Afríkuflugfélög berjast um að lifa af stuðningi stjórnvalda

Stjórnvöld í Afríku hafa tilkynnt áform um að endurvekja flugfélög sín í harðri samkeppni í Afríkuhimninum milli helstu afrísku flugfyrirtækja álfunnar og flugfyrirtækja sem skráð eru í Miðausturlöndum.

Að undanskildum Kenya Airways, Ethiopian Airlines og South African Airways sem nú eru ráðandi í stórum hluta Afríkuhimnanna, standa restin af flugrekendum í þessari álfu frammi fyrir viðskiptahindrunum.

Þrjú fremstu flugfélögin eru með starfsemi sína um meginlandið til Evrópu, Asíu, Suður Ameríku og Bandaríkjanna. Kenya Airways mun ganga til liðs við tvö önnur afrísk flugfélög eftir að hafa hafið fyrsta flug sitt til Bandaríkjanna í október á þessu ári.

Restin af Austur-Afríkuríkjunum berst við að endurvekja flugfélög sín í gegnum ríkisstyrk. Tansanía og Rúanda eru að leita að því að keppa um svæðisbundna himininn eftir að hafa bætt nýjum flugvélum við flugflota þeirra innanlands.

Flugfélag Úganda ætlar að kaupa fjórar CRJ900 svæðisþotur frá Bombardier Commercial Aircraft og er að leita að því að stjórna CRJ900 í tvöföldum flokki með 76 sætum, þar af 12 fyrsta flokks sætum.

Áætlun flugfélagsins er að veita íbúum Úganda og víðs vegar í Afríku nútímalegustu reynslu farþega í svæðisflugi og byggja einnig upp meiri tengingu í Afríku með sannaðan árangur sinn í Afríku og öðrum svæðum heimsins, að því er segir í Kampala.

Flugfélagið hafði einnig undirritað viljayfirlýsingu um tvö A330-800 neó. A330-800neos mun hjálpa flugfélaginu að byggja upp alþjóðlegt langleiðarnet. Flugvélin verður með þriggja flokka farangursrými í klefa sem samanstendur af 20 Business Economy, 28 Premium Economy og 213 Economy sæti. A330-800neo sameinar lágan rekstrarkostnað, langflugsgetu og mikla þægindi.

Ef allt gengur að óskum verður flugfélag Úganda fyrsta rekstraraðili heims í síðustu kynslóð Airbus, A330 - 800 Neo. Embættismenn í Úganda flugfélagi gerðu pöntun á tveimur A330-800 nýjungum, auk fjögurra CRJ900 Atmosphere Cabin flugvéla frá kanadísku flugvélaframleiðendunum Bombardier á nýloknu Farnborough flugsýningunni á Englandi.

Flugfélagið er nú í hröðum vakningartímabili sem hefur legið niðri í næstum tvo áratugi. Það verður einnig fyrsta afríska flugfélagið sem rekur CRJ900 Atmosphere Cabin flugvélina.

Forseti Úganda, herra Yoweri Museveni, sagði í Tansaníu í síðustu viku að ríkisstjórn hans ynni nú alvarlega að því að endurvekja þjóðflugfélag landsins.

Forseti Úganda sagðist í Tansaníu hafa beðið kínverska forsetann að opna kínverska himininn fyrir Úganda flugfélög til að lenda í Kína og miða við fleiri kínverska ferðamenn og ferðamenn til að fljúga til Úganda og Afríku.

Í Vestur-Afríku mun Nigeria Air hefja starfsemi í desember 2018, sagði flugmálaráðherra ríkisstjórnarinnar, Hadi Sirika.

Fyrirhuguð sjósetja kemur 15 árum eftir að langvarandi fánafyrirtæki Nígeríu hætti rekstri og næstum sex ár síðan Air Nigeria fór til himins í síðasta sinn.

„Nígería hefur því miður ekki verið alvarlegur leikmaður í flugi í langan tíma. Við vorum áður markaðsráðandi í gegnum Nigeria Airways en því miður ekki lengur, “sagði Sirika.

Hann sagði að stjórnvöld í Nígeríu myndu ekki eiga meira en fimm prósent í nýja flytjandanum eða hafa um það að segja hvernig það er rekið.

Máritanía er önnur Afríkuþjóðin sem hefur pantað tvær E175 þotur.

Sem hluti af nútímavæðingaráætlun flota síns ætlar Mauritania Airlines að bæta við tveimur E175-vélum til að skipta út nokkrum eldri þunnum þotum og bæta yngri flugvélarnar. Flutningafyrirtækið Nouakchott undirritaði samning við Embraer um nýju E-þoturnar á Farnborough Air sýningunni 2018 sem haldin var í London í síðasta mánuði.

Hver E175 verður stilltur með 76 sætum í tvöföldum flokki. Afhending hefst á næsta ári. Flugfélagið rekur eins og stendur 48 sæta Embraer ERJ145 milli borganna Nouakchott, Nouadhibou og Zouérat. Þetta er í fyrsta skipti sem flytjandinn flýgur E-Jet.

Samkvæmt Radhy Bennahi, forstjóra Mauritania Airlines, munu E175 vélarnar geta boðið viðskiptavinum enn betri þjónustu, með meiri þægindi og bætt við fleiri tíðnum og nýjum áfangastöðum.