur verður fundur sem ber yfirskriftina „Hvernig vinna flugvellir og svæði þeirra saman til að laða að nýja flugþjónustu og opna nýja markaði: hvað er hægt að læra af því að taka þátt í dæmum?“. Þessi pallborð mun fjalla um grundvallarsamstarf flugvallar og svæðis hans til að auka árangur farþega með góðum árangri - en tryggja jafnframt velgengni nýrra og núverandi flugleiða.
